在汽车工业向电气化转型的浪潮中，宝马集团一直在努力推进未来产品线，随着燃油版1系完成中期改款并将继续销售一段时间，大家关注的目光已经转向了预计于2027年发布的全新一代宝马1系。这款新车将同时提供传统内燃机和纯电动版本，其中纯电车型或以“宝马i1”之名登场。

从刚刚曝光的假想图来看，宝马i1设计理念与Vision Neue Klasse概念车所展现的未来感一脉相承。这一设计语言不仅代表了宝马对未来轿车美学的理解，也预示着家族式设计风格的演变。从公布的假想图来看，宝马i1的前脸采用了更为大胆且富有科技感的设计元素，而侧面轮廓则继承了现款1系的经典线条，包括标志性的霍氏拐角。尾部设计则呈现出更流线型的姿态，暗示着车辆在空气动力学方面的优化。

宝马i1的基础是全新的Neue Klasse架构，这标志着宝马在电动汽车领域的重大进步。Neue Klasse架构专为电动车设计，旨在提高生产效率、降低制造成本，并增强车辆的性能表现。该平台将支持前驱和四驱布局，这意味着宝马i1能够根据不同市场需求提供多样化的驱动选择。

值得注意的是，除了宝马i1之外，NBx平台还将孕育出更多基于Neue Klasse架构的电动车型，如i2以及MINI品牌的COUNTRYMAN纯电动版等。此外，NAx平台将用于生产包括新款宝马iX3在内的后驱及四驱电动SUV，而大型车则会采用名为NDx的平台。宝马甚至透露了开发跑车专用平台Zax的计划，进一步扩展其电动化产品阵容。

未来，宝马i1将会给予Neue Klasse架构打造，该架构的核心优势在于其模块化设计和灵活性。通过这一架构，宝马可以快速响应市场变化和技术发展，推出适应不同细分市场的电动车型。同时，模块化平台有助于缩短研发周期，降低生产成本，从而让更多的消费者享受到电动出行的乐趣。此外，Neue Klasse架构还注重电池技术和充电速度的改进，力求为用户提供更加便捷高效的电动驾驶体验，换句话说，新车智能化方面会有不少提升，而在驾控上相信新车依旧会保持一个高水平，唯一遗憾的可能也只有除了四驱，就只有前驱了，没有后驱版的遗憾或多或少会影响用户。