买车买房都算是人生大事，上班后的第一辆车、结婚后的新车都是很多人所向往的，年轻人也一直以买车为自己的目标和梦想。

不可否认汽车就是一件消耗品，从买回来的那一天就开始“贬值”了，并且是以一个较快的速度去降价。

可能最初以十几万的价格买的车最终出手的时候还不到一万，汽车本身降价就很快，尤其是二手车。

但是考虑到后续想要换新车、卖车周转资金等等现实问题，卖车又是很常见的事情，大部分人都会遇到这种情况。

而在这个时候就要考虑一下，什么时候卖车才是最划算、亏损最少的？

其中，有3个时间点还是很关键的，也是适合卖车、亏损最低的时间点，有车或者是有买车打算的可以提前看一下。

一、不能换车的时候

随着科技的发展，汽车市场不仅有油车还有新能源车，人们可以根据自己的预算及需求去选择心仪的汽车，可选择的空间非常大。

不管是哪一种汽车它的贬值速度都是非常快的，二手车市场就是这样的，所以选择合适的时间出手卖车是尤为关键的！

在此之前我们需要事先了解的是有些时候卖车就是很亏的，选错了时间点去卖车后续一定会后悔，即前三年卖车。

为什么这样说呢，主要还是因为前三年卖车的折旧率是最高的，平均可达到10%一年。

第一年的折旧率是最高的甚至可以达到15%，举个简单的例子大家就能明白有多亏了。

假如你的车买来的时候价值15万，那么卖出去绝对是远低于这个价的。

如若是第一年就卖掉的话那么就会直接亏损2万多，这还是粗略估计的数目。

按照如今的经济环境和二手车市场情况来看，卖车并不能回本太多，折旧率可能会比15%还要高。

对于中高端汽车的二次出手影响更大，100万的车仅仅开了一年就折损了15万，一辆普通的代步车钱出来了。

不只是第一年，买完新车的前三年都不太适合出手，因为前三年几乎达到了30-35%的折旧率，相当于是自己的车打了7折被卖出去。

15万的车最终也卖不到10万，行情差一些的话还会更低，再用来换购新车的话就会有些“不划算”。

所以很多人是不会选择在前三年卖车的，看着就像新车一样价格却是差远了。

与其这样的话倒不如接着开，也省的亏钱卖车、添钱买车了。

最起码等到第四年之后再去卖车，相较于前三年之后的折旧率就相对稳定的多了。

据悉，三年之后的折旧率最高也不过8%，与10%、15%的折旧率相比可是低多了。

与前三年相比较的话差别还是存在的，亏损的并不算多，所以迟一些出手也没有坏处。

二、3个卖车时间点

而有关卖车的具体时间点有3个，这3个时间点才是最佳的卖车节点，在此期间内卖车是相对而言更加合适的。

主要还是折旧率低一些整体亏损不会那么大，第一个时间点是很多人会选择的。

第一个卖车时间点就是买完车4-5年内，也就是在车做大保养之前把它卖掉，这个时间点卖车是很多人会选择的。

这个时间点去卖车折旧率低是一方面，能够最大程度地减少亏钱，并且也是最容易卖出理想价格的时间段。

因为在这个时候的汽车零件各方面都还算不错，毕竟使用的时间不算很长，对零件等的磨损相对较低。

整个车的评估数据也会比较理想，几乎是挑不出什么毛病的，简单地检查一下就能算出最终的售卖价了。

所以说，如果是新车买到手后还想要去换车的话，与其是在前三年去卖车倒不如在4-5年内去卖车。

况且第六年就需要做汽车大保养了，方方面面都需要花钱，在此之前把车卖掉也能省下大几千块钱，也算是赚了。

如果没有在第六年之前卖车，那么几千块的保养费还得自己掏，实在是不划算。

第二个卖车时间点是7-10年，这个时候的汽车故障较多，对应的保养和维修成本较高。

因为这就属于汽车的“中老年时期”了，各种小毛病层出不穷，今天解决完这个问题明天说不定还有新问题等着你。

这就导致了我们需要在车上花费较多的时间去维修和保养，对应的金钱消耗也不少，一次次累积下来也不是个小数目。

