还记得吗？就在 5-6 年前，丰田的硬派越野车都要加价，什么陆巡、普拉多，甚至是雷克萨斯 LX570、GX450 等等。并且加价幅度在 5-15 万元不等。

但最近去丰田或雷克萨斯的 4S 店里问问，这些车型居然不加价了，甚至还有小幅优惠。

为何市场行情发生了逆转？核心在于，我们的国产车太给力了。

就在昨天，坦克 500Hi4-Z 开启预售，并公布了预售价—— 37.98 万元。要知道，这是一台和丰田陆巡对标的中大型 SUV，竟然只卖对方一般的价格，并且还有很多丰田没有的功能。

首先，这是一台插电混动车型，核心是一台发动机、一台 3 档 DHT 变速箱、前后两台电动机以及一块大容量电池。三台动力源，可以为车辆提供 715kW 的动力，让这台裸车重量近 3 吨的车型，零百加速仅需 4 秒出头。

同时，这款车搭载的功率分流功能，可以让车辆尽可能用电来行驶，日常情况下可以充电一台电车。而在亏电时，由 185kW 的发动机为车辆提供动力，依然动力充沛。

其次，60kWh 大容量电池采用三元锂材质，不但低温放电性能出色，最大放电功率可达 600kW，满足两台电机的全功率输出，并且能在峰值功率保持 10 分钟，为硬派越野保驾护航。

在当前的天气条件下，坦克 500Hi4-Z 可以提供 240-250km 的实测续航里程，远超同级竞品。同时，新车还使用 800V 架构，这在插混车型中并不多见，可以实现最高 163kW 的峰值充电功率，15 分钟，就能让车辆增加 120km 的续航。

最后，这款车的底盘结构也非常厉害，坦克 500Hi4-Z 采用解耦四驱，因此相比坦克 500Hi4-T，电池从后备箱底部挪到了乘员舱底部，这样一来，后备箱的空间获得释放。并且，前双叉臂、后迪翁桥的设计，也让车辆面对硬派越野路段时，有足够的行程应对，同时也能确保舒适性。

当然，还有豪华的内饰、6kW 外放电、前后全部车窗的双层夹胶玻璃、电吸尾门等等豪华配置，这样的车 " 只卖 "37.98 万元，性价比是真的高。