高尔夫车型近年来在市场上的风光不再，销量数据揭示了这一变化。根据最新公布的第三方销售记录，高尔夫在10月份的零售量仅为2973辆，与去年同期相比下降了32.6%。这一数字令人唏嘘，因为曾几何时，高尔夫是一款能够轻松实现月销量破万的热门车型。

尽管销量有所下滑，但高尔夫在内饰方面的升级仍然值得一看。新款高尔夫的中控屏采用了12.9英寸的宽体屏，搭载了8155芯片，而液晶仪表则是10.25英寸的全液晶仪表盘，这样的配置大大提升了车内的科技感。

除了内饰的升级，新款高尔夫的动力系统也进行了调整。普通版高尔夫从1.4T发动机升级为1.5T发动机，最大功率从110kW提升至118kW，峰值扭矩保持在250N·m。然而，变速箱依然沿用了7挡干式双离合变速箱，这一点可能仍然让一些消费者感到不满。底盘方面，新车依然使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬的组合。

新款高尔夫入门版车型在科技配置上有了显著的变化，更加注重智能化配置的搭载，如更大的屏幕和更多的语音控制功能。然而，与此同时，一些舒适性配置和安全配置却有所减少，包括定速巡航、电动天窗、倒车影像、非全尺寸备胎以及主驾座椅电动调节等。尽管新车价格降低了2万元，并且增加了新的配置，但这些减配的项目仍然可能让一些消费者感到不够诚意。

尽管高尔夫作为中期改款车型，在新能源车盛行的今天并没有带来太多惊喜，但它依然保留了燃油车应有的驾驶乐趣和专属情怀。更低的售价也意味着它更加亲民，对于那些不打算购买新能源车的消费者来说，高尔夫仍然是一个不错的选择。

高尔夫的市场表现也反映出了一汽-大众的整体销售困境。根据中国汽车工业协会的统计数据，今年10月，一汽-大众的销量为14.16万辆，同比下降8.79%。今年1-10月，一汽-大众的销量为127.4万辆，同比下降13.5%。销量下滑的主要原因在于新能源车市场的强劲冲击，一汽-大众需要依靠自身新能源车的持续发力来扭转这一困境。