一直以来，五菱和宝骏的产品都有着非常高的产品性价比，同样价格下总能拥有更多的功能，而刚刚宝骏带来了2025款宝骏悦也Plus官图，新车将会在即将到来的广州车展上正式上市。作为年度改款的重点，新款宝骏悦也Plus最引人注目的莫过于它所搭载的灵眸智驾2.0 Max系统，高阶智驾能力完全能够和30万元级智驾看齐，所以它值得等吗？

灵眸智驾2.0 Max是由宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）共同研发的智能驾驶解决方案，其最大的亮点在于“强感知、轻地图、精算力”的技术路线。这一方案摒弃了传统依赖高精度地图的智能驾驶模式，转而采用更为先进的端到端模型，通过深度学习算法实现对环境的精准感知和快速反应。相比市场上其他品牌的智驾系统，灵眸智驾2.0 Max能够更加灵活地应对各种复杂路况，尤其是在城市道路、乡村小路等非标准化环境中表现尤为突出。

灵眸智驾2.0 Max的核心竞争力在于其独特的感知三网合一端到端模型，这种模型能够有效整合多种传感器数据，提高对障碍物的识别率，降低误判概率。此外，预测-决策一体端到端模型则通过对大量实际行驶数据的学习，优化了车辆的决策逻辑，使得智能驾驶系统的操作更加流畅自然。在日常通勤中，灵眸智驾2.0 Max提供了包括但不限于红绿灯读秒启停在内的多项实用功能，极大提升了用户的驾驶体验。

对于很多车主来说，停车总是让人头疼的问题。宝骏悦也Plus 2025款搭载的灵眸智驾2.0 Max系统，在智能泊车领域同样有着不俗的表现。它不仅实现了行业内最快的30秒高效泊车，还新增了动态换挡、自选车位等人性化功能，进一步简化了泊车流程。值得一提的是，记忆泊车路线长度的增加至2公里，意味着用户可以在更广泛的区域内享受自动泊车带来的便利。

除了智能驾驶系统的升级，2025款宝骏悦也Plus在外观设计上也同样延续了不错水平，采用家族式的“Square Box+”设计理念，黑色封闭式前格栅搭配四点式LED日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击力。越野风格的前保险杠设计以及发动机盖上的肌肉线条，则为这款小型SUV增添了几分粗犷气息，彰显出独特个性。

动力方面，新款宝骏悦也Plus依然采用前置单电机布局，最大功率达到102马力，CLTC工况下的纯电续航里程达到了401公里，完全满足城市通勤及短途旅行的需求。重要的是，作为一款年度改款，新车升级灵眸智驾2.0 Max系统后，车辆的智驾水平完全有看齐30万级的实力，而宝骏悦也Plus的定位比较入门，现款顶配车型价格也才10万出头，所以新款车型价格方面大概率会延续现在的价格体系，如此一来10万出头就能够拥有端到端的高阶智驾能力，将会成为新款宝骏悦也Plus一大优势。