每天三分钟，用车更轻松！大家好，我是你们的好朋友木沐阳。

没有引文，直接进入正题，五款车型分别是大众探岳、日产奇骏、马自达CX-5、别克昂科威、凯迪拉克XT4。（说明下：我没有被充值，五款车型仅供参考）

>>大众探岳

一汽的探岳相比上汽的途观L，整个车身设计看上去更加均衡，比较舒服。作为一款中型SUV，探岳车身只有不到4米6，不过轴距有2731mm，空间表现够用，比双胞胎兄弟途观L轴距要小60mm，不过大众这回不再盲目地加长车身，而是最大化的追求内部使用空间，这也得益于MQB平台的灵活拓展。当然大家关心的变速箱顿挫和烧机油的问题也得到了一些优化，比如烧机油的改善措施有：改进了缸孔珩磨工艺、重新设计了三片式油环和两级油气分离器等等，从严谨的角度来说，基本上解决了这个问题。

>>日产奇骏

为什么推荐日产奇骏而没有推荐本田CRV和丰田荣放，大家肯定以为是CRV的A柱和荣放的机油乳化。NO，都不是，主要是因为奇骏性价比高，新款7月份上市，现款价格相对比较亲民，日产椅也是名不虚传的。虽然没有特别的亮点，但是后期保养成本低啊，质量也没有大问题（有少部分用户投诉变速箱），是一台比较纯粹的家用SUV。

>>马自达CX-5

首先说明，我不是老马的粉，但是老马家的操控真的算是同级别最好的了，CX-5的外观也是极具个性。发动机、变速箱也都挺优秀，燃油效率也蛮高。不过一直以来都是叫好不叫座，品牌影响力是一个原因，另外国人比较在意的内部空间也比较局促，最主要的原因还是公关营销这块没做好，和两田相比差远了，不过这款车还是值得入手的。

>>别克昂科威

作为中型SUV，别克昂科威可谓是一波三折，曾经也是销量排行榜前几名的主，因为各种因素，市场表现没有之前那么活跃。以价换量的策略也成为昂科威最新的写照，终端售价15万左右性价比还是不错的，说实话，质量对得起价格，比某些唱虚价的车型强。

>>凯迪拉克XT4

再来说一款性价比高的车型，凯迪拉克XT4终端售价20万多一点，就能享受轻豪体验。2.0T发动机匹配9AT变速器，实力不容小觑。作为二线豪华品牌，凯迪拉克的市场表现还是不错的。不过空间方面还是稍显不足，另外发动机噪音控制得不是很好，当然也不算大问题。在如今遍地BBA的时代，买台XT4也是个不错的选择。

想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

（部分图片素材来源于网络，如有侵权请联系删除）

【干货推荐】

》》老司机分享高速公路驾驶经验，每一条都关乎安全，新手要牢记

》》为什么电动汽车买的人不多？用户反馈：这5个缺点是根本原因

》》首次买车的人不明白的那些事，老司机说破嘴都没用，需自己体会

》》开10万以内的车子丢人吗？那些说三道四的人，麻烦闭嘴好吗