进入第四季度开始，多家主流国产品牌发布了端到端高阶智驾技术，像小鹏P7+，直接全系标配了高阶智驾，通过MONA M03和P7+两款新车，小鹏也从月销万辆提升到了3万辆；采用华为智驾后，岚图梦想家的销量也有了大幅提升。

这些都说明了一个问题，随着智能化技术的实际使用价值提升，消费者已经越来越看重，新车在这方面的能力。作为合资车企的代表之一，一汽丰田也在紧跟节奏。

刚刚在广州车展亮相的bZ3C，确定将于2025年初上市，新车最大的亮点在于，将搭载端到端高阶智驾技术，配备激光雷达，实现L2++级别的自动驾驶，包括：泊车、高速的导航智驾辅助都可以实现。不过，相比国产品牌，新车好像少了城区NCA功能，具体的性能表现，还是要见到实车后才清楚。

另外，bZ3C在智能座舱方面的用力也很猛，全系标配15.6英寸大屏和5G网络，适配了200多个第三方的APP，还提供了手势控制、智能语音、手车互联、AI虚拟助手等交互方式，这些在合资新能源中是比较少见的。同时，将前排座椅放倒，配合后排座椅还可以完全躺平。

硬件部分，新车定位于中型SUV，外观设计比较接近于轿跑SUV风格，长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距2880mm，大小比较适中。动力方面将配备比亚迪的刀片电池，续航里程有550km和630km两种规格。

简单理解，我们可以把bZ3C看成是bZ3的SUV版，两车在造型元素上，也有许多相同之处，核心亮点在于，bZ3C将搭载更加丰富的智能化配置，在智驾和座舱的功能性也会有所升级，卖相还是不错的，但最终的竞争力如何，还是要取决于正式售价。