12月3日，坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价格为37.98万元，同时还发布了预售权益，包括价值9000元的前桥差速锁及户外休闲包免费选装、预售期购车用户首年充电费全免、和一些预售期免费的配置选装。坦克500 Hi4-Z使用了泛越野超级电混架构Hi4-Z，在纯电续航、性能等方面都有着不错的表现。

坦克500的外观设计我们都不太陌生了，外观设计好看，并且体量感十足，很有霸气。坦克500 Hi4-Z则和普通版坦克500的设计维持一致，值得一提的是坦克500 Hi4-Z使用了专属的渐变色涂装，车头是白色，车身开始白色—红色过渡，车尾则为红色，渐变色的造型确实比较洋气。

在外观尺寸方面，坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV，车身结构为非承载式，其有着29°的接近角和24°的离去角，最小离地间隙为210mm。

内饰方面，坦克500 Hi4-Z同样延续了坦克500的设计，并没有太大的变化，中间是一块儿14.6英寸的屏幕，车机系统使用了Coffee OS 3.0系统，该有的功能都有配备。在座椅材质方面，坦克500 Hi4-Z使用了Nappa真皮进行包裹，配置方面，前排座椅支持加热、通风和座椅记忆功能，主驾驶座椅还支持座椅按摩，后排座椅同样也配备了座椅加热和通风功能。音响方面，坦克500 Hi4-Z配备了12扬声器的燕飞利仕音响。

坦克500 Hi4-Z所使用的这套电混架构是由2.0T发动机+3挡纵置混动专用变速箱+大功率前后双电机和大容量电池组成，整个系统综合功率635kW（864Ps）、综合扭矩1195N·m，坦克500 Hi4-Z官方0-100km/h加速时间为4.6s，动力强劲。坦克500 Hi4-Z使用的电池组容量为59.05kWh，WLTC纯电续航里程为201km，WLTC综合续航里程为1096km，馈电油耗为8.6L/100km。值得一提的是坦克500 Hi4-Z使用的电池支持3C高充电倍率，最大充电功率达到了163kW。

坦克500 Hi4-Z这款车被官方定义为了泛越野这一品类，但这不代表坦克500 Hi4-Z的越野能力不行，坦克500 Hi4-Z依然配备了低速四驱挡，并且坦克500 Hi4-Z还配备了智能扭矩矢量控制系统，支持8种驾驶模式，涵盖了雪地、沙地、泥地、低速四驱、高速四驱等，坦克500 Hi4-Z配备了智能全地形系统，可根据路面状况自动分配合适的驾驶模式，另外还有蠕行模式、陡坡缓降、透明底盘等越野场景中常用的功能。

坦克500 Hi4-Z是一款表现比较全面的车型，在空间、越野性能等方面都有着自己的优势，纯电动续航里程在插混车型中算是比较长的，日常城市使用基本上都可以用电，这能进一步降低用户用车的成本。另外在动力方面，坦克500 Hi4-Z有着西装暴徒的潜质，超过1000N·m的动力表现确实可以用残暴来形容了，再结合坦克500本身便已经具备的出色外形设计，坦克500 Hi4-Z这款车魅力十足，只是希望正式上市的时候价格能再降一些的话就让人更惊喜了。

另外，长城汽车还发布了越野分级标准，旗下车型分为“超强越野”、“强越野”、“泛越野”和“城市SUV”这4个等级，超强越野的定义为可达到军车的卓越性能，能在极端环境中可靠运行，从图中可以看到未来在超强越野这一等级中长城将会发布全新车型；强越野的定义是具备全场景、全地形适应能力的车型，这一级别车型基本都是非承载车身+机械四驱+三把差速锁的配置；泛越野的定义为具备部分地形适应能力的车型，这类车型至少配备了一个锁止机构来提升越野性能，今天预售的坦克500 Hi4-Z便属于这一品类；城市SUV的定义是主要用作城市通勤用车，偶尔兼顾户外露营郊游的需求。