自从北方大降温以来，总刷网友们在讨论“天气太冷了，想买10万左右的台代步车，该如何选择”等话题，作为一名试驾过无数的纯电车的「资深人士」，告诉你一个铁律，少于600km长续航的纯电车不要买。

那我今天给大家盘点AION Y、吉利银河E5与比亚迪元PLUS，谁更值得买？直接为北方网友解决选择困难症。

首先要“花小钱办大事”，目前AION Y推出了堪称“最强补贴”政策，含国补、厂家推出的置换等，至高3.6万！比亚迪元PLUS和银河E5只有2.4万，从性价比这一角度来看，无疑是 AION Y 更胜一筹。

第二、AION Y的续航里程也是同级别中少数超600公里的车型，从“北京-山东”跨省出行，AION Y可以轻松应对，还治愈了北方纯电用户的“高速焦虑症”，直接在高速上压着120km/h跑都不成问题。除此之外，大家日常开车上下班，AION Y都可以做到1周1充，周末还可以去郊区打卡拍照。反观元PLUS、银河E5的最高续航版本仅为510km和530km，直接排除买纯电的清单里，他们都不满600km续航，很难熬过冬天。

除此之外，AION Y搭载了装车百万0自燃的弹匣电池，得到无数车主的好评。但银河E5刚上市不久，它所搭载的神盾短刀电池，还需要时间和市场去验证，大家更需慎重选择。

第三，空间大又灵活才是王道，这个级别的消费者大多是以家庭为出行单位，无论是小长假老家看家人、还是家庭周末露营烧烤，大空间无疑是刚需。从参数上来看，银河E5与AION Y均属于同级别佼佼者的水平，但从实际体验上却大相径庭，AION Y的后排腿部空间达到了1020mm，银河E5后排腿部空间 761mm，稍显局促。

AION Y还可前后排可全平放倒，这都是元Plus和银河E5都不能做的。AION Y把前排座椅放倒后，可秒变“恒温空调露营房”。马上过年了，遇到高速大堵车，再也不像以前一样，坐在车里干等，直接把前排座椅放倒后，再放个床垫直接开始躺赢，什么时候疏通了什么时候就开车走。

最后，24年国补政策即将结束，提车必看交付速度。很多消费者急于“上车”，但下定了银河E5后，才知道需要1个月的时间才能提车，肠子都悔青啦！而AION Y提车只需一周左右，这不妥妥的把3.6万补贴稳稳拿下。

三款同台竞技，AION Y自身综合产品力，再加最强补贴力度都是12月份最值得推荐的车型。假如手握10万预算，还不赶紧下手。