11月18日，新豪华超长续航中型SUV——风云T9超长续航版于天津泰达航母主题公园全球上市，官方指导价18.39万元，并带来至高享价值31000元的惊喜6重礼，厂家补贴置换价为16.89万元。最重要的是，限时国补价竟然低至14.89万元。

在新能源汽车日益普及的今天，许多消费者面临着选择纯电动车还是传统燃油车的困境。纯电动车环保且使用成本低，但充电设施和续航问题仍让人担忧；传统燃油车虽然加油方便，但面对日益上涨的油价和高昂的养护成本，也不禁让人望而却步。此时，混动车型就成为更适合的选择，兼顾两头的顾虑，它既节能又能保证长途驾驶无忧。

而这一次的新车既然叫风云T9超长续航版，那么奇瑞对其续航表现一定是非常的自信。据了解，上市前一天，官方主播团队与专业媒体，分别驾驶风云T9超长续航版于北京五环路上绕了两圈，当天北京气温已趋于0°，全程没用一滴油，实测纯电续航里程最高达265km。而此前官方宣传的数据则是“风云T9超长续航版纯电续航里程达210km”，如此看来风云T9超长续航版“反向虚标”真的很谦虚。

此外，风云T9超长续航版还能以实测超2100km的综合续航表现，让用户告别里程焦虑，假期小长途也能轻松拿捏。

更重要的是，还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需20min，消费者对于里程焦虑和冬季掉电快的担忧可以先放一放了。

其实每一次的奇瑞发布会，都会看到很多硬核技术的展示小环节，比如说已经过千锤百炼，备受行业认可的磐石车身，以及之前在奇瑞工厂上演过的真环转演示等，都令人印象深刻，这一次发布会现场更是惊现真环转进阶版--360°环跑摩天轮极限挑战。

风云T9超长续航版成功征服了高15米大圆环，这也是“全球首次中型SUV” 挑战高15米大圆环，更是中国品牌三十年来的第一转。这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，其需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性，车身与电控系统还需扛住离心力与吸引力的双重作用。这一转，彰显了风云T9超长续航版的硬核实力。

风云T9超长续航版性能表现得益于动力性能的硬实力，基于鲲鹏超能混动C-DM系统，配合1.5T混动专用发动机，风云T9超长续航版全新搭载3DHT双电机，系统综合最大功率为280kW、系统综合最大扭矩为610N·m，0-50km/h加速为3.8s。同时，风云T9超长续航版还搭载了DP-EPS双小齿轮转向系统与IPB线控制动系统，较传统EPS响应时间提升20%，且百公里最短制动距离为38米，真正实现了性能再超越。

据了解，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号，这也是奇瑞“第十次”获此殊荣。

然而敢于挑战的基石就是安全实力了，风云T9超长续航版不仅延续了奇瑞风云序列高安全性的优势基因，整车超强度钢占比达85%、热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到27000N·m/deg，车顶可承受10吨级重量，相当于2头成年非洲大象踩踏车顶。此外，风云T9超长续航版搭载的宁德时代M3P电池，还支持-35°-60°超宽温度带，无论严寒还是酷暑，均能让用户安心无忧。

活动现场，有一位风云T9超长续航版的首批车主表示，奇瑞风云搭载的C-DM混动技术，从性能到节能，是真正的世界级混动技术。

奇瑞的技术实力已经得到行业与用户的认可，其在新车的外观设计上，也开始转变，风云T9超长续航版在东方美学意境的基础上，换装了全新奇瑞风云LOGO，更为柔和的LOGO与新车东方美学意境更为匹配，也强化了品牌辨识度。同时，风云T9超长续航版新增翡翠绿，座舱内饰引入全新琥珀棕配色。

车内，风云T9超长续航版5+2座空间布局，主驾SPA级座椅配有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配备腿托，支持一键舒躺，若是放倒二三排座椅更可容纳30个行李箱或秒变2.1㎡露营大床房，可以满足更多元化的出行场景。

总的来说，无论是追求颜值、舒适、配置，或是续航、动力、安全，风云T9超长续航版都是一个不错的选择。