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与起亚EV9共享平台,现代发布IONIQ 9官图

10 年前,韩系车可谓横扫中国市场,那时候自主品牌尚未崛起,而德系日系售价又太贵,起亚和现代正好填补了这一巨大市场空白。

然而因为各种原因,韩系车逐渐退出中国市场,现在连新车的消息都很少听到了。是韩系车不行了吗?并不是,韩系依旧活跃在世界舞台,而它的重心已经放在了欧美。

与起亚EV9共享平台,现代发布IONIQ 9官图

日前,现代官方发布了 IONIQ 9 的官图,作为一款大尺寸纯电 SUV,新车和起亚 EV9 共享平台,基于 E-GMP 平台打造,预计明年上半年在北美市场率先上市。

和我们印象中的韩系车不同,这款车采用全新设计语言,车头的贯穿式日间行车灯由上百个小发光方块构成,下方的大灯模组则安放在保险杠左右两侧,看起来科幻感十足。

车头十分饱满圆润,并且看起来像一台 MPV。

与起亚EV9共享平台,现代发布IONIQ 9官图

如果从车辆的侧面来看,这辆车确实和普通 SUV 与众不同。圆润的车顶线条流畅饱满,配合微微凸起的车身侧面线条,看起来像个被吹起的气球。

轮拱上方设计有独特的类似飞机机翼横切面的细节,彰显动感。轮毂则选用偏向商务的多幅式,不论停着还是动起了,都气场十足。

和车头一样,尾部也采用多颗 LED 发光单元,组成尾灯。这些灯珠覆盖整个车尾的轮廓,两边两侧是示廓灯,顶部则为高位刹车灯。整个车尾除了牌照框以及 IONIQ9 的徽标 logo 外,再也没有其他细节,非常简洁。

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相比科幻的外观,内饰就要朴素很多,12 英寸的双联触摸屏,支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 互联,下方空调控制区保留了实体按键,操作起来很方便。

主副驾驶之间没有隔断,成员可以像 MPV 一样轻松地从左侧移动到右侧。目前,这款车提供 6 座和 7 座两种布局,前者为 2+2+2,后者为 2+3+2。

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至于动力,有单电机后驱和双电机四驱两个版本,前者续航 599km,后者续航 557km,搭配电池容量最高可达 110.3kWh。