说起国内最懂国人的汽车品牌，五菱绝对算得上其中一个，特别是在新能源领域，打造出了一系列迎合国内消费者需求的车型，说到这里，那不得不说一下五菱星光家族的星光和星光S了，截止到现在，星光家族车型累计销量已经突破了10万台，其中，星光累计销量突破了8万台，而星光S累计销量为22871台，表现可以说很抢眼。

从销量数据能够看出，星光家族这两款车型可以说都得到了广大国内消费者的青睐，那么，这两款车型有何抢眼表现呢？

看星光S之前，先来看一下星光

作为当前年轻消费者比较喜欢的一款新能源轿车，五菱星光可以说展现出了非常强的综合实力。

五菱星光之所以能够得到这么多年轻消费者的青睐，可以说跟其高颜值的外观有很直接的关系，前脸的辨识度很高，采用的贯穿式LED日间行车灯，大灯采用分体式设计，点亮后的效果很吸睛，溜背的车身造型营造出了几分轿跑的既视感，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。

而在空间方面，星光则展现出了越级的水准，2米8的轴距可以说为宽敞的空间布局奠定了良好的基础，坐在后排的乘客能轻松跷起二郎腿，车内坐5个人一点问题没有，完全满足了日常乘坐需求。

此外，星光的能耗也比较低，以插混版车型为例，该车拥有150km的纯电续航里程，满足日常通勤可以说绰绰有余，而在亏电状态下，百公里油耗低至3.98L，一公里费用仅3毛多，非常经济。

而在大家关心的安全方面，星光的车身架构采用了五环高强度钢设计，高强钢占比高达76.4%，关键防护部位还采用超1500兆帕的热成型钢，可以有效抵抗侧面的入侵，再加上安全气囊以及ESP等安全配置的加持，可以说很好的保障了乘客的安全性。

看完了星光，再来看一下星光S的表现，它有哪些卖点呢？

大空间超舒适，乘坐质感拉满

在家用SUV的选择上，相信绝大多数用户都想买一台空间更大更舒适的车型，而五菱星光S就是这样的一款车型。

从星光S的尺寸来看，该车的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距达到了2800mm，参数表现超过了同级大多数车型，可以说为宽敞的空间奠定了良好的基础；而在空间布局方面，星光S有着非常高的空间得房率，二排座间距为985mm，实测，身高180cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间超过了2拳，甚至可以跷二郎腿，表现可以说非常宽敞。

而从储物空间来看，星光S的表现也是可圈可点，尤其是后备厢，放倒后排后容积可以1768L，宛如一个超大的货厢，能够装下行李箱、帐篷、钓鱼装备等大物件，可以说满足了用户多种出行场景的需求。

与此同时，在舒适性的打造上，星光S则展现出了越级的水准，其中，座椅的设计符合了人体工学原理，软性材质的包裹很到位，二排坐垫比奔驰E级还长，并且还有调角度的靠背，坐上去的感觉可以说非常舒适，此外，星光S还配有“十佳底盘”，底盘调校很扎实，展现出了非常不错的操控性和稳定性，乘坐质感可以说没得说。

超低能耗，续航无焦虑

而在大家关心的续航以及能耗方面，星光S的表现可以说没有让大家失望。

首先，从能耗来看，星光S提供了插混版和纯电版两种版本车型，其中，插混版搭载的是五菱自研的1.5L灵犀混动系统，这套动力有着非常高效的燃油经济性，NEDC亏电状态下百公里油耗低至3.9L，按照当前油价来计算的话，一公里费用仅3毛多，要比同级燃油车更省钱；而纯电版车型则拥有更低的能耗，一公里费用也就1毛左右，如果有家用充电桩的话，那费用将会更低。

看完了能耗，再来看一下星光S的续航，其中，插混版在纯电状态下最大续航里程为130km，这样的表现日常通勤代步完全够用了，如果是跑长途的话，也不用担心，毕竟，插混版具有“可油可电”的优势，综合续航超过了1100km，续航不足时可以通过加油来补能，简单便捷，续航方面可以说没有焦虑。

此外，星光S纯电版在续航方面也是做到了“0焦虑”，最大续航里程为510km，对于大多数城市用户来说，这样的续航完全可以满足半个月的用车需求，不出远门的话，一个月只需充两次电即可，如果是长途出行的话，星光S纯电版也能轻松应对，在2C快充的加持下，15分钟就能补能200km，当车子电量不足时，可以通过服务区快充桩进行补能，只需上个厕所、喝杯咖啡的时间，电量就能充得差不多，并不会对出行效率产生影响。

结束语：

综上来看，星光家族这两款车型可以说都展现出了不俗的综合实力，在续航、能耗、空间等方面都展现出了越级的水准，很好的迎合了用户的需求，并且从反馈来看，用户对星光家族这两款车型的表现都比较满意，如果预算10万左右想要买一台新能源轿车或者SUV的话，不妨看一下星光家族这两款车。