哈弗H9是一款相当硬核的SUV，而刚刚越野用户更期待的柴油版车型也来了，共有两个版本，售价分别为23.39万元和24.79万元，定位在中大型SUV细分市场。这款新车型不仅继承了汽油版的设计特征，还在动力、油耗以及越野性能方面进行了优化。

从外观上看，哈弗H9柴油版延续了汽油版的硬朗风格，方形进气格栅与复古圆形大灯相得益彰，营造出一种独特的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有力量感，宽大的轮拱设计进一步增强了整车的肌肉感。车尾部分，哈弗H9柴油版保留了外挂备胎和侧开式后备厢门的经典元素，同时尾灯造型也让人联想到哈弗猛龙系列，展现出品牌的传承与创新。值得注意的是，柴油版车型标配18英寸轮圈，相比汽油版的多尺寸选择，更强调了车辆的一致性和实用性。

进入车内，哈弗H9柴油版带来了更为现代的内饰体验。三辐式多功能方向盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏，不仅提升了操作便利性，也让驾驶舱显得更加年轻时尚。中控台下方及挡把区域配备了实体按键，方便驾驶员在行驶过程中快速调整设置。新车还引入了电子挡杆设计，精致的造型令人眼前一亮。此外，哈弗H9柴油版装配了低速四驱挡（4L）、差速锁、坦克掉头等一系列专业越野配置，确保了车辆在复杂路况下的通过性和稳定性。

哈弗H9柴油版搭载了一款2.4升涡轮增压柴油发动机，能够提供186马力的最大功率和480牛·米的最大扭矩。相较于汽油版，虽然最大功率略低，但扭矩表现更为出色，尤其适合需要强大牵引力的越野场景。传动系统采用9速手自一体变速箱，并配备了TOD智能四驱系统，实现了前后轴之间0-100%的扭矩分配。Mlock机械锁止功能则为中央差速锁提供了额外的安全保障，进一步提升了车辆的脱困能力。根据WLTC测试标准，哈弗H9柴油版的综合油耗仅为8.9升/百公里，较汽油版降低了约1.8升，有效减少了用户的日常用车成本。

总体来看，全新哈弗H9柴油版无疑更硬核，480N·m的最大扭矩，重要的是最大扭矩转速区间1500转就可以做到，低扭比全新普拉多还要出色，因此如果是那些想要玩越野的朋友，想要花更少的钱，做到全新普拉多的越野效果，那么全新哈弗H9柴油版本车型应该会是一个不错的选择，会更值得期待。