奇瑞决心将捷途打造成长城坦克与哈弗的结合体，展现其在硬派越野领域的实力。第一款车型有着相当不错的声誉。设计、配置、动力都不错，但不如哈弗二代。对于大狗和猛禽，旅行者前期只给出了1.5T和2.0T两个燃油版本，有点美中不足。还有插电式混合动力版本，但要等到上市。目前，插电式混合动力车型已经曝光。该版本车型将被命名为山海旅行者，与燃油版车型略有不同。新车暂定于今年年底上市。

目前看来，捷途山海行者的定价有点困难。燃油版已经是139,900-184,900。猛龙队起价16万，山海行者也不能太离谱。因此，很可能会与猛龙队在16万左右持平。会稍微影响燃油版的销量，但是没办法。这比没有销售要好。 。

山海旅行者与燃油版最大的区别在于动力。采用1.5T鲲鹏插电式混合动力系统。变速箱匹配3速DHT。单个发动机可产生 115 千瓦的功率。电机参数尚未公布。该车有43千瓦时版本，纯电续航里程为162公里，相比猛禽有很大优势。不过，稍大的猛禽的油耗为6.4升，比稍大的猛禽的5.98升要高。其他方面，该版本车型具备牵引资质，带刹车和不带刹车的拖车总质量分别为750公斤和1,600公斤。

整个电力系统就发生了这样的变化。在专业越野能力方面，山海旅行者采用了与燃油版相同的轻型越野定位。与猛禽和第二代大狗一样，它是车身承载车辆，但配备了独立的后轮悬架和差速锁。新车预计将配备四驱以及智能多地形模式。性能释放比燃油版稍好，过弯更顺畅，行驶更顺畅。

内饰和外观设计方面，新车与燃油版保持一致。长度为4785毫米，外观是捷途旅行家的最大亮点。方正的车身硬朗硬朗，尽显别致气息。矩阵字母标志非常有辨识度。除了外胎之外，后排还配备了一个小书包储物箱。他的颜值确实比大狗和猛龙高了四五个级别。

内饰方面，旅行者和猛禽并没有太大区别。它们都是大屏内饰，但线条流线型，视觉更简约，设计感也稍显高级。配置几乎相同，包括全景天窗、无线充电和大扬声器。车辆和发动机方面与猛禽大致相同，智能驾驶系统也处于比较平均的水平。

总体来说，捷途山海旅行家或者插电混动旅行家最大的问题就是定价。如果价格太高，不仅打不过猛龙，还有20万级别的坦克300、BJ40等非承载车身的专业越野压机。不能太高。按照计划，山海行者将于今年12月上线。