发现越来越多的朋友都将VV7和主流合资品牌SUV放在一起做比较，且不论结果如果，单就这种现象就足以说明了VV7已经受到了不少朋友的认可，这对于长城乃至中国品牌都是一个积极信号。

OK，答题开始。

20万左右，题主给出了三个备选车型，分别是VV7、5008、科迪亚克。那么我们就依旧价格就近的原则来看一下20万左右分别能买到各自的哪款车型。

VV7——2017款VV7S旗舰型，指导价为18.88万元。

5008——2017款350 THP 5座领先型，指导价为18.77万元

科迪亚克——2018款TSI 330 5座两驱标准型，指导价18.98万元。

三款车的价格十分接近，指导价18.88万元的VV7是全系顶配，而18.77万元的5008和18.98万元的科迪亚克均是各自的入门级车型。

选定了车型，那就开始接下来的具体对比：

1、尺寸空间

就车身尺寸而言，VV7除了车身高度处于中间水准以外，其他诸如长度、宽度、轴距方面都是三款车里最有优势的。

就实际乘坐空间而言，科迪亚克得益于高度的优势，所以前后排头部空间更为出色，5008和VV7的前排头部空间相当，但后排头部空间VV7受限于造型缘故，所以不及5008。

后排腿部空间，VV7则是占尽轴距优势，腿部空间非常阔绰，足足三拳以上，5008次之，为两拳多点，科迪亚克垫底，为一拳四指。

5008垫底，为一拳多点。

下图为VV7的后排头部、腿部空间。

下图为科迪亚克后排头部、腿部空间。

下图为5008后排头部、腿部空间。

2、动力对比

三款车虽然都是中型车，但排量完全不一样。VV7搭载的是2.0T涡轮机，参数最出色。科迪亚克搭载的是1.8T涡轮机，参数次之。5008搭载的是1.6T涡轮机，参数垫底。

那实际加速表现而言，三款车会不会排名发生变化呢？

下图为VV7的百公里加速时间：8.68秒。

下图为5008百公里加速时间：9.32秒。

PS：由于官方未给出5008 1.6T车型的加速时间，所以我们参考1.8T的加速时间。

下图为科迪亚克的百公里加速时间：8.44秒。

就实际加速表现而言：科迪亚克不愧继承了大众的动力总成，加速表现超越了VV7。

而VV7之所以被科迪亚克超越，主要还是整备质量比科迪亚克重了370KG。

5008则表现一般，整备质量比VV7轻了400多公斤，但即使是1.8T涡轮机，加速时间也最慢。

3、油耗对比

油耗对比结果不意外，VV7排量最大、整备质量更重，所以油耗最高，5008排量最小，整备质量最轻，油耗也最低，科迪亚克居中。

VV7百公里综合油耗：10.5L

科迪亚克百公里综合油耗：10.2L

5008百公里综合油耗：9.2L。

4、配置对比

配置对比，其结果毫无疑问，VV7顶配足以秒杀科迪亚克和5008的入门级配置。

VV7相较于科迪亚克、5008多出配置如下：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、全景影像、前雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、定位系统、车联网功能、燕飞利仕音响、LED远近光一体大灯、车内氛围灯、后视镜加热、内外后视镜防炫目、流媒体后视镜、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后排隐私玻璃、自动空调、后座出风口、车内空气调节、车载空气净化器。

5、销量比拼

根据2017年12月份SUV销量排行数据：

VV7：10551辆

科迪亚克：7030辆

5008：2087辆

总结：

通过上述对比我们可以大致了解到，从产品本身层面的比较而言：

VV7的优势在于外观、内饰设计感非常强、不错的动力输出、强悍的配置表现、优秀的腿部空间，此外VV7的整体行驶品质感也非常出色，这主要体现在隔音降噪水平和底盘滤震拥有越级的表现。但不足之处在于油耗是三款车中最高的、头部空间和后备箱空间表现一般。

科迪亚克的优势在于强悍的动力总成、不错的头部空间表现。但不足之处在于内饰用料一般，低速换挡顿挫。

5008的优势在于出色设计，较低的油耗。但不足之处在于销量一般、市场保有量偏小、此外还有悬挂偏硬。

最后推荐：VV7。