2024年的广州车展，与其说是一场车展，倒不如说这是一场主流车企关于自救的讨论大会。因为，我们正面临着汽车行业百年未有的大变局。在这样的变局中，任何传统车企都不可能始终一帆风顺。市场的波动、企业战略的调整，都会导致销量风波。

然而，对于在本次车展中主场作战的广汽而言，受到行业风波影响、进入销量低谷并不可怕。因为能在低谷时期找到应对的策略，并且以厚积薄发的方式在新时代来临之际，依然可以再次起跳。

事实上，面对未来的市场环境，广汽埃安已做足准备，能够助力集团再次爆发。

埃安井喷式爆发，是近在咫尺的希望

对于任何一家传统车企而言，在智能化、电动化时代变革之际，都会面临转型的阵痛。其实相较于行业内大多数的传统车企，广汽算是幸运的一位。因为进入到2024年，广汽埃安实现了各种意义上的爆发。

今年以来，广汽埃安依然是销量最为强劲的自主纯电品牌。

仅仅在十月份，其全球销量就突破四万辆，稳居主流纯电品牌前三之位。同时，随着埃安霸王龙、埃安RT组成的“双龙阵容”持续热销，仅埃安RT一款车型就在短时间内拿下了四万订单。

可以预见，AION字母标为广汽埃安的战略转型之路也提供了更大的筹码，成为整个集团战略转型的关键和希望。

其实，广汽埃安打造爆款的思维也很简单，就是把“20万价位是智驾分水岭”这个原有的行业规则打破。不到17万的埃安霸王龙、不到16万的埃安RT，均以激光雷达作为基础的高阶系统，真正意义上实现了科技平权，改变着家用SUV与家用轿车市场。

在广州车展现场，AION字母标系列继续开足火力，在十万价位的A级掀背轿车市场，投下了埃安UT这一“王炸车型”。同级最顶颜值、同级最大空间以及精品化的产品素质，使得埃安UT预定了今年精品掀背市场的爆款。

半年时间三龙齐发，火力全开的广汽埃安必将迎来更广阔的市场空间。因为当很多车企在价格战时代，为产品做减法、降成本的时候，它仍然坚持在智能科技、外观设计、空间内饰等维度做加法。这样的产品塑造模式，可以在智能化电动化市场契合用户需求，对竞品车型进行精准狙击。最终的成果，就是实现市场份额的扩展，助力集团转型。而在这背后，离不开新四化产业的前瞻布局。

以自我鞭策作为内驱力，广汽埃安终将起跳

显而易见的是，在智电市场迎来新生态的今天，埃安已经通过卷产品、卷技术、卷体验的方式，在行业内实现立足，并且拥有强大的生命力。事实上，埃安获得今天的成就，离不开集团战略层面的厚积薄发。

当“卷”成为汽车行业的底色之后，作为国企，需要自我鞭策才能行之更稳、走得更远。事实上，早在2017年，广汽就敏锐地洞察到了行业变革的前兆，开始提前布局，并在国内率先建立了智能网联新能源汽车产业园。

而在随后，广汽埃安还建成了全球第一座新能源汽车灯塔工厂——埃安智能生态工厂。这座工厂，时至今日也是智电汽车产业的标杆工厂，其生产工艺、制造流程、产品标准，都具有模范意义。

在基础打造得足够牢固之后，广汽埃安也加大研发投入。广汽埃安打造的国内第一个AEP纯电专属平台，从问世起，就领先行业一个时代。得益于提早的战略布局和技术准备，广汽埃安在目前已经拥有千亿规模的新能源产业链。

可以洞察确定的是，埃安的成功源自于集团层面的提前布局和战略规划。而与此同时，埃安在今天获得的成果，也将促进整个集团的转型与变革。

当然，面对未来竞争，广汽埃安也手握更多“好牌”。如广汽埃安率先实现了15万级别家用车的高阶智驾普及、在国内率先实现了纯电动车产销规模一百万的成就，这些都将成为广汽转型变革的宝贵资产，以更具韧性的方式迎接整个集团下一轮的爆发。

埃安新能源版图拼凑完整，未来仍能独步江湖

汽车智能化、电动化转型的上半场，广汽埃安做足了准备工作。基于庞大的市场基础，广汽埃安在技术、产品以及市场探索等层面，拥有大量的资源。

2024年广州车展一过，新能源汽车市场将立马进入到下半场的竞争之中。届时，整个行业会更卷、竞争更加激烈。但对于广汽埃安来说，任何周期的困难，都能被轻松化解。

在今年十月份，广汽集团已经把总部搬迁至埃安驻地所在的番禺汽车城，这预示着埃安将成为广汽的一张王牌。同时，也预示着埃安在市场运营和技术产品层面，也将进一步爆发。

随着字母标系列产品的落地，广汽埃安已经着眼于更广阔的全球化市场。

基于“出口先行，基地跟上”的出海策略，广汽埃安计划在全球布局7个产销基地。目前，埃安泰国工厂已经投产，印尼工厂也即将投产。

随着全球化布局的形成，广汽埃安也在推动广汽集团迎来新局面。在今年前三季度，广汽集团自主品牌累计出口量达到9.5万辆，覆盖多个国家和地区。当埃安加快全球化布局之后，将会助力广汽集团迎来更大的增长极，推动集团的市场规模扩大与盈利能力攀升。

除了用全球化视野扩大增长外，得益于前瞻技术布局和技术体系优势，埃安还将在产品端继续进阶。

目前，广汽埃安首款L4级Robotaxi将大规模量产，在手握L2-L4级自动驾驶技术之后，其不仅要在市场上成为智驾平权者，更要成为未来高级自动驾驶技术的引领者和推动者。

同时广汽集团也在广州车展官宣：“未来三年，自主品牌22款全新车型将密集推出，其中2025年上市7款，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式”。对于整个市场而言，这无疑是一个重磅消息。一方面，增程/插混车型的增长速度远远快于纯电动，并且在国内的消费端，很多消费者对增混车型的接受程度更高，广汽埃安的多能源路线，无疑将进一步扩大市场规模，拓宽上升通道。

另一方面，广汽从2012年开始，便布局了增程技术，可以说是增程领域的“老师傅”。依托充足的技术积淀和新能源、智能化行业的积累，广汽埃安必定能打造出让用户满意的增程、插混产品，快速推动集团下一轮爆发。

结语：

有的车企，遇到转型过程中的阵痛便一蹶不振，从此没落；有的车企，则在各个时间周期展现出了强大的韧性，行业的阵痛与时光的风波只会让他愈加强大。

很显然，手握埃安这张王牌的广汽集团就是后者。

随着广汽埃安在技术、产品、市场等维度的不断扩展，也将推动集团层面加速转型动作，重回上升通道。相信在不久之后，这家自主车企必然会再次起跳，并且超越以往的高度。

我对广汽埃安有足够的信心！