在2024年北京车展上，仰望U7正式亮相。时隔半年，11月12日，仰望汽车在广州车展开幕前，终于首次发布了仰望U7的内饰手稿图。车内将搭载三块大屏，采用四座布局，下面一起来看这台百万级旗舰轿车的座舱有怎样的震撼。

仰望U7给人一种强烈环抱感和未来感，这也是官方所表述的中轴对称设计。仔细来看，在环抱式中控台上，大尺寸竖状中控屏放置其中，左边设计了内嵌式液晶仪表盘，右边配备副驾娱乐屏，共组成了三屏设计，这点看齐仰望U8，延续品牌的对称美学。此外，仰望U7三辐式方向盘似乎和仰望U9是同款，强调运动感，两侧多功能按键区域还配备滚轮。

仰望U7设计了四座布局，后排配备了独立座椅，靠背位置有一个冰箱门。还有，宽大的中央扶手区域搭载了一块娱乐液晶屏，凸显豪华感。

车内细节处，结合曝光的实车图来看，仰望U7前排门板处还带有流媒体外后视镜显示屏，A柱设有音响罩。此外，座椅和门板处的线条较多，加上以红色为主基调风格设计，整体给人的视觉冲击感比较强。

仰望U7座舱设计拥有自身鲜明的特色，外观也同样如此。仰望U7延续“时空之门”家族式设计语言，采用了夸张的C字灯组设计，灯源效果醒目，酷炫的同时又有些用力过猛。不过，官方近日发布了仰望U7最新实车图，C字灯组光源进行熏黑处理，最终灯组造型会如何，在广州车展上会更加清晰展示。此外，仰望U7前包围采用配有蜂窝状的饰板点缀的贯穿式布局，加宽了视觉宽度，更具有运动气息。

仰望U7拥有豪华轿车的优雅，侧面造型令人印象深刻。车窗面积比较小，并且B柱微微前倾。从后翼子板延伸至前轮毂的“回旋镖”样式的筋线，使得车身侧面立体且动感。仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，达到了大型轿车的尺寸，不过不及奔驰S级。此外，仰望U7因车身流动控制技术以及多处气动附件优化设计，其风阻系数仅为0.195Cd。

仰望U7车尾造型立体，上方升降尾翼估计不会落下，中央采用了和仰望U9类似的贯穿式尾灯，并且还有可发光的品牌LOGO。后保险杠设计为扩散器样式，为其动力性能埋下伏笔。智能化方面，仰望U7标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力共达508TOPS，配备3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达。

仰望U7的技术优势主要是将搭载易四方平台，拥有四电机，总功率为1306马力，极速可以达到270km/h，还将首搭悬架技术云辇-Z，有望配备第二代刀片电池。此外，仰望U7将配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能，转弯半径仅为4.85米。续航方面， 仰望U7将匹配135.5kWh电池组，CLTC工况续航里程提供720km和800km两个版本。

除了仰望U7，仰望U7GT近期也出现在了公众视野，或许会在即将开幕的广州车展得知这台车的信息。仰望U7GT大概率会与仰望U7一样配备易四方四电机技术、云辇-Z电磁悬架系统、3颗激光雷达等，预计售价或将达到百万级别。看完仰望U7的内饰预告图，大家觉得仰望U7的最终定价会是多少？

编辑/怡然