新能源汽车时代，领克算是一个意难平的品牌。如果没有新能源浪潮的强力冲击，领克凭借其在传统燃油车领域积累的设计口碑、操控调校以及品牌影响力，本可以在市场上持续稳步前行。可惜没有如果，如今在电车领域，领克旗下产品的境遇真的很难。最典型的就是在20万级纯电市场，领克Z10和极越07相比，相信大多数理性派都更愿意选择后者。

很多人说领克Z10各方面都不差，这点小编也是承认的，但各方面都不差，也就意味着没有长处。相比之下，极越07不仅拥有最长880km的超长续航，还有现金优惠5,000元、保险礼8,000元、选配最高立减25,500元等诸多限时购车权益。

而领克Z10除了最长续航只有806km之外，诸多配置也需要付费选装的做法显然不如极越07更有诚意。另外，纯电续航806km的领克Z10 2025款 95kWh 806km后驱智驾Max指导价为25.58万，怎么看22.99万的极越07 2024款 长续航版都更香一些。

除了更有诚意之外，极越07的产品力也更胜一筹。就拿最基础的外观和内饰设计来说，极越07就足以让众多理性派也变得感性。

先说外观部分，作为极越品牌旗下的首款轿车产品，极越07可谓是将传统汽车美学与AI科技很好的融合在一起，不仅看上去更加动感时尚，也更有未来感与科技感。

比如前脸部分，极越07不仅采用一般只有高性能豪华车型才选用的“蚌式机盖”设计，还搭载“主动式行人保护系统”，将更高的安全性融入其中。再加上独特的灵动眼眸智能交互大灯带来的人机交互体验，不仅让极越07更有辨识度，也进一步提升了用车安全。

当然，领克Z10的家族式前脸设计也极具冲击力，也有可结合音乐灯光秀、欢迎/欢送场景、聚会贯穿律动、充电等不同场景，实现智慧动效灯语的大灯组，只不过需要5000元选装而已。

车身侧面，极越07和领克Z10都拥有极佳的比例，通过流畅型面曲线传递出动感且个性的视觉效果。不过，极越07还是凭借取消传统门把手设计后（包含隐藏式把手）再下一城。

极越07的智能感应电动门采用了创新的无门把手设计，以业内领先的智能感应、车内/外语音、蓝牙等多模交互和简洁的物理按键等多种开/关门方式，不仅好看、好玩，实用性也很强。以后手里拿再多东西也不用担心开门不方便了，毕竟只需动动嘴而已。

至于车尾设计，两款车不论是细节层面还是造型方面都极具辨识度，而且有意思的是极越07和领克Z10都有电动尾翼。只不过极越07是除了入门级车型之外，其他版本标配电动尾翼，领克Z10则是只有30万左右的两款高配车型配备了电动尾翼，其他版本需要5000元选装。

坐进车内，极越07的优势被进一步放大，相比领克Z10偏向传统燃油车的内饰设计，极越07的智能座舱显然更有科技感与未来感。不说AI大模型上车，就凭这块35.6英寸的3D无界一体大屏，极越07就已经赢了。

此外，极越07还有U型方向盘等设计，足以打动时下消费者。多说一句，在2024年的今天，不给副驾驶提供一块屏幕的车企，是不是略显跟不上潮流？还是那句话，不是领克Z10不好，而是极越07太给力。二选一的情况下，你会选择谁呢？