在2024广州国际车展上，首次亮相的212越野车携全新力作T01长风登场。

官方指导价为18.88万元。 凭借其强大的越野性能、官改认证以及极具竞争力的价格优势，T01长风以大脚之姿开局成为车展亮点。

无改装不越野：官改升级，解决改装痛点

众所周知，改装是专业越野玩家们的刚需。然而，越野爱好者在自行改装过程中，常常面临非法改装、违规上路、验车困难、维保焦虑等诸多问题。212越野车媒体发布会现场，其发言人何兆鹏表示，正是察到用户改装刚需和痛点，212联动国内知名改装企业运良越野，带来了这款从性能到外观，都进行了全面向上升级的诚意之作T01长风。从规划设计到升级落地，T01长风每一处细节都蕴含了官方出品的高标准、严要求。用户不仅无需担心因改装带来的合规风险，还能享受全生命周期的官方4S店质保服务，彻底解决了越野改装用车的后顾之忧。

自带大脚型态，天生具备越野基因，T01长风这一硬派越野车稀有物种，可以满足“可见即可得”买到即可直接去越野的需求。同时，跟私改相比，千锤百炼的品质验证是T01长风为用户带来的另一重大保障。高温炙烤循环测试、耐腐蚀测试、25万公里道路适应性试验等多项严格测试，都是为了确保T01长风可靠性与耐用性。在车辆的整车质保方面，T01 长风为用户带来了5年/15万公里的整车质保，无论是在零部件质量还是整车性能上，都极大提升了用户的信赖度.

无攀爬不越野 ：强悍性能，为攀爬而生

T01 长风针对越野攀爬性能进行了全面升级，具备领先同级的核心参数：

垂直锚定攀爬场景，T01长风或将直接硬刚Jeep牧马人，打造一款国产“攀爬之王”。日前，T01长风跟当代十大探险家何旭东、攀岩世界冠军钟齐鑫和运良越野创始人朱云良，一起向贺兰山狼梯发起攀爬挑战。钟齐鑫表示，面对近60度坡度的石墙，T01长风也能应对自如，攀爬表现着实惊艳。朱运良表示，在参与长风共创改装方案中，突出前后硬桥悬架行程、以及大接近角 大离去角 的优势，也是为了强化攀爬能力。而面对天花板级别攀爬线路，零战损完成挑战，能充分说明长风攀爬能力的强悍，可谓是国内量产车中凤毛麟角的存在。

无硬派不越野：物超所值，同级唯一的硬派之选

在专业硬派越野车领域，同时具备“非承载式车身”、“前后整体桥”、“差速锁”三大越野专属标签的车型已是凤毛麟角。除T01长风外，国内市场上仅有少数国际品牌车型具备此类配置。然而，这些车型的售价往往高昂，而售价18.88万元的T01 长风不仅性能强悍，在价格上也极具竞争力。T01长风还为客户提供了清风蓝、青苍绿、子夜玄3款颜色可供选择。

根据212越野车广州车展发布会上的公布越野配置升级套件，主要包含以下内容：如定制宽体套件、定制轮毂、专属越野轮胎、1.5寸升高氮气减震、可拓展前射灯、防空灯、前雾灯、4.556主减速比等，整体改装成本粗略预估如下：

• 性能组件价值预估2万，包含前锁、5寸升高氮气减震、升级结构件等
• 外观件价值预估过万，涉及套色车身、涉水喉、前机盖、中网、轮眉、侧踏、前后保险杠等改装组件
• 轮毂和轮胎改装价值过万，包含5只定制轮毂，搭配5条285/70 R17定制越野轮胎等

以上仅是T01 长风全部改装项目中的一部分，按照市场零售价计算，至少4万元，还未包括改装的设计费和工时费。如果用户自行改装，包括所有零部件、工时费、调试费在内，花费至少在6万元以上。而T01长风官方指导价18.88万元，仅比基础车型212 T01机械师多出4万8千九百元，却在性能和配置上实现了跨越级的提升。整体上来看，在20万内硬派越野车价格区间内，搭配这些专业硬核配置的T01 长风，目前可能是国内硬派越野车的唯一选择

212 T01 长风的推出，不仅丰富了212越野车的产品线，更为国内硬派越野车市场注入了新的活力。凭借官方改装的品质保障、卓越的越野性能和极具竞争力的价格，T01 长风重新定义了国产硬派越野车的价值标准。未来，期待T01 长风能够与更多越野爱好者一起，共驭长风，向上而行。