近日，据国外汽车媒体对外报道称，起亚即将发布的重磅车型——2026款EV9 GT，在国内外车圈引起了不小的热议与反响。

据悉，这可不是普通的EV9，GT后缀意味着更强的性能、更极致的驾驶体验。

而据念寒目前获悉到的可靠消息，这台纯电猛兽将拥有超过500匹的马力，百公里加速预计在4秒内！

更让人意想不到的是，起亚竟然给它加入了“虚拟换挡”功能，这纯电车玩换挡，有意思，有意思！接下来，咱们就好好唠唠这台EV9 GT，看看它到底有哪些亮点和槽点。

先说说这动力性能，绝对是EV9 GT的杀手锏。 501匹马力，最大扭矩740牛·米，这账面数据已经相当炸裂了。

要知道，这可是一台中大型SUV啊，能有如此强悍的动力储备，起亚在电机和电控技术上的实力可见一斑。至于大家关心的加速能力，虽然官方还没公布最终数据，但据内部人士透露，百公里加速妥妥跑进4秒俱乐部。

这速度，已经可以媲美一些高性能跑车了，想想开着这么大一台SUV，在红绿灯起步时把一众小钢炮甩在身后，那感觉，倍儿爽！

当然，光有强大的动力还不够，操控性也得跟上。EV9 GT在底盘调校方面肯定会下不少功夫，预计会采用更硬朗的悬挂、更精准的转向以及更强大的制动系统。

不过，由于车身尺寸和重量摆在那儿，操控极限肯定不如那些轻量化跑车。但念寒觉得，对于一台主打性能的SUV来说，EV9 GT的操控表现应该不会让大家失望。

接下来，咱们再来聊聊这个“虚拟换挡”功能，这可是EV9 GT的一大特色。 可能有些车友不太理解，电动车哪来的换挡？其实，这个“虚拟换挡”是起亚模拟燃油车换挡时的顿挫感和声音，营造出一种驾驶乐趣。

念寒觉得，这个功能其实挺有意思的，对于那些从燃油车过渡到电动车的车友来说，能更好地适应电动车的驾驶节奏，不至于觉得太过平淡。

当然，对于一些追求极致平顺性的车友来说，这个功能可能就显得有些多余了。不过，起亚很贴心地提供了关闭选项，大家可以根据自己的喜好进行设置。

除了性能和“虚拟换挡”，EV9 GT在外观和内饰方面也会有一些专属的设计元素。比如，更具侵略性的前脸造型、更大尺寸的轮毂、运动风格座椅等等。

内饰方面，预计会采用Alcantara材质和碳纤维饰板，营造出更强的运动氛围。当然，EV9原有的那些优点，比如宽敞舒适的乘坐空间、丰富的科技配置，在GT车型上也会得到保留。

不过话说回来，EV9 GT也不是没有缺点。 续航里程可能会受到影响。毕竟性能提升了，能耗自然也会增加，预计EV9 GT的续航里程会比普通版EV9略短一些。

价格肯定不便宜。GT车型定位高端，售价自然水涨船高，估计会比普通版EV9贵不少。由于性能更强，EV9 GT的轮胎磨损可能会更快，后期的维护保养成本也会更高。

好了，说了这么多，念寒也该总结一下了。2026款起亚EV9 GT，毫无疑问是一款极具个性和吸引力的车型。它拥有强大的动力性能、独特的“虚拟换挡”功能，以及运动感十足的外观内饰。

对于那些追求极致性能和驾驶乐趣的消费者来说，EV9 GT无疑是一个非常不错的选择。当然，它的缺点也很明显，续航、价格和后期维护保养成本都是需要考虑的因素。

另外，念寒也想提醒大家，目前关于EV9 GT的信息还比较有限，很多参数和配置都只是预测。等官方发布更多消息后，念寒会第一时间为大家带来更详细的解读。