对于很多男同胞而言，追星和日常生活毫无关联，但是一些流量较高的明星也绝对略有耳闻。在7月20日晚，赛麟之夜的活动现场，我们见到了重量级明星的助阵，让赛麟这个本就不算知名的跑车品牌忽然被很多女生关注，知名全能音乐人吴亦凡和好莱坞巨星杰森·斯坦森的助阵确实引起了轰动。此次赛麟之夜主要是针对国内市场发布新车型，也表示着赛麟将在国内大展身手，比如赛麟S7勒芒特别版车型正式在国内首发亮相，作为一款全球限量的重量级超跑，它绝对是最大亮点。

咱们先来介绍一下赛麟S7这款车，它首次诞生在2000年，如果你对赛车类电影非常喜欢，那么一定见到很多次它的身影，此次发布的勒芒特别版则是在原车型基础上进行再次升级。新车外观造型与普通版基本一致，主要差距就是全新的配色，这也是特别版车型惯用的手法，同时特别版车型拥有LEMENS EDITION的专属标识。新车依旧定位在超级跑车，所以激进的设计风格丝毫不显违和，车身上布满了各种空气动力学套件，尺寸更夸张的后扰流板等细节都让它的战斗气息更足。

如果说超级跑车注重性能，那么法拉利和兰博基尼的内饰还能兼顾一些时尚与豪华，来到赛麟S7的内部后，大家可能就要失望了。乍一看这款车的内饰已经不是这个时代的产物，毕竟是2000年推出的车型，虽然勒芒特别版在细节上略有升级，可大体还是保持了高度一致。全新样式的仪表盘设计和尺寸不算大的中控屏，丝毫没有提升它的科技感，而中控台与方向盘的简约设计，完全没有法拉利等超级跑车的战斗气息。但就是这样一台车，可能连布加迪都要考虑再三才能接受它的挑战，因为它只专注于驾驶。

动力方面是赛麟S7的最大亮点，勒芒特别版采用的是一台7.0T双涡轮增压V8发动机，你觉得这个排量听起来是否已经非常唬人？而它的最大功率更是达到极致，官方给出的数据为1318马力，相比普通版的参数进一步提升，虽然没有公布最大扭矩，同样提升后的实力绝对令人咋舌。值得一提的是，这样的动力匹配了一台6速手动变速箱，你觉得你能驾驭了它吗？所以说这样的超级跑车才是为驾驶而生，另外它也将采用手工组装，全球限量7台，不知国内能否见到它的身影呢？

赛麟S7只是此次赛麟之夜的最重磅产品，但是它离我们的距离也有些遥远，完全不是为了利润和提高知名度而推出的车型，所以我们还有赛麟S1的加入。赛麟S1将美规版车型引入国内，新车同样属于跑车车型，搭载的是2.2T发动机，但最大功率为457Ps，峰值扭矩可达577N·m，预计在2020年上半年上市，官方给出的百公里加速约为3.5秒。这个成绩绝对算非常出色，3秒俱乐部的超跑你觉得该卖出什么价格呢？大家可以猜测一下，即便比Mustang贵点也完全可以接受不是吗？

另外赛麟此次还推出了一款超跑SUV，它的名字叫做赛麟迈客，也是该品牌第一款自主研发的SUV车型，但是官方非常低调神秘，而且因为它不是基于任何一款已经量产的车型改装而来，所以各项数据都未知。不过我们可以从活动现场拍摄到的图片来看，新车还是采用了传统SUV的造型，只是不知尺寸具体什么水准，看上去可不算小，最起码也得是比亚迪唐的水准。而作为一款超跑SUV，设计上自然也比较激进，前脸还是很有战斗气息，不过说起了唐之后，看到迈客的大灯组，怎么感觉有些相似呢？

至于侧面和尾部设计，迈客采用了是悬浮式车顶，并没有大家想象中的溜背，所以说它虽然定位超跑SUV，但实际还是很实用的。不过问题又来了，尾部的贯穿式尾灯组虽然很有辨识度，且时代感很出色，可总是给人一种比亚迪唐的既视感，难道是因为红色车身和它运动的定位？但官方已经明确表示，它不是来自任何一台量产车。另外新车的动力有了眉目，406Ps的功劳和450牛·米的扭矩绝对可以保证它的性能，不过上市时间未知，我们静静等待吧。

总结：赛麟作为一个靠改装发家的汽车品牌，它确实拥有足够顶尖的技术，但设计方面还需要进步，不过这次亮相的车型还是很值得期待，尤其是SUV和入门级跑车的推出，说不定你就是未来的车主。