2024广州车展正在进行中，在这次车展上比亚迪旗下豪华品牌仰望携U7、U8、U9百万级高端产品全阵容亮相，并宣布仰望U7 PHEV、EV双旗舰版本同步开启预售。

与此同时，仰望官方还发布了一段关于“U7连续弹射77次性能无衰减”的视频。

那兔仔细看了好几遍这段视频，并对U7这款车的技术细节进行了一些总结，就在这里给大家汇报一下。

首先我们要说清楚一件事情：什么是弹射起步，高端车型为什么都热衷于做弹射测试？

对于“弹射起步”百度百科是这样解释的：弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。

不过传统燃油车的弹射起步受限于变速箱和复杂的传动系统，在做弹射起步时还要“憋”一下等发动机的扭矩上来，有时还要限制转速防止烧坏离合片。

普通的燃油车连续做几次弹射起步，变速箱就已经到极限了。最牛的搭载了PDK变速箱的保时捷911，连续50次弹射起步后也会慢慢衰减。

而像仰望U7这样做到连续弹射77次性能无衰减的燃油车，基本上就不存在了。

电动汽车没有传统的变速箱，扭矩的释放可以通过软件算法解决，在进行弹射时可以直接将扭矩放到最大进行输出。

输出的电流越大，扭矩也就越大。

仰望U7搭载的比亚迪新一代高性能刀片电池的最大输出电流是多少呢？

1700安培！

我们知道电池的充放电是一个化学反应，伴随着大量的热能释放。

放电倍率越大，电池的SOC越低，电池的内阻就越高，温度也就越高。

像仰望U7在进行弹射起步时，如此大的电流输出必然会在短时间内对电池造成巨大的压力，释放出大量热能。

此时很多纯电汽车为了保护电池不过热，只能被迫降低输出功率，这样就做不到连续的弹射起步。

由此可见，虽然电动汽车摆脱了传统的变速箱，但同样面临传统燃油车一样的热管理难题。

但是仰望U7做到了！

仰望U7配备了4个峰值扭矩达396N·m的电机，综合马力1300匹，这保证了其拥有两秒级零百加速的能力。

当强大的电流经过这四个电机时，对电机的热管理系统同样也是一次考验。

我们知道功率等于电压乘以电流（P=UI），因为整车的电压是一定的，驱动电机功率越大电流越大，又因为电机热量等于电流的平方乘以电阻和时间（Q=I²Rt），电机的热量随着电流增大也会呈指数上涨，这样的话对驱动电机的散热是一个巨大挑战。

仰望U7搭载的易四方分布式动力架构，动力流采用了“并联”模式，既满足了大动力需求，也可以降低单个电机的电流，从设计原理上解决电机散热问题。

易四方电机还采用双电子油泵油冷技术，每分钟可提供20升的油量对电机进行冷却，又进一步为电机降热。

所以仰望U7这次的“连续弹射77次性能无衰减”，表面上展现的是汽车的高性能，实际上秀的是比亚迪优秀的“电池、电机性能以及热管理技术”。

那么为什么是比亚迪率先亮出了这样的“黑科技”呢？

答案很简单，打王传福辞职下海创业的第一天起，比亚迪就是做电池起家的。与动力电池有关的技术比亚迪肯定藏了有不少，每次露出一点点就能制造话题度。

但是必须吐槽的一点是：迪子搞流量是真的不行啊！！！

当然也不是说其它动力电池厂商没有类似的技术，宁德时代说不定也有，可宁王毕竟不是整车厂。

车企想要用宁王的技术至少得花钱买吧，得花时间消化吧，肯定不如比亚迪这样既造电池又造整车的车企，对技术的运用如此信手拈来。

就像比亚迪在一年多前推出的易四方技术一样，一开始很多人吐槽不实用，可现在奔驰的EQG、奇瑞星途、小米SU7等都有样学样玩起了原地掉头。

质疑比亚迪，理解比亚迪，成为比亚迪！

这次的仰望U7还有一项重要黑科技，就是它的云辇-Z技术。

早在2024年4 月 25 日开幕的第十八届北京车展上，比亚迪就已经亮相了这项“革命性悬架技术-云辇-Z”，并发布了一段视频演示。

那么到底什么是“云辇-Z”？

我们都知道在三维空间中有X、Y、Z三个方向，比亚迪的易四方技术解决了XY轴的平面问题，云辇系统则是在解决Z轴的立体问题。

因为地球重力的作用，Z轴的控制也是最难。

云辇-Z的革命性在于，它是基于彻底电动化的理念，采用了高度集成化的悬浮电机，实现了Z向调节速度和精度的革命性突破。

正所谓“天下武功，唯快不破”！

云辇-Z的调节速度有多快？

10毫秒！

也就是人一眨眼的时间，云辇-Z就可以调整近50次！

这个调节速度是传统主动悬架的数10倍，就像是电脑和算盘之间的速度差距，这就是电动化带来的巨大技术革新优势。

有了毫秒级的主动调节速度和精度，就可以为用户带来前所未有的超稳超安全体验。有了它，以后人人都是开车送豆腐稳的一批的藤原拓海。

然而你以为云辇-Z带来的技术颠覆，就只有这些嘛。

云辇-Z还可以给电池充电！

是的，你没听错！

 区别于传统的液压主动悬架，云辇-Z用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，所以云辇-Z这套系统的能量传递损耗更小。

不仅如此，它还能通过悬浮电机直接发电，实现能量的回收，给电池充电。

按照这个逻辑，以后开仰望U7走的路越烂，充的电就越多哈哈（狗头）！

另外仰望U7的PHEV版也是黑科技满满，目前比亚迪公布的技术细解还不是很多，以后有机会我会继续进行解读。

最后我们再说回国内的各大车展。

既然是汽车展览会，那兔觉得参展的各大车企除了发布各种新的车型，还要多发布一些与汽车相关的创新技术。

这样大家的关注度就会在技术创新上，而不是一帮自媒体抢着去拍车顶女模了。