想必不少想买车的人都会因为这个价位而在纠结买什么车？选轿车还是选SUV？当然，这个重点还是看个人，两两都有各自的好处，而在预算10-20万之间的这个价格区间，可选的车型有很多，合资品牌跟自主品牌的产品相互交织越来越密切，形成了高复杂度的价格竞争局面。

尤其 是自主品牌的SUV以极具性价比的产品力杀入市场，更是让人难以抉择。另一方面，在国内这个级别的市场当中，旅行车系列是比较特殊的，基本上它的性能可以解决在轿车和SUV之间的摇摆不定，但由于过去旅行车选择不多、价格偏高，而且出于中国消费者对于轿车的认知问题，让它没有受到更大关注。

但旅行车在国外市场，特别是欧洲市场已经不是什么新鲜事物了。这种车型既有轿车的操控性和乘坐舒适性，又有如同SUV一般优秀的乘坐和储物空间，而且在价格上，也要比同级别的SUV车型要实惠的多。这也是为什么旅行车在实用性之上的欧洲市场大卖的原因。

如果去过欧洲自驾游的知友应该能明显感觉到，在欧洲租车行里面大多数都是旅行车。我曾经在西班牙自驾的时候就租到了一台西雅特Ibiza（也就是西雅特的POLO）的旅行款。国内小POLO的装载能力大家应该是有目共睹的，我作为前POLO车主有绝对的发言权，勉强放一个28寸的箱子，如果放个小登机箱也并不能指望再多放些什么了。

然而这台Ibiza的旅行版真是让刮目相看，竟然毫无压力地装下了两个30寸的托运箱以及两个20寸的登机箱，外加好几个随身背包。这还是坐了4个人后排不能放倒的情况下。这个实用性可以说是非常高了。

旅行车文化在欧洲的盛行也是有着深远的历史背景和浓厚群众基础的。我自己作为瓦罐爱好者，也在我个人专栏里面写过W123 E class的瓦罐故事。不过， 伴随着SUV的兴起，如今的SUV性能已经几乎和旅行车一致，甚至说要超越了。即便是在欧洲也看到瓦罐的势头大不如前。

但是我一直认为瓦罐作为一种有趣的车体形式，代表了一种独特的生活态度，相比全能型的SUV更具有一份淡定从容的气质。

而且更重要的是，从预算的角度来说，选三厢轿车还是选旅行车，差价其实并不大。举个例子，拿俩最新的车型来说，今年刚推出中国市场的斯柯达明锐旅行版和以及刚上市不久的别克阅朗，相比同品牌轿车的差价几乎就在5000元左右，可以说是非常实惠了。

那么，结合题主单独拎出来的客观需求，我简单比对了一下几款十几万的旅行车是否符合。作为一名旅行车粉丝，起码我是认为朗行外形不够wagon范儿（这个仁者见仁）；蔚领全系不标配屏幕，所以也不用去提倒车影像；明锐旅行顶配已经17.49万，超出了14-15万的价格区间。比下来以后发现，阅朗相对来说是最符合题主需求的（阅朗能满足的已经打勾。）

那么再跟一般轿车和suv相比，首先，从预算出发，前面说到旅行车的价格相比轿车差价不大，那就意味着在相同预算的情况下能选择相对SUV级别更高的车型。题主预算14-15万，这个价格自主品牌的SUV一大把，暂且不表，但是合资品牌的SUV只能选到A0级的，比如很多知友提到的缤智之类，相比之下，阅朗可是一款A级车。这就好比摄影圈里说的底大一级压死人，不可否认缤智也是台好车，但是A级车在底盘和空间的尺度都是要优于A0级车的，对不对？何况看得出来题主对品牌和品质还是有一定要求的，在这一点上，别克的产品是很有竞争力的。

第二说用途，题主提到会有大量4人使用的场景，那就意味着后排空间要优秀，有娃了以后后备箱空间要优秀，同时还要兼顾假日出游。而这些，都是旅行车的强项，尤其对于阅朗而言，第二排的乘坐空间是在其他旅行车竞品中比较优秀的，建议可以亲身体验一番。至于所谓的通过性，反正题主也说不大走烂路，而且如今川西的道路条件也已经大大改善，今年夏天开DB11走了一趟318也妥妥没问题，那对于阅朗来说，也自然是ok的。

第三说配置，按照题主的预算，可以直接上阅朗18T顶配，1.3T配6速自动变速箱，应该够用。另外其他舒适性配置一应俱全，座椅加热、倒车影像、定速巡航齐活，尤其是题主特意提出来的天窗、倒车影像也有了。而且，阅朗智能互联系统也算个亮点，包括安吉星、第三方应用、高德导航等功能，交互体验也不错。总的来说，阅朗是一款综合表现比较符合题主需求的车型，不过，这些只是来自一位瓦罐爱好者的建议，希望能够给题主一些参考。

来自ZhiHu达人 张星宇的热门回答，不知您觉得这回答怎样？或者您15万买的是哪个车？欢迎大家在评论区一起交流。