最近两年，国内的新能源汽车市场越来越卷，各大品牌在拼价格的同时也在不断提升自身实力，尤其是在车辆智驾方面可以说是下足了功夫。前不久，德国知名汽车专业咨询公司P3发布了一份针对电动汽车“智能驾驶”的测评报告，在经过100多个场景的测评之后，最终拿下前三名的分别是问界M9、极越01和小鹏X9。

本次共有12款车型参与角逐，包括问界M9、极越01、小鹏X9、理想MEGA、蔚来ET7、小米SU7等各大造车新势力车型以及特斯拉Model3，从结果来看，自主品牌在智驾方面的表现确实非常出色，尤其是极越01能够拿到第二名的好成绩着实让很多人感到惊叹，但如果看完极越CEO夏一平的智驾挑战，就会明白极越01为何如此有实力。

如今，各大品牌CEO亲自下场为自家车型站台已经不是什么新鲜事了，更有甚者还会亲自参与各项测试，比如此前小米汽车雷军驾驶过小米SU7进行测试，最远的一次是北京开到上海，行程约1300公里，而夏一平本次驾驶着极越01焕新款并开启高阶智驾功能从成都出发，采用车辆接力的方式全程智驾2000多公里，并且24小时不间断直播。

由此可见，夏一平对于自家产品的智驾能力是相当有信心的，这也是为什么极越01能够在德国智驾排名中取得第二名的原因。作为目前20万级纯电SUV市场上的实力派选手，极越01经常会受到各种各样的挑战，比如前段时间蔚来旗下全新品牌乐道的首款产品乐道L60，就把矛头对准了极越01，那么这两台车究竟谁的实力更强呢？

关于外观内饰设计咱们就不做详细介绍了，正所谓萝卜白菜各有所爱，两台车都是主打年轻消费者群体，颜值都非常时尚运动。续航方面，乐道L60的最高续航里程是730km，极越01的最高续航则能够做到780km，而动力方面，乐道L60四驱版的零百加速成绩最快为4.6秒，极越01Max性能版的零百加速最快只要3.8秒，所以在续航和性能方面，极越01都小胜一筹。

接下来咱们重点说说智驾差距，两台车采用的都是纯视觉智驾方案，没有配备激光雷达，像比较基础的L2级辅助驾驶包括自动泊车、遥控泊车等功能都可轻松实现，并且还支持高速和城市路段的自动驾驶。不同的是，2025焕新款极越01全系标配了高速领航辅助功能，而乐道L60全系都需要选装才可以。

其实如果单从硬件上看，2025焕新款极越01已经更占优势，这台车全车总共配备34个智能车外传感器外加两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508 TOPS，而乐道L60只配备了一颗英伟达芯片，运算能力明显逊色，此外，极越的ASD阿波罗高阶智能驾驶是基于百度Apollo L4自动驾驶打造高阶智能驾驶系统，目前百度Apollo的实测里程已经超过超过了1亿公里。

通过以上这些不难看出，相比于乐道L60，极越01在智能化方面的表现也要更加出色，或许有人会说，乐道L60的起售价格是20.69万，而极越01的起售价则是21.99万，二者相差1.3万，所以它才做得更好。但实际上极越官方给出了不少购车政策，比如2.7万元购车礼、1.5万元置换礼、8000元保险礼以及50000积分的购车积分礼等等，综合算下来，极越01其实更加划算！

作为吉利和百度联手打造的高端智能汽车机器人品牌，极越不仅在智驾测试中表现出色，而且还将进军超跑市场。在2024广州车展上，极越ROBO X概念车开启预订，这台车的定位是为年轻人打造的全球首款AI智驾超跑，将设计与科技进行极致融合，并拥有极为强悍的性能表现，零百加速可做到1.9s以内。目前该车预定意向金为49999元，至于具体价格尚未公布，不知道您觉得卖多少合适呢？