“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”不知道现在的年轻朋友们，有多少人听过这个“神话”。在中国汽车工业的发展历程中，市场换技术换来了合资品牌的“百花齐放”，当然这是个过去式，现如今无论10万还是20万区间，都有出色的国产车供大家选择。

以乐道L60和极越01为例，25万左右的指导价，在动力、智能化、颜值方面都有闪光点，不输合资车，甚至“遥遥领先。”接下来小编带来大家盘一盘这两款“国货之光。”

本次对比选取的两款车型是指导价24.99万的极越01 2025款 焕新款 Max 长续航版和23.59万的乐道L60 2024款 730km 长续航版。两车在外观设计上各有特点，车辆长宽高分别为4853x1990x1611毫米和4828x1930x1616毫米，比较接近，轴距分别为3000毫米和2950毫米，也属于比较给力的存在。

动力方面，极越01搭载100度电池包，CLTC续航为780千米，乐道L60为85度和730千米，均超过700千米的最大续航，可以满足用户城际通勤的需要，扩大了出行范围。其中极越CEO夏一平驾驶极越01和极越07进行了2000公里智驾挑战，极越01 焕新款780km长续航版，高速续航达成率79%！智驾也经过了高速雨雾天气、隧道驾驶等场景的考验，在实战中完成挑战，在国际顶尖汽车咨询机构的测试中，亦处在前三名的排位。

进入座舱，两车的差别比较明显，乐道L60采用17.2英寸中控屏，极越01采用横贯式联屏方案，尺寸更大，为35.6英寸。两车均搭载高通骁龙8295P芯片，对算力有很好的支撑，智能驾驶方面，两车都配备了英伟达辅助驾驶芯片，算力方面差别较大，乐道L60为算力254TOPS，极越01为508 TOPS，主要原因是极越01搭载了两颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片。

座椅和空间方面，两车表现均衡，两款车2950毫米和3000毫米的轴距为空间表现奠定了基础，舒展才是舒适的基础，不过乐道L60配备了副驾驶腿托，这一点还是不错的。

作为SUV车型，两车的后备箱空间表现都比较灵活，在正常状态下，乐道L60和极越01的后备箱容积分别为495L和710L，如果放倒第二排左右，最大能分别扩展到1505L和2161L。如果对空间的要求比较强烈，显然极越01的表现更好，并且目测在放倒后排座椅后，乐道L60的平整度要略逊色于极越01。

整体来看两车都有不错的产品力，不过细节方面还存在差异。极越01配备了电动吸合门和感应式尾门，更便利舒适，对开门杀的防范也有作用，同时车辆灰尘较多时，也能避免接触。

最后看下两车的亮点配置。首先乐道L60有副驾腿托、有HUD抬头显示、标配前排座椅按摩、主驾驶记忆，还有18个扬声器和后排8英寸屏幕；极越01则有更大的联屏，支持多指飞屏操控，标配电动吸合门、感应尾门，三区自动空调，后备箱的容积和平整度更好，同时极越智舱背靠百度赋能，集成了百度地图、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等于一身，更好地诠释了“汽车机器人”的标签。

并且百度的加持不止于此。在极越刚刚还发布的纯电跑车ROBO X上，同样搭载了智能语音助手SIMO。SIMO 可以通过⾃然语⾳指令轻松实现所有功能。而且ROBO X外观内饰的设计都彰显着力量感与速度感。如果你对这辆车感兴趣，可以在广州车展上一睹为快。

其实，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的时代已经过去，中国品牌的进步有目共睹，就拿L60和极越01来说，颜值在线，动力、智能化标签凸显，确实是更值得选择。不过要说的是，极越01目前还有不小的优惠，像是最高27000元的购车礼、15000元的置换礼、8000元的保险礼等等。所以，这两款车你更喜欢哪款呢？欢迎在评论区讨论。