引导：

【平凡丶说车原创 奕歌/逍客】

随着国内车市竞争越来越激烈，尤其是非豪华品牌旗下的紧凑级型车和紧凑级SUV以及中型轿车，这三类车型在国内的竞争非常激烈，各大车企为了提升自身在同级别中的竞争力，纷纷推出“错位竞争”的车型。

其中三菱奕歌和日产逍客就是最好的例子，同样是日系车，配1.5T+CVT，奕歌为何卖不动了？难道是逍客太强？从过去的1月份这两款车在国内的销量来看，逍客销出了12291辆，而三菱奕歌仅销出1289辆，两车的差距还是比较明显的。

日产逍客：颜值高 动力输出强劲 实用性强 性价比高

日产逍客定位于紧凑级SUV，但是该车与主流的紧凑级SUV相比，在整车的尺寸和内饰的空间存在一定的差距，加上自身的产品力与主流的SUV有一定差距，所以我们可以认可，逍客是一款“错位竞争”的车型，首先我们从该车的静态表现来看。

从外观上来看，逍客采用了“V-Motion”家族式设计语言，显得年轻运动，迎合了国内绝大部分消费者审美，内饰方面，虽然不会给人在视觉上呈现出了很强的科技感和精致感，但是并不会觉得过时，而且实用性还很强，要注意的是，逍客的内饰空间利用率比较高。

动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，逍客的售价区间为15.49-18.59万，终端优惠力度基本上维持在2.0万左右，如果选择走量版车型，2.0L CVT豪华版，优惠后的落地价基本上维持在17万左右。

逍客的优点为，颜值比较高，内饰的空间利用率也比较高，动力输出比较强劲，底盘调教的比较软，乘坐起来舒适性比较高，加上方向盘的阻尼感比较小，油门踏板的调教比较线性，在驾驶过程中非常容易上手，至于逍客的缺点，基本上该车没有明显的缺点，硬要说话，隔音方面表现的一般。

三菱奕歌：时尚前卫的外观 内饰显得有些过时 动力输出强劲

可能谈到三菱，很多人都会联想到欧蓝德，欧蓝德也是近些年在国内知名度非常高的车型，不仅发动机技术先进，燃油经济性高，底盘调教的也非常突出，深受国内广大消费者亲耐，但是这么多年以来，欧蓝德没有大的换代，加上旗下的奕歌和劲炫侵蚀了一部分市场。

从而导致在国内的关注度越来越低，不过， 不得不说，欧蓝德在同级别当中非常具有竞争力，也是非常推荐的一款紧凑级SUV，至于奕歌，更像是为年轻消费者而搭载的一款紧凑级SUV，从时尚前卫的外观和搭载1.5T发动机以及实际的价格，我们就可以发现。

虽然奕歌有着时尚前卫的外观，但是在内饰布局上，放在如今显得有些过时，在同级别中并没有竞争力，动力方面，该车搭载1.5T涡轮发动机，匹配6MT和CVT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，而且高配车型提供四驱系统可选。

奕歌的价格区间为12.98-18.58万，终端优惠力度基本上维持在1.5-1.8万左右，不同地区优惠力度不同，如果选择走量版车型，1.5T CVT两驱梦想板，售价为15.58万，优惠后的落地价基本上维持在15万出头，站在性价比的角度来看，更推荐三菱奕歌。

三菱奕歌和日产奇骏 两车的差距在哪？为什么销量差距这么大？

以上对三菱奕歌和日产奇骏进行简单地描述，我们不难看出，逍客各方面表现的都比较突出，没有明显劣势，但是在价格上，相对而言要比奕歌更高，如果预算不是非常充裕的年轻消费者，更推荐奕歌，虽然奕歌内饰的氛围感不如逍客。

但是年轻前卫的外观造型，还是迎合了国内绝大部分年轻消费者，动力方面，并不输竞争对手逍客，底盘的调教偏向于“中型”，在驾驶过程中会给人一种比较紧致的感觉，匹配的这台CVT变速箱，在行驶过程中非常平顺。

总结：

三菱奕歌和日产逍客在销量上差距比较大的主要原因为，在国内的知名度和认可度没有逍客高，从外观内饰和动力总成以及行驶感受来看，逍客各方面显得更加均衡，更适合家庭用车，反而奕歌，更偏向于年轻年轻消费者，当然了，还兼顾了一定的实用性。

如果是你们，日产逍客和三菱奕歌会选择谁呢？欢迎前来留言及讨论。

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