这篇文章的主角，是我个人认为性价比最高的一辆日产奇骏，它就是现在最新的2020款的2.0L的7座版本，起售价20万出头，不到21万的价格让它要比主流的7座SUV，像是大众途观L和丰田汉兰达都要便宜不少，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4675mm，1820mm，1722mm，轴距为2706mm。

外观方面，2020款的奇骏只是奇骏的一次中期小改款车型，所以车身轮廓上并没有什么大的变化，看起来还是这种十分圆润的设计感受，一个十分温和，稳重的大叔形象，而且它的车身高度也超过了1.7米，看起来也挺高大，也足够让人有安全感，简洁的车身设计，加上近4.7米的车身长度，让它比同级那些紧凑级SUV看着还是要大一些，不过真的和更高级别的大众途观L和丰田汉兰达比起来，还是要差点意思的，毕竟尺寸上差距不小。

前脸使用的就是现在日产的家族式设计语言，一个简单的U型进气格栅造型的中网设计，搭配低配车型的卤素大灯，看起来也没什么亮点，下包围的造型其实也没什么可说的，都是十分简单的样子，一副老实人的样子，车身侧面，奇骏除了看起来比较长，离地间隙也是比较高的，看起来很有越野车的感觉，最低配车型的17寸轮圈，虽然尺寸不大，但是看着不LOW，够用了，车尾的设计，和前面一样的风格，就是十分简单的样子，不过简洁的设计，搭配新的尾灯设计，看起来倒是不会呆板了。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，一根几块钱的点漆笔就能搞定，省钱省事还保护原厂漆。

车内设计使用的还是这一代奇骏一直以来的样子，整体设计上比较简单，加上浅色的车内配色，看起来居家感还是比较强的，就像是我们常见的一般老百姓家里的简单装修，没什么特点，不张扬，也不豪华，但是就感觉踏踏实实让人舒服，不过对于年轻些的消费者，可能就不怎么招他们喜欢了，配置上，像是车道偏离预警，360全景影像，全景天窗，平底方向盘，大尺寸的中控屏，自动空调这些配置都挺增加实用性和逼格的。空调用久了有异味，换空调格都解决不了，那就搞瓶专用清洁剂吧，省钱还好操作，效果也不错。

座椅使用的真皮的座椅材质，坐起来的感觉没啥可说的，日产传统的舒适大沙发的感觉，坐上去就又能感觉到他家族式风格的居家感，不过我也发现一个问题，就是长时间驾驶啊，腰部支撑差点意思，容易腰酸啊，自己加个要靠吧，其他没毛病了，乘坐空间是他的亮点，文中是7座的版本，第二排的空间是挺大的，180cm测试者，前排调好坐好，腿部空间最大有2拳，把腿部空间调到4指，第三排也能正常坐下175cm测试者，和7座的途观L车不多，比汉兰达还是差点意思，尺寸差距太大了。

尾箱的常规容积277升，表现还不错，最大进深1.82米，而且空间还十分平整，实用性很出色。

动力方面，和他的各种设计一样，都是很平淡的感受，日产MR20系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力154匹，最大扭矩204牛米，现在加入了直喷的技术，到得的CVT变速箱，车身重量1.57吨左右，满足国六排放，零百加速时间12秒左右，只能算是够用，和2.0T的途观L以及汉兰达有不小差距，不过日常代步是没啥问题。工信部油耗6.4升每百公里，实测要高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，还是一种十分舒适十分居家的调校，没有个性就是它的个性，风格上和汉兰达相似，中年大叔大姐喜欢的风格啦，操控性不是他注重的东西。

最后总结：这辆7座的奇骏，外观内饰都是十分居家温馨的样子，空间够实用，尾箱也够大，动力日常代步够用，油耗不高，底盘舒适，NVH控制也不错，但是如果说行驶质感，他还是比不上途观L和汉兰达，但是，他的价格很有优势，不到21万的指导价，但是还有不错的市场优惠力度，让它有着很高的性价比，对于追求舒适性的家庭用户，确实是有更值得推荐的理由，毕竟那俩车贵不少。

你觉得这辆7座的奇骏值不值得选择呢？