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现代汽车在美国洛杉矶全球首次公开的大型电动SUV“IONIQ 9”超越了单纯的电动汽车，作为提出未来移动新模式的创新车型备受关注。

造型设计同时追求功力性能和美感要素，在造型设计上，这辆车还是追求空气动力学设计的。所以非常的圆润柔和，没有太多凌厉的线条，车身侧面的线条也尽量的笔直。特别是在车尾的部分，车顶的线条在车尾微微向下延伸了一些。侧面车尾的造型特别类似于理想MEGA，这也是为了空气动力学极致追求而考虑的。

另外，在功能性方面，它是世界上首次在前保险杠底部搭载了双运动主动进气格栅（Active Air Flap）的车型，在最大限度地减少空气阻力的同时，展现了动感和高贵的感觉。得益于此，风阻系数为0.259，是大型SUV的最高水平。

在内饰方面，以长轴距和延伸到3排的平整地板为基础，拥有宽敞的空间。用椭圆形状的设计元素营造了内饰温馨的氛围。值得一提的是，中央扶手的岛台，台可向后移动高达190毫米，通过可在前方和后方同时打开的双向开启模式，让1排和2排乘客都可以方便地使用。

IONIQ 9是以现代汽车的电动汽车专用平台E-GMP为基础制作的。该平台还适用于IONIQ 5、6，起亚EV9，EV5，EV3，延续了现代汽车电动汽车的传统。通过E-GMP的特点800V高电压系统，350kW级充电器具备超快充电能力，24分钟内电池容量可从10%充电到80%。

IONIQ 9搭载了韩国SK On的高镍电池。配备110.3千瓦时的大容量电池，充电一次最多可行驶532公里（以19英寸轮子2WD为准）。这与特斯拉Model X（最大行驶距离约526公里）和RIVIAN R1S（最大行驶距离约656公里）相比也具有竞争力。

V2L（Vehicle to Load）功能也值得关注。通过该功能，可以将车辆用作移动电源，在户外活动或紧急情况下非常有用。这在IONIQ 5、6中也是备受好评的功能，在IONIQ 9中以更先进的形式得到了体现。

IONIQ 9还具备以软件为中心的车辆（SDV）的功能。通过FoD（Features on Demand）服务，在购买车辆后也可以购买自己喜欢的功能。另外，通过无线软件更新功能，可以持续改善车辆的性能和功能。这可以看作是现代汽车用自己的技术实现了特斯拉一直领先的OTA（Over-The-Air）更新功能。

IONIQ 9还搭载了大量尖端驾驶员辅助系统（ADAS）。高速公路行驶辅助2、基于导航的智能巡航控制、车道维护辅助2等功能提供了可以与特斯拉的Autopilot或Rivian的驾驶员支持系统相媲美的半自动驾驶功能。

现代汽车将通过IONIQ 9进一步加强在高端电动汽车市场的竞争力。在美国特斯拉Model X和Rivian R1S主导的大型电动SUV市场上，作为强有力的竞争者登场。特别是IONIQ 9在室内空间利用度和设计方面具有独特的竞争力。

IONIQ 9在继承现代汽车电动汽车传统的同时，也展现了更上一层楼的面貌。以IONIQ 5、6推出的创新设计语言和技术为基础，增加了适合大型SUV细分市场的实用性。值得一提的是，三排座椅的配置和宽敞的室内空间将对以家庭为单位的顾客产生巨大的吸引力。

现代汽车计划从明年初在韩国销售IONIQ 9开始，后扩大到美国、欧洲等全球市场。IONIQ 9的成功上市有望为现代汽车进一步加强在全球电动汽车市场的地位，巩固作为高端电动汽车品牌的形象发挥重要作用。