长此以往下去，除了每年必交的保险之外保养费也是不小的一笔开支，再加上平时的油费那就更多了。

与其耗在旧车上太多的精力和资金倒不如换一辆新车，所以在这个时间点换车也是很有必要的，属于比较靠后的时间了。

想要回回血的话，车龄快到10年的时候一定要想清楚是否需要去卖车换车。

第三个卖车时间点很特殊即最迟不超过15年，赶在车子被强制报废前去找买家把汽车卖掉。

一般来说，如若车子已经是开了10多年的时候就会出现比较严重的磨损，即使平时再小心保养也没辙。

超过了一定的公里数还会被强制报废，这样的车子就是无法再上路的，如此便算是彻底地留在手里了。

如果在车子被强制报废前找到买家，把它以一个极低的价格卖出的话也算不错，算是回了一点血。

通常来说，十几二十万的汽车开到了这个程度再去卖掉的话也只能卖个几千块钱，与原本的价格相差甚大。

但这也是没有办法的事情，行情就是这样的，并且它还是即将报废的车，属实是很难卖出一个高价。

而买这些老车的人也不全是为了代步，毕竟时间摆在这里了也开不了多久，主要用途还是“练车”。

比如那些新手司机刚拿到驾照，他们买这些便宜的二手车纯粹是为了练技术。

在熟练开车之后再去选择心仪的爱车，避免自己太技术一般的时候把新车给碰了擦了的。

所以根本不用担心没有市场，只要手里边的车还能上路就能卖出去。

以上就是关于3个最佳的卖车时间点，不难发现这样的一个事实，车贬值得是越来越快。

原本十几二十万的车最终很有可能只卖个几千块，真的是特别亏，但如若不卖掉的话连几千块也回不了血。

所以还是要根据自身情况去决定，究竟选择哪一个时间点去卖车才更好。

三、这些行为不要做

有关卖车方面的要点我们已经了解了，包括什么时间点不能卖车以及背后的原因，什么时间点又是最适合卖车的。

而为了把车卖一个好价钱，除了选对时间点之外我们还需要保护好自己的车，一些有损车体的行为千万不能做。

在开车的过程中不要长期保持低档而是要灵活换档。

在长期不换档的操作下会导致发动机功率下降，因为发动机会因为换档不够灵活的情况下形成积碳。

减少原地打方向盘的习惯避免对轮胎等部位造成破坏。

很多新手在倒车的时候不够灵活，原地打方向盘的情况也是时有发生，这样的操作对轮胎的伤害是最大的。

长此以往下去轮胎势必会因此而出现磨损，后续很有可能会因此而频繁换轮胎，这对汽车的整体评估也是有影响的。

选择停车点的时候不要过于随意并长期在一些不够平整的地面上进行停车。

我们通常会看到这样的现象即汽车七扭八拐地停在花坛边、斜坡上，看起来好像是没什么问题，但却会导致四个轮子受压不同。

接着便会导致轮胎表面凹凸不平，这对车轮及汽车本身也是有着较大的影响的。

除了以上几方面之外，日常保养汽车的关键点还有很多，包括随手关闭车内照明灯、及时关雨刮器等等。

都是一些比较细节的方面，如若做好的话是非常有利于汽车保养的，后续打算卖车的时候也会获得一个相对理想的价格。

同时，汽车的公里数也在某些方面决定着汽车的卖价，公里数超过一定标准的情况下汽车是会被强制报废的。

结语

有关汽车方面的介绍就是这些，主要还是关于汽车出手的价格以及时间点方面的事情，有3个时间点是最适合出手汽车的。

折旧率低是一方面，还有着比较特别的时间点，能够规避一些需要花钱的地方。

省下来的钱加到卖车的钱里又是不小的一笔了，用来渡过难关或者是换车都是可以的。

当然，汽车会随着时间的推移而逐渐便宜，最终就成为了“白菜价”卖价极低。

因为车本身就是消耗品，晚卖一天就会少赚一些，如何选择最合适最恰当的时间点是关键。

为了能够将汽车卖出个好价钱光靠时间点还不够，还需要在平时就保养好自己的车，车的品质以及公里数才是决定着汽车卖价的重中之重！