随着智界R7的全国范围内的广泛交付，这款鸿蒙智行的首款轿跑SUV迅速获得了首批用户的高度认可。自上市以来，智界R7的销量异常火爆，短短两个月内订单量已超过42000台，市场反响热烈，显示出其在鸿蒙智行产品线中的突出地位。

官方最新发布的安全测试视频进一步证实了智界R7的卓越性能。在极端测试条件下，智界R7不仅成功应对了双重卡车追尾和侧碰，还通过了乱石刮底和涉水测试，展现了其出色的车身强度和电池保护能力。即使在极端冲击下，智界R7也能保护乘客的安全，提供全方位的安全保障。

今天这篇文章就为大家详细阐述下智界R7“主被动双超安全”。

强化车身结构，智界R7挑战极限碰撞

智界R7从设计之初便把安全性放在首位，严格遵循C-NCAP五星安全标准及2024版中保研C-IASI GGG标准。为了应对复杂多变的碰撞环境，智界R7的车身结构采用了高强钢和笼式结构的设计，配合超强结构件增强车体的抗撞击能力。在实际测试中，智界R7经受住了40km/h重型卡车追尾和50km/h侧碰的极限冲击。在这类高强度撞击下，车身不仅保持了完整性，车门能够顺畅打开，车窗和ABC柱未发生任何破损，显示出卓越的车身刚度。

不仅如此，智界R7的安全气囊系统也极为完善，全车标配7个安全气囊，其中副驾驶气囊的面积比传统车型大，能够更好地保护乘客的头部和胸部。配合高性能双限力安全带，确保了乘员在碰撞中的全方位保护。

13层电池防护，智界R7无惧极限刮底与涉水

电动汽车的电池安全一直是消费者关注的重点。智界R7在这一点上也进行了特别设计，搭载了13层电池防护系统，确保电池包在碰撞和刮底时的安全。在面对极限的乱石刮底、工装刮底以及550mm深度涉水联合试验时，智界R7的电池包依然保持完好，未发生任何形变或火灾，证明了其出色的抗压和抗撞击能力。

为了有效保护电池，智界R7的电池包底部增加了3层特种防护层，并且底盘位置高于电池包底部，避免了刮底时直接接触电池包的风险。此外，电池包的侧边防撞梁加厚，防止车辆发生碰撞时对电池造成损害。更值得一提的是，智界R7的电池包在研发阶段便经过了超过150项严苛的测试，确保其在各种情况下的稳定性和安全性。

在水域行驶时，电池包同样能够保证安全。智界R7的电池包具备IPX8防水能力，能够承受高压水枪喷淋，确保在雨雪天气或清洗过程中不会发生短路等安全问题。

全向防碰撞系统，提升主动安全保护

除了被动安全设计，智界R7的主动安全技术也为其加分不少。智界R7配备了全向防碰撞系统CAS 3.0，该系统能够实时感知车辆周围环境，具有全天候、全场景的智能识别能力。该系统可识别车道内的各类障碍物，包括行人、其他车辆，甚至是异形障碍物。在发生潜在危险时，系统会通过200ms内的超快响应，及时发出预警或自动刹车。

智界R7的前向防碰撞AEB系统支持4-150km/h的工作范围，能够在发生碰撞的前一刻及时刹车，最大限度避免事故发生。侧向防碰撞功能也得到了显著提升，支持40-130km/h的自动反应，确保车辆在变道、掉头等复杂驾驶场景下的安全。此外，后向防碰撞系统能够精准识别后方横穿的障碍物，特别是在倒车过程中，能够有效避免潜在的碰撞危险。

双“800”技术，突破续航限制

智界R7在电动汽车技术方面同样表现卓越。全系配备华为“巨鲸”800V高压电池平台，提供了最大802公里的续航里程，这一数字足以应对大多数消费者的日常出行需求，解决了电动车普遍存在的续航焦虑问题。此外，智界R7支持快充技术，在短时间内即可恢复电量，进一步提升了车辆的实用性。

在驾驶性能方面，智界R7采用了华为“满血”途灵平台，配备前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架系统，进一步提升了驾驶的稳定性和舒适性。车辆标配的连续可变阻尼减振器和空气悬架，使得智界R7在不同路况下都能提供卓越的驾控体验。极限驾控测试中，智界R7的百公里制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩更是达到了82.3km/h，刷新了民用SUV的最好成绩。

总结

智界R7作为鸿蒙智行的首款轿跑SUV，凭借超越国标的安全标准、先进的电池防护技术和全方位的主动安全配置，为消费者提供了一个安心、可靠的出行选择。通过对极限碰撞、刮底和涉水等各种严苛测试的优异表现，智界R7成功树立了行业安全的新标杆。未来，智界R7将继续带领智能电动汽车向更高的安全标准迈进，为消费者的出行保驾护航。