美系又一SUV火了！大7座+丐版237马力，25.99万实力赶超汉兰达！

[最满意]

我买的是最高配置，所以让我满意的地方还是挺多的，比方说空间，作为一台中大型SUV并且还是7座车，车内的乘坐空间就不用多说了，简直不要太优秀，当然作为一台中大型车也理应如此。除此之外开拓者的动力也是我最满意的地方，不论是起步还是后程加速都非常给力，特别是转数特别容易飚起来，给油就走，想要感受一下推背感轻轻松松就能体验到。并且驾驶的模式有很多种，可以根据路宽选择不同的驾驶模式，如果想体验更好的动力，开启sport模式就行了。操控也是一个强项，9AT的变速箱传动效率是真的高，特别懂我想要什么。方向盘也是指哪打哪，一点虚位都没有，而且在爬坡的时候很轻松。

[最不满意]

油耗比较高吧，当然也不能全部都是怨，毕竟提供给了我强劲的动力，所以我平时开车的时候总会下意识地把油[轰得比较重，油门反应实在是太快了。而且开拓者的车身重量差不多两吨，油耗高一点也实属正常。还有一个方面就是内饰虽然用料和设计都还过得去，但是却有一些异味。

[外观]

外观设计相当的运动，特别是我买的是带有RS套件的，运动感要显得更加的浓重，而且车内外都有红色的装饰，这样一来要和普通版本有着非常大的区别，再加上整体尺寸特别的大，看上去很大气。

[舒适性]

舒适性方面是真没的说，首先空间大，前后排坐着都舒服，还有就是座椅也特别的舒适，不仅软，而且还有加热和座椅通风的功能，空调效果也特别的好，再加上全景天窗的加持，整体的舒适性可以达到满分。

[油耗]

目前百公里油耗差不多要11.5L了，对于一台车中将近两吨的中大型SUV来说，我个人是可以理解的，毕竟马力大车身重油耗自然而然的就高了。而且开拓者刚买来由于疫情的愿意没怎么开过，所以真正开始开得比较多的时候，还是最近才开始的，希望过了磨合期能够降到10L左右吧。

[内饰]

内饰的用料和设计都是相当漂亮的，而且仪表和中控屏都用的是大尺寸的液晶材质，整体的科技感很棒，再加上车内的整体设计风格比较运动，特别是空调出风口采用的是非常具有运动感的炮筒式设计，这一点真的没话说。配置也是相当的惊人，细节方面也考虑到了，整个车的内部都采用了大量的皮质材料进行覆盖包裹，一点都不缺乏档次感。不过有一点不得不提就是车内的异味稍微偏重，多少还是有一点影响的。

[操控]

四轮驱动方式，有了四轮驱动的帮助，在低扭情况下依旧能够很轻松地爬坡。底盘悬挂采用的是前麦弗逊后五连杆的独立悬挂，底盘的虑震性强大，过坑洼路面和减速带一点也感觉不到颠簸。方向盘是电子助力，操控起来很精准，基本没有偏位的感觉，轻重也合适。还有一个地方特别值得说一下，就是座椅调节的问题，上车之前座椅调节到了适合的位置以后，在下车的时候，会自动地把座椅调到低处，这个很人性，在下车的时候很好下，不会因为开车的时候座位调得比较靠前，下车的时候脚就会有点卡难受了。

[空间]

开拓者的车型是中大型SUV，车身很长，轴距很宽。我身高185体重160斤坐在车上感觉相当的宽敞，家人坐在后排也都说空间特别大，坐在上面一点也感觉不到拥挤。第三排的话通常情况下都不坐人的，放倒之后备箱的容积就真的大的没朋友了。出]旅行可以放很多的东西，还有就是车内的实用空间也很多，比如水杯架、车门内侧、扶手箱等等。

[动力]

动力是真的没得说，特别是油门]的反馈很灵敏，我个人的感觉真的就是一脚油门下去，推背感就能够马上感受得到。即便是用在一台2吨的车型身上也不会有任何的影响，依旧是这么的强劲。如果想要超车什么的话，直接把运动模式打开，加速的速度就又要快很多了，超车的速度是真的快。

[性价比]

开拓者的整体性价比绝对可以说满分，毕竟空间大，动力猛，而且操控和配置都出色，优点实在是太多了，在合资车里面真的是很牛的。

[为什么选择这款车]

还没有上市的时候我就E经关注开拓者了，因为当时我就想买一台空间大一点的车型，开拓者的定位刚好是中大型SUV，而且还是7座的，所以我毫不犹豫就决定买这台车。选择开拓者的原因有以下三个方面，一个是空间大，七座能够带上全家人出行。第二就是动力猛，性能是无可挑剔的。第三点就是外观看起来特别大气，肌肉感很强，外观很漂亮。