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吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

2024年12月2日,正值第13个“全国交通安全日”,吉利银河携手中国汽车技术研究中心(中汽中心)、央视新闻、行业专家及公安交警部门,通过直播形式,成功完成了吉利银河E5的行业首例超国标“整车安全极限挑战”。

此次挑战在众目睽睽之下展开,吉利银河E5不仅全面超越了国家标准,还模拟了用户实际使用中可能遭遇的极端环境,并顺利通过这些严苛的考验。最终,吉利银河E5荣获TOP Safety中国汽车顶级安全碰撞挑战证书,树立了10万元级别纯电动汽车的安全新标杆。

就在不久前,吉利银河E5宣布上市119天内交付量已超过6万辆。此次挑战的成功,无疑进一步强化了其作为10万元级最安全纯电SUV的市场定位,并将为“银河速度”的持续提升注入新的动力。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

值得注意的是,本次挑战中的各项单项试验标准均严于国家标准,特别是同级唯一的侧碰与侧柱碰组合试验,更是开创了行业内的全新高难度测试场景。试验结果显示,经过海水极限冲浪、整车高速刮底以及侧碰侧柱碰组合等极端挑战后,吉利银河E5的核心功能依然正常,实验室安全检测后仍能正常上高压行驶。拆解后的电池包结构保持完整,电芯排列整齐,未发现鼓包、漏液等现象,所有线束和功能均完好无损。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

吉利银河E5超越国标,模拟极端用车场景,全力守护新能源车主安全

随着中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆大关,用户在涉水、浸水、刮底及侧碰等复杂场景下的安全体验成为关注焦点,新能源车主对电池及整车安全的重视程度显著提升。吉利银河E5在此次串联试炼中的卓越表现,证明了即便是10万级别的纯电动车也能提供顶级的整车安全性能,为用户的安全出行筑起坚实的防线,标志着新能源汽车安全正式迈入整车安全的新时代。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

吉利银河E5进行海水极限冲浪试验

在海水极限冲浪挑战中,吉利银河E5的涉水深度达到400mm,远超国标规定的100mm,浸泡时间也延长至30分钟,是国标要求的3倍,且3.5%的盐水浓度更是国标未涉及的严苛条件。在整车高速刮底测试中,吉利银河E5以35km/h的速度进行,高于国标的30km/h,碰撞能量提升了36%以上。而在同级独有的侧碰与侧柱碰组合试验中,1400kg的台车重量远超国标的950kg,侧碰后紧接着的侧柱碰,使得试验车遭受的冲击远超实际用车场景,为用户提供了远超需求的安全冗余。

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吉利银河E5进行整车高速刮底试验

经过这一系列高难度试炼后,吉利银河E5的电池包绝缘性能依然良好,乘员舱及后备箱保持干燥无渗水,乘员生存空间充足,A、B、C柱结构稳定,座椅安装点和骨架无明显变形,安全带、侧气囊、侧气帘均正常点爆并展开,电池包底护板仅有微小形变且未开裂,电解液无泄漏,电芯未受挤压,电池包未出现起火、冒烟或爆炸等热失控现象。同时,车辆的双闪及时启动,整车自动解锁,门把手自动弹出,为用户提供了宝贵的逃生时间和空间。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

吉利银河E5进行侧碰侧柱碰试验

吉利银河E5的出色表现,充分展示了其在面对复杂多变的路况和潜在安全风险时的高安全性和可靠性,为用户在涉水、浸水、障碍路况以及侧向连环碰撞等极端情况下提供了坚实的保护,让用户的每一次出行都安心无忧。

吉利银河E5实力彰显,定义10万级纯电安全顶级标准

吉利银河E5,作为吉利集全球研发之力,遵循全球化标准与技术,为全球消费者精心打造的高价值智能精品车型,其安全标准源自全球四大权威安全体系(中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP)的精髓。结合新一代神盾电池安全系统及独家“军工级”安全神盾短刀电池,吉利银河E5在同级车型中安全性能独占鳌头。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

吉利银河E5试验车

针对涉水、浸水等极端环境,吉利银河E5的神盾短刀电池包采用了行业领先的IP68和IPX9k防水等级,有效防尘、防高压喷水及抗压,同时利用CTB电池车身一体化技术,增强了整车的结构一致性和气密性。此外,通过国际先进的整车强腐蚀试验,以及板材选择、涂胶工艺、石击防护、电泳涂装(采用BASF高品质电泳材料)和涂胶注蜡等五道严苛工序,确保了车辆的防水、防腐性能。今年9月,吉利银河E5车队在老挝遭遇百年难遇的洪涝灾害,尽管面临腐蚀性黄泥水的挑战,整队10辆车仍全部安全穿越洪涝区域,继续行驶2000多公里,顺利抵达吉隆坡。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

今年9月吉利银河E5车队途径老挝,遭受百年一遇特大洪涝后成功克服险阻

面对刮底风险,吉利银河E5采用田字格结构、四种型材截面吸能型腔及2.6mm厚的“三明治”下壳体,结合低于电池包10mm的副车架横梁,为电池包提供多重保护。试验结果显示,电池包底部仅轻微受损,无热失控风险。吉利作为行业先行者,率先开展新能源汽车刮底试验,并以自建企业标准引领行业标准的发展。

吉利银河E5超标准顺利通过中汽中心“整车安全魔鬼试炼”

吉利银河E5试验车完成串联试炼,经过安全排查,核心功能指标正常,重新上高压后可正常行驶

针对十字路口侧向连环碰撞场景,吉利银河E5采用高强度笼式车身结构,设置8根横梁和2根门槛梁,结合“三叶草”泄力结构,有效分散碰撞力,保护电池和乘客安全。电池包与“目字形”电池仓通过26个固定点紧密相连,防止侧柱碰撞时车身座椅横梁失稳,确保电芯不受挤压。同时,“田字格”高强度电池包结构及采用DP980高强度钢和航天级复合材质PCM的电池包壳体,进一步提升了防碰撞和抗压性能。

在侧向“两面夹击”试验中,吉利银河E5的隐藏式门把手及时自动弹出,为用户提供充足的逃生空间。今年10月,一位温州用户在驾驶吉利银河E5时,不慎从10米高山坡跌落并翻滚,得益于侧气帘及时弹出和门把手自动弹出,用户得以安全逃生。吉利银河已向全行业开放共享此项专利,共同提升新能源汽车的安全性。

此次串联试炼在极端条件下验证了吉利银河E5的卓越安全性能,解决了用户购车时的安全担忧。自8月3日上市以来,吉利银河E5交付量已突破6万辆,屡创A级纯电SUV交付记录,11月销量达19010辆。随着产品安全性的进一步验证,“银河速度”有望再次加速,迎来更迅猛的发展势头。12月6日,搭载新一代雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7 EM-i也将正式上市,为消费者带来更多选择。