日前,小鹏汽车官方对外发布消息称,小鹏X9即将推出的8座版车型。而这消息一出,可让不少奶爸辣妈们心动了。毕竟现在二胎、三胎家庭越来越多,对车辆空间的需求也越来越大。这次小鹏X9直接推出8座版本,看来是瞄准了大家庭的出行市场,准备大干一场了。
咱们先来捋一捋这款车的重点信息。小鹏X9,目前在售的都是7座版本,价格在35.98万到41.98万之间。这价格,在中大型MPV市场里,也算是有点竞争力。
这次新增的8座版本,预计会在设计风格上延续现款的风格,最大的变化应该就是座椅布局了,会从现在的“2+2+3”变成“2+3+3”。从官方放出的预告图来看,贯穿式尾灯、后排隐私玻璃这些时髦的元素,都会保留下来。
至于配置会不会有调整,咱们还得等官方进一步的消息。不过,念寒猜测,8座版本应该会在座椅舒适性、空间灵活性方面下点功夫,毕竟,这才是8座车型的核心竞争力嘛。
说到小鹏X9,这车可是基于小鹏的扶摇架构打造的旗舰车型,各种黑科技加身。全域800伏、前后一体式铝压铸这些高大上的技术,念寒就不在这儿给大家科普了,反正知道这车性能不俗就对了。
尺寸方面,小鹏X9的长宽高分别是5293/1988/1785mm,轴距是3160mm。这尺寸,在同级别车型里绝对算得上是大块头了。这么大的车身,保证了车内空间,也难怪小鹏敢推出8座版本。
当然,作为一款MPV,舒适性配置也是必不可少的。现款小鹏X9,前排有头枕音响、座椅按摩,第二排是两个独立的航空座椅,各种电动调节、按摩功能应有尽有。还有23扬声器的Xopera音响系统、五温区自动空调、六音区智能语音识别,这些配置,绝对能让你在旅途中享受到头等舱般的待遇。
另外,小鹏X9全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统。空气悬架可以调节车身高度,提升舒适性。主动式后轮转向就更厉害了,能让这辆5米多长的大车,转弯直径只有10.8米,在城市里开起来也灵活自如。
动力方面,小鹏X9提供了单电机和双电机两种选择。单电机最大功率235kW,双电机则是在前驱基础上增加了后桥电机,最大功率135kW。
续航方面,有84.5kWh的磷酸铁锂电池和101.5kWh的三元锂电池两种,对应的续航里程分别是610km、702km和640km(四驱)。从数据来看,小鹏X9的动力和续航表现都不错,满足日常家用完全没问题。
咱们再来聊聊小鹏X9的市场表现。10月份,小鹏X9卖了1376辆,在MPV销量榜上排第15位。这个成绩,说实话,不算特别亮眼。
同级别的竞争对手,像腾势D9 EV、极氪009,实力都很强劲,而且这两款车目前还没有推出8座版本。这或许就是小鹏X9的机会所在。通过差异化竞争,吸引那些对8座有刚需的家庭用户。
当然,小鹏X9也并非完美无缺。有车主反映,这车的人机交互系统还有待提升,车机UI设计有点花哨,操作起来不够便捷。另外,小鹏的售后服务网络相比一些老牌车企,还有提升空间。
不得不说,小鹏X9 8座版本的推出,丰富了消费者的选择,也展现了小鹏汽车在MPV市场的野心。对于那些预算在35-40万左右,对空间有刚需的大家庭来说,小鹏X9 8座版还是值得考虑的。当然,最终的选择还得看个人的需求和喜好。