最近几十年来，谈到“再次发明汽车”的技术，莫过于智能座舱和智驾辅助系统了！提到智驾辅助系统，百度在全球都是最早研发的企业。而如今，成果已经在极越品牌中搭载。不过，这次咱们拿百度和吉利合作品牌车型-极越01、蔚来旗下的乐道的首款车型乐道L60，来互相验证和对比，它们的智能座舱和车内设计的理念究竟有何不同。

极越01已经是市场中的成熟车型，整个产品力已经获得市场的认可，官方指导价21.99万元-30.99万元，但当下有最多27000元的综合优惠。乐道L60确实是一个新品牌、新车型，由于母公司蔚来的加持，提供了换电功能。买断电池价格为20.69万元-25.59万元。

极越01的内饰设计，有着浓郁的科幻风格。一块35.6英寸3D无界一体大屏，贯穿悬浮在中控台上。加上U型方向盘，营造出内饰氛围，让它成为新能源车型中科技氛围打造的领头羊。极越01在智能座舱方面，有大屏这些外在、当然也有丰富的内在。

首先在屏幕素质方面，极越01搭载的是目前量产最大、不遮挡、不割裂、不拼接的一体式大屏，屏幕分辨率达到了6k级，色域达到了95%NTSC，加上对显示效果和护眼均有一定作用的ROBO矩阵调光技术，让它好看、也好用，后排还搭载了7英寸的多媒体屏幕，再次拓展了一些功能性，并且让后排乘客也能参与到座舱的体验当中。

智能座舱功能性方面，极越01使用了当下市场中旗舰芯片：高通骁龙8295P，算力达到骁龙8155的8倍。加上百度文心一言的AI大模型上车，极越01 达成了四区域语音分区控制、可见即可说、以及声纹识别等人机交互功能。

结合AI能力后，汽车机器人-极越01的AI智慧体-SIMO，带来了更自然的“本能式”人车交流体验。可以说，一说就懂，并且越聊越默契。SIMO还实现了融合表情、情绪、视线识别、车内外环境识别、用户偏好、场景状态信息的真正的多模态融合交互。

对比之下，乐道L60和特斯拉Model Y一样，省略了液晶仪表盘，采用了17.2英寸3K高清中控屏和8英寸后排娱乐屏，以及HUD抬头显示，来达成车辆信息的呈现。在智能座舱的芯片方面，和极越01一样，也是采用了骁龙8295P，并且还带来了乐道L60“椰子”车机系统。无论从功能数量还是使用流畅度，都有一定的保证。由于蔚来也推出了手机，乐道L60的车机和蔚来手机互联时，交互功能上表现不错，还提供了AI语音助手等功能。

在车内的其他设计方面，极越01和乐道L60都为简约化设计风格。极越01的设计包括外观、内饰，获得了集红点Reddot 、iF、Good Design三项国际设计大奖。其中内饰设计，极越01的“汽车机器人美学”设计理念，达成了机器人化、未来主义和共情！当然，车内空间打破传统造车物理极限，从底层开始，让车拥有强大的能力和智慧•全球最大带宽，实现1800mm-3300mm轴距范围。

而在其他方面，极越01还用数字韵律氛围灯、隐藏式空调出风口设计的三区智能恒温空调，可隔绝99％紫外线约2.3㎡同级最大一体式全景天幕，和宝马X7同一家供应商的座椅、和奔驰E级同一家供应商的Nappa皮质，以及和保时捷、劳斯莱斯是一家供应商的按键，这都能看到极越01的用心程度。座椅方面，也有“月球重力座椅”、“前排悬浮式头枕•头枕音响”，以及前排个性化8点按摩舒缓系统和前排座椅通风，这些都能提升乘坐舒适性。

乐道L60的车内的整体设计，能看到特斯拉Model Y的影子，但无论是配色、还是用料方面，比它对标的标杆还要好。木纹、镀铬、皮料等用料，把乐道L60国产车型的常规优势体现出来。整体的视觉关注点，以中控大屏为中心，以隐藏空调出风口和中控饰板往两端延伸。加上1600万色环舱光瀑式氛围灯、三幅式多功能方向盘，17.2英寸的触控式液晶的中控屏结合，有着不错的整体效果。

总结：作为两款设计运动风的车型，极越01用更强的科技氛围、更智能化的车机系统为卖点。而乐道L60虽然有借鉴的嫌疑，但用料确实做到了比借鉴车型更好的水平。但在汽车智能化的当下，极越01更能以百度AI功能加持的智能座舱，成为市场中汽车座舱智能化的代表。

值得一提的是，极越01在安全性的表现也非常出色。在如今这个智能车时代，安全包含了传统安全、电安全以及智能安全多个方面。在前段时间，极越CEO夏一平又对极越汽车的安全表现做了测试，测试结果表示，极越汽车在辐射、涉水、被雷击等方面的安全性远低于行业红线。如果说安全是最大的豪华，那么极越汽车的豪华已经弥漫在空气里。