目前六大区部分91个在售新盘车位价格已经出炉。

据了解，目前苏州新房车位最高的，是园区奥体的中海上东区Pro24万/个，其次是中铁建花语江南，预计20万-24万/个，而姑苏老城的别墅，车位基本上也要21万。

目前园区的车位价格依旧是主城最高，除了中海上东区Pro，位于独墅湖板块的中铁建花语江南，车位也预计在20万-24万一个。其他板块车位基本在15万/个左右。

此外，姑苏区新房车位的整体价格比较平均，像山棠春晓、绿都蘇和雅集这样的别墅盘，车位基本在21万/个，平江新城基本是20万/个，最低也要15万/个。

吴中区只有太湖新城、城南、尹山湖三个板块，车位稍微贵一点，价格在10万/个以上，其他基本是在8万/个左右。

高新区价格比较高的主要集中在狮山、枫桥板块，车位价格在15万-18万/个，其他板块基本在8万-12万左右。

相城区和吴江区车位价格比较平均，基本保持在8万-15万/个。

就目前爆出的新盘价格来说，苏州还是控制的比较好的，没有出现过于夸张的天价车位。对于业主而言，8万-20万左右一个车位，还在能接受的范围之内。

对于车位到底要不要买，网上也有两种不同的观点。

一、一定要买车位

现在新房的车位比一般都在1：1.2左右，但随着生活水平的提高，一家有两辆汽车也不是什么新鲜事，供求关系对产品价格的影响也不言而喻。

首先，这样就带来了车位越来越稀缺的现象，你家楼下的车位越老越少，同时适合你的车位越来越少。

由于稀缺，所以车位价格会不断上涨！家庭平均拥有车数量增多，车位就越少，分析项目周边的停车环境，稀缺的租位来换取高额的租金。

而且，车位是为爱车遮风挡雨的地方，如果每天把车停在外面，除了剐蹭的风险，还有被贴罚单的状况发生。

二、不要买车位

首先，产权归属问题：现在很多车位只有使用权，没有产权，如果开发商把它卖了，那么就会陷入无止境的官司中。所以大家宁愿买豪车也不买车位,就是担心后期这个产权问题浪费钱。

其次，额外费用问题：现如今小区卖车位之后，每个月还要收取管理费用，价格非常昂贵，让很多车主都难以接受，导致很多车主都不愿意购买车位了。

甚至有业主算了一笔账，以目前苏州各小区普遍300元/月的车位租金来说，一年就是3600元，如果按照15万一个车位来算，可以租用42年。

很多业主表示，以目前的置换频率来看，基本住不到42年，那买车位岂不是浪费。

总而言之，车位的出售还是源自于需求，既然“房住不炒”的精神已经传达，那又何必去炒车位呢？希望把它留给有真正需要的人。

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