作者：撸车师兄

其实汽车的大灯无论是自动调节的，还是可以在车内手动调节的，都会在行驶几年之后，出现照射角度偏差的问题，一般情况下是越来越低，导致照射范围越来越小。比如我的这台车就是这种情况，那么如果你也觉得你的车灯照有这类问题，没关系，我们今天就来自己动手，调整它。

首先，自己动手完成这项工作需要准备的工具还是一如既往的简单，分别是：卷尺、纸胶带、水平尺、螺丝刀，并且提前把每个车轮的气压调整到相同状态，那么我们就开始吧。

第一步，收集数据，首先通过测量，在车头中网的位置，找出车头的中心点，用纸胶带做好标记，并且，通过这个中心点，向车尾方向拉一条直线，这条直线需要确保是和车身完全平行的。

接下来，打开近光灯，测量近光灯距离这条平行线的距离，我的这台车是70厘米，左右两侧应该是完全相同的。

打开远光灯，测量远光灯距离这条平行线的距离，我的这台车是55厘米。

然后，测量出车灯的灯泡，距离地面的高度，只要你每个轮子的胎压都是一样的，那么两个车灯的这个高度应该也是完全相同的，我的车为95厘米。

第二步，开始测量，咱们需要找一个相对比较暗的环境、地面水平做的比较好，并且有一面墙的位置，比如小区的地下车库就是很好的选择。接下来，把车头尽可能的贴近墙壁，确保你的两个车轮，和墙壁的距离是相同的，这种情况下，你的车身就是完全和墙壁保持垂直。

根据车头中心点的标记，在墙壁上同样用纸胶带做一个标记，这个标记最好是垂直于地面的。

接下来保持直线倒车，让车头距离墙壁7.6米。

根据墙面上的垂直于地面的竖线，以及我们在上一步测得的车灯灯泡和地面的高度参数，划出一条横线，与竖线垂直即可，然后根据这条横线，向下5公分，再画一条平行于它的横线，划出这条横线之后，就可以拿掉上面的一条了。

接下来，使用上一步测量的近光灯和远光灯距离车头中心点的参数，在这条横线上，标记出两侧灯光的理想位置，这样我们就得到了4个标准大灯照射标记点。

第三步，调整灯光，打开大灯，很明显就能看出，我大灯的实际照射位置，和标准的位置差了很多，一方面是由于长时间的使用，大灯的位置会有自然偏差，另一方面是我这个大灯本身原厂是带有自动调平功能的，只有在车速快的时候，它才会稍稍调高一些，这就导致大多数时候，我在城市里行驶，车灯的照射范围很小，而且也不能在车内手动调整高度。

不过没关系，无论是自动调平大灯，还是车内手动调平大灯，其实在大灯总成上，都是有机械旋钮可以调整它的基础高度的，就拿我的这款大灯为例，就可以使用一个内六角螺丝到，插到这两个孔里，一个可以调整高低，另一个可以调整左右。

那么现在就很简单了，首先是调整近光，我们要做的就是把近光灯打在墙上的光斑中心点，和我们在墙面上做的标记尽量重合就可以了。

很多老哥可能会说，你自动调平大灯，如果你现在调高了，它自动升高的时候，会不会照到对方驾驶员的眼睛呢？这个问题其实不存在的，因为自动调平的大灯它本身针对近光就有一个照射高度的上限，你即便手动调，它也不会突破这个上限的，只是提高了它的基础照射高度，相当于减小了它自动上调的行程罢了，否则车企也不会给你一个可以机械调整的旋钮。

你要是实在不放心，怕开在路上被人说没素质，可以调好之后，找个车试一下，因为带有自动调平功能的大灯，在启动的瞬间，会自动调一下大灯的上下，你注意观察它到最上面的时候，有没有照进对面车的驾驶室，一般是不会的，所以就说明，即便你的近光自己到达最上端，也不会晃对方的眼睛，这下可以放心调了吧。

OK，这样近光就调整好了，远光灯也是相同的方法，区别就是远光的光斑中心点不太好确认，解决的方法很简单，你戴个墨镜调，就能看的很清晰了。

以上就是自己动手调整大灯灯光高度的方法，希望对你夜间行车有所帮助！

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