2024仅剩最后一个月，各大车企推出各种购车政策，冲击年度销量目标。随着年终市场渐渐升温，各大新势力车企的11月成绩单也是陆续出炉，但在捷报频传的同时，也是几家欢喜几家愁。玩车弟盘点了已经发布的12家新势力销量数据，感兴趣地跟着往下看。

理想还是当之无愧的“榜一大哥”，11月拿下了48740的销量，2024年累计销量达到441995辆，距离50.2万辆-51.2万辆的年度销量目标再进一步，虽不及上月那么耀眼，但依旧大幅领先了其余新势力车企。

理想汽车在2024年原本的销量目前是80万，但理想MEGA的现实表现乏力，对年度目标也是进行下调。得益于理想L6的爆火，且针对“宝爸”用户精准的产品定位，销量一路走红，但要拿下年度目标，压力也是不小，在12月份理想汽车得发力才行。

广汽埃安在11月份拿下了42301辆的销量，环比同比全部实现了正增长，逼近理想汽车的成绩。其中埃安RT在上市首月销量达到11811辆，后续A0小车上市后，或许还有增长的势头。需要多提一嘴的是，旗下的昊铂汽车也完成了3161辆的销量，虽然体量不大，也是完成了五连涨。

鸿蒙智行全系交付新车41931辆，且随着尊界正式发布，目前世界已经全部集齐，但从目前销量结构来看，目前问界和智界仍是占据销量主体部分，享界S9虽然连续8周登上40万以上纯电轿车销量榜首，但总体相对还是有限。

小鹏汽车在11月份的成绩属实出人意料，销量达到30897辆，首次登上了3万级的关卡，主要还是得益于拥有了销量出众的单品，小鹏MONA M03的成功和埃安RT一样，莫过于性价比三字，若是后续产能持续跟进，或许还能再上一个台阶。

小米汽车在10月份销量超过20000辆，连续两个月突破两万辆，并将全年的目标提高到了13万辆。小米SU7真是汽车圈的现象级产品，手握近十余万的订单羡煞旁人，后续仅提升自身产能，提高交付速度，在后续的短时间内都不用担心销量。且小米SUV近期频频路试，今后上市凭借“流量圣体”也有望成为下一个爆款。

零跑汽车在11月销量达到40169辆，前11个月累计完成251207辆的交付量，提前完成了年度目标，且从近期财报表现来看，或许将成为继理想后将要实现盈利的车企之一。深蓝汽车在11月份也拿下了36026辆的好成绩，相对10月提升了3000多的交付量。此外极氪和蔚来销量分别为27011辆和20575辆，在本月的21日蔚来第三品牌萤火虫将要上市，不知后续会有怎样的表现。

除此之外，阿维塔、岚图和智己的销量也都有小幅增长，全部达到上万的成绩，但在强者愈强弱者愈弱的汽车市场中，压力也在慢慢上升。不少车企高管都表示今后能在市场中留下来的名额有限，那么大家心目中认为都有谁能笑到最后呢？

编辑 阿柒