如今的家庭用户，选车不仅要考虑出行的成本，还得兼顾父母、孩子和另一半的用车体验。对于他们而言，15万内的纯电SUV，肯定是换车实用首选。而在这个竞争激烈的市场中，AION Y、元PLUS和银河E5都是热门选手。

在补贴政策方面，如何赶在年底前提车，搭上国补末班车，以划算的价格实现“回血”。目前AION Y在国补加上各项政策后，加码最高可省3.6万元，相当于10万出头就能拿下一台610km续航的车型。而银河E5和元PLUS，综合各项补贴后最高可省2.4万元，这中间的差距多少有点大了。

作为A级纯电SUV中的佼佼者，AION Y最大的标签就是灵活的空间表现，是同价位唯一能做露营房的车。将前后排座椅全平放倒后，可以直接变成一间5㎡恒温空调露营房，获得大平层的快感。工作日午休时，可以单独放倒副驾驶座椅，享受自己的片刻宁静；特别是马上要开车长途过年，在巴拉的那些舍不得断舍离扔掉的各种零碎物品的簇拥之下，如果是一家3—4人坐在车里，别的车肯定是很难伸开手脚，而AION Y这时就显示出来大空间的“阔气”了，体验翻倍。

银河E5虽然车身尺寸和AION Y差不多，但是空间利用方面就稍逊一筹啦，主驾座椅还不能放倒，灵活性差了些。元PLUS的长度相对较短，后排空间比较拥挤，而且储物格设计不太合理，有收纳的需求就不用考虑了。

此外，续航方面AION Y也是优等生的存在。元PLUS和银河E5的最高续航版本分别是510km和530km，和610km续航的AION Y相比，差了将近100km呢。这中间的差距，可能就是周末宅家还是出去玩的区别了。当然，周末想开银河E5或者元PLUS出去玩也不是不行，不过就是得提前规划好充电时间但忙碌了一周，谁不想开着一辆续航长、不用总担心充电问题的车，尽情享受周末的美好时光呢？

不仅如此，AION Y还配备了装车百万0自燃的弹匣电池，大厂出品确保了车辆的安全性和可靠性。而银河E5毕竟是今年的新车，电池技术还需要市场进一步验证，对出行安全要求高的家庭用户来说，吸引力可能不是很大。

综合来看，AION Y在各方面做到同级了较高水准，适合各种不同需求的人群。如果你正在考虑换10万级纯电SUV，我毫不犹豫推荐的就是AION Y，毕竟错过这3.6万国补就亏了。

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