2024广州车展正在火热地进行当中，除自主品牌新势力车出尽风头外，奥迪Q6L e-tron作为奥迪在中国市场加速电动化转型的代表之一，也正式亮相广州车展。新车采用全新PPE纯电平台打造，相较于海外版车型轴距加长105mm，纯电续航里程可达700千米，目前已完成预批量生产，预计将于25年上半年上市。下面跟着一起看。

新车外观在延续家族设计风格的基础上改动，前脸采用半封闭式中网，加入点阵式镂空设计，但与两侧饰板融为一体，有着长条幅式前脸的既视感。采用分体式大灯搭配可发光LOGO，上方扁平的日行灯，内部光源加入细节设计，带来较强的视觉冲击感。两侧远近光灯组下方内嵌两颗激光雷达，新车或将搭载华为高阶智驾。

车身侧面线条柔顺，柔顺的线条贯穿至车尾，并搭配内嵌式门把手设计，与当下新能源车设计风格靠近。侧面门板上搭配粗的刀锋状黑色饰板衬托，搭配隐藏式车窗，使得车辆的运动感得到有效提升。此外，新车搭载去啊新的刀锋状双五辐式轮毂。车身尺寸方面长宽高分别为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相比海外版车型轴距加长105mm。

车尾配备贯穿式尾灯组，作为“灯厂”的奥迪设计的尾灯，内部光源进行细节处理，可发光LOGO与前脸保持一致，点亮后极具辨识度。所拍车型尾部后包围加入饰板装点，并采用镂空设计，尾部字标也进行黑化处理。

此前未能曝光的内饰，广州车展上也是亮相公众面前，新车采用三屏内饰设计，与海外版保持一致。悬浮式液晶仪表和中控屏采用联屏设计，并配备副驾娱乐屏，AR-HUD抬头显示同样上车，带来不错的高档感。平底式方向盘，搭配全新的换挡拨杆组合，整体升级风格较为简洁，与当下新能源汽车风格非常靠近。

动力方面，奥迪Q6L e-tron搭载800V高压快充平台，提供最大功率255千瓦电机的后驱版和最大功率为345千瓦的四驱版两种动力，均搭配107千瓦时容量的电池组，纯电续航里程可达700km（CLTC工况）。值得一提的是，相较于海外版车型来看，电池容量提升了7千瓦时。

目前奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron共同组成奥迪Q6L家族，均亮相广州车展，从定位来看，新车定位中型纯电SUV，后者为跨界SUV。作为奥迪电动化转型的代表，采用全新的纯电架构打造，日后上市将面临的竞争对手有着避不开的特斯拉 Model Y、蔚来ES6、阿维塔07、腾势N7等车。作为后发者的奥迪Q6L e-tron能否打破市场局面，再创燃油车的辉煌呢？

编辑 阿柒