10月26日，马自达EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价区间为13.98-17.98万元。新车定位中型轿车，基于长安EPA混动平台打造，有纯电版和增程版车型可选。根据此前消息，新车锁单后预计9-11周内交付。

更值得一提的是，为进一步降低广大用户的拥车门槛，长安马自达此次推出了丰厚的购车权益：自上市之日起，购EZ-6可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元：EZ焕新礼：10,000元至高增换购补贴；EZ安芯礼：7,999元终身零燃权益，不限车主，不限里程；EZ升级礼：5,000元选装基金，购买选装包立减；EZ补能礼：3,999元蓝牙充电桩（含安装）；EZ畅玩礼：1,390元畅玩流量，基础流量终身免费，娱乐流量2年免费（10G/月）；EZ护航礼：1,399元智驾护航保障，新车车主首年享至高600万元智驾保障；EZ拥车礼：699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，精品钥匙礼盒）；EZ金融礼：1.99%起年均费率，12-60期个贷。详情可咨询当地经销商或线上客服。

作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，外观方面，马自达EZ-6沿用了马自达家族化的魂动设计理念，大灯采用分体式结构，看起来十分犀利，中网周围配备了贯穿式流水灯，配合可发光的马自达LOGO，很好地提升了前脸的科技感。此外，车辆前包围两侧还有纵向布局的导流槽，下方则是配有主动格栅功能的散热开口设计。同时，新车采用纳米级色浆，长安马自达EZ-6提供8种外观配色，包括流光金、朗月灰、水晶魂动红、铂钢灰、极境灰、晶钻蓝、珠光白和极夜黑色。纯电版采用封闭式前格栅，而增程车型前格栅为常规进气中网。

车身侧面来看，新车采用溜背轿跑造型，配合上提的腰线，展现出蓄势待发的气势。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，两侧保留马自达经典的半圆尾灯造型。新车配备了小鸭尾扰流板，配合车尾的扩散器造型，进一步强化整车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

内饰方面，新车搭载悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪表，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底方向盘，并且在下方增加了金属饰条设计，造型很有辨识度。车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅。

车机方面，该车内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能。车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置，并具备四音区语音唤醒，可支持一次性执行多条命令。

此外，新车还将搭载L2级驾驶辅助系统及19+项的主动安全配置。将在泊车、巡航时减轻驾驶员的负担。其支持全场景150+不同种类的停车位，还具有远程遥控泊车等功能。

动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

除了好看、好开之外，MAZDA EZ-6在智能化和安全方面也有着出色的表现。长安马自达在发布会上公布了EZ-6的“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩，该测试模拟了丁字路口大货车高速冲撞车身侧面并刮底，最终撞墙的真实场景。测试中，EZ-6表现出色：乘员舱结构完整，A、B、C柱未失效；座椅及安全带、气囊等约束系统正常工作；电安全无忧，碰撞后高压迅速下电，电池包无异常；双闪及E-Call紧急救援功能及时启动；假人综合得分达标。中国汽车技术研究中心专家对此深度解读，并向长安马自达颁发了“001号顶级安全证书”，证明了EZ-6传承了马自达的核心DNA——安全。

作为合资新能源的“四好生”，MAZDA EZ-6无疑是当前市场上最有诚意的一款合资新能源轿车。它不仅为消费者提供了更多的选择和便利，更在品质上做出了极大的提升。如果你正在寻找一款好看、好开、好聪明、好安全的合资新能源轿车，那么MAZDA EZ-6绝对值得你拥有。