蔚来旗舰ET9将在12月21日 蔚来 NIO Day正式上市，明年1季度交付。新车定位4座行政级轿车，预售价80万元，比尊界S800起售价便宜20万。

ET9基于NT3.0平台打造，车长5.325米，轴距3.25米，尺寸全面超越奔驰EQS，配备全线控智能底盘、神玑NX9031 5nm车规级智能驾驶芯片、全新900V高压架构及全域操作系统SkyOS·天枢等。ET9搭载102kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航分别为620km和650km，在蔚来换电站将实现3分钟快换体验。

蔚来ET7

蔚来ET9搭载行业首发MicroLED智能高像素大灯，结合Aqulia2.0超感系统实现“广、亮、准、远”的精细化照明，车顶延续标志性的瞭望塔式传感器布局，首次搭载4D毫米波成像雷达，增加前向感知能力，双侧广角激光雷达，增强侧向感知。

蔚来ET9搭载900V高压架构以及前感应异步电机和后永磁同步电机，最大功率分别为180kW和340kW，峰值功率520kW，整备质量2700kg，最高车速220km/h；配合宁德时代46105大圆柱电芯，具备5C闪充能力，充电5分钟续航增加255km。

新车还搭载了天行底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三大核心硬件构成，天行全主动悬架的每个减振器高度集成独立电动液压泵。方向盘与转向电机之间通过电讯号传输，搭配后轮转向的转向直径仅为10.9m，后轮转向角度可达8.3°。