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江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构

广州车展神神秘秘,赚足了噱头的鸿蒙智行顶级旗舰车型——尊界S800终于在华为Mate品牌盛典上亮相,并宣布开启预定,该车给到的预计售价区间在100-150万元之间,预定意向金20000元,新车豪华、大气,预计售价跟奔驰S级大体相当,但从该车的定位、尺寸来看,则是要跟迈巴赫S级以及宾利飞驰等车型竞争。

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超过百万的售价放在一个全新品牌的全新车型上,注定是要被质疑、被审视的,因为目前的中国市场上,顶级豪华车型基本上都是被欧系包圆了,提到售价过百万的顶级豪华品牌,想到的多半是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些,而中国品牌,则只有红旗一家,所以尊界S800的出现是具有重要意义的,它代表着中国的新生代豪华品牌和豪华车型,终于敢于亮剑,敢于向传统的豪华品牌发起挑战。而这一切,是科技所赋予的力量。也正是传统豪华品牌所欠缺的部分。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构发布会上的尊界S800有2款车型,一款是双色车身版本,还有一款是黑色版本,2个版本都是同样的沉稳大气,在这个级别的车型上,做双色车身,很多品牌都干过,宾利早期的慕尚、劳斯莱斯的幻影以及迈巴赫S级等车型都有,只不过这两年被各种车型用的感觉没什么格调了,但不得不说的是,只有在如此体量的大型车上,双色车身才能展示出来该有的气势。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构新车的整体造型端庄、稳重,很多人拿他跟迈巴赫S级相比,主要是二者的尺寸接近,但这一代的迈巴赫S级在设计上,或者说在气场上,并不算太强,主要还是因为跟奔驰S级的距离没有拉开,尊界S800的外形设计更像宾利和劳斯莱斯旗下的车型。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构车头高大厚实,中间是封闭式格栅,下方是贯穿式镀铬网状进气口,前脸简约大气,采用上下两条日行灯设计,前照灯组竖式布局,灯腔内部黑化处理,布满了点缀的星河光点,主光源则是三个部分构成,预计这套灯光会采用像素大灯,呈现出不同的功能和效果。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构侧面的造型相当舒展,尺寸庞大,前悬短后悬稍长,带点后驱车型的味道,车顶略微带点溜背,线条顺滑,且过渡的很缓慢,所以并没有轿跑车型过于运动的观感,整体看上去还是以稳重大气为主,后车门尺寸惊人,玻璃位置做了类似宝马的“霍氏弯角”设计,增加后排的通透感,但是C柱部分却并未提供小三角窗,这种设计能有保护隐私的作用,另外就是呈现出较强的力量感。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构配半隐藏式门把手,内部也有星河元素,提供亮闪闪的大尺寸大饼轮毂,车尾部分也是简约风格打造,配备贯穿式星河尾灯,立体感很强,尾箱顶端部分做了一点点的上翘设计,使得车尾不会过于呆板。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构内饰并未公布,不过官方的还是给出了一些内饰的细节图片,从图片上能看出来车内提供的是4座,二排是2张独立座椅,采用皮质包覆,中间是菱形缝线,2张座椅中间是宽大的扶手,车顶同样星光闪烁,采用类似劳斯莱斯的星空顶设计,而余承东说,星空顶只是尊界S800车内最普通的一个配置,所以内饰的奢华程度可以想象。官方也提到,车内的采用的是天然材料,细节部分会经过数百道工序打磨。

尺寸方面,新车长宽高分别为5480*2000*1536毫米,轴距3370毫米,整体与迈巴赫S级的尺寸比较接近,比宾利飞驰要大,轴距甚至比劳斯莱斯古思特还要略长一些。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构车顶配有激光雷达,在这台车上,毫无疑问的会提供华为的高阶智驾方案和智能化座舱,这些就是目前顶级欧系豪车所欠缺的部分,发布会上,官方提到该车是采用L3级智能驾驶的架构来设计的,这说明针对智驾部分是做了大量的冗余设计的,一旦国内放开L3级,那么可以很快通过OTA升级到L3级驾驶辅助。

除此之外,据了解,该车还采用途灵2代龙行底盘打造,会提供超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、主动防护系统、超可靠性等特点。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构动力部分目前还未透露,但电动化时代,动力反而是最为廉价和容易获得的部分,所以在这台车上,动力真的没什么好担心的,不外乎就是会拿出几颗电机,单颗电机功率到底能达到多大而已,可以预见,尊界S800的动力肯定要比搭载3.0T直六的迈巴赫S480要强(380马力500牛·米扭矩),很有可能会跟4.0T V8动力的迈巴赫S580接近,这点从享界S9的四驱版就能看出来。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构发布会后,余承东发微博说品牌盛典刚结束有朋友直接微信转账6万要订3台尊界,称转账给他不能收,要订车去华为商城。晚些时候,余承东再次发文称与江淮汽车在5年前就开始合作,一路走来攻破了许多技术难关,终于打造出了这款时代旗舰,并称尊界一定会成为豪车界的新传奇。这两条信息想传达的是该车关注度挺高,发布会刚结束就有人想预订,另外就是这并不是一台凭空而来的车型,而是经过很久的研发,具备很高技术含量的车型,卖这样的价格绝非是随意而定,而是根据产品自身所给出的价格范围。

江淮造百万豪车,近5.5m,2+2座椅,L3级智驾架构老实说,尊界S800预售100多万的价格,注定销量不会有多高,想要向问界M9那样上市即爆款,显然是不大可能的,即便是迈巴赫S级在国内市场上的月销量也就在1000台上下,今年前10个月的总销量在10901辆,而像古思特和飞驰等车型的销量就更少了。所以综合来看,尊界S800的月销量如果能达到千台以上,那就是成功。

这台车不是普通消费者能够买得起的,所以它的定价肯定会被吐槽,但其实吐槽归吐槽,总有买得起它的消费者,如我等买不起的人,看看挺好,谩骂就没必要了。