在12月5日，外界非常关注的二代哈弗H9柴油版正式上市了，其中拓境版售价23.39万元、极境版售价24.79万元，享受2000元抵12000元购车款、12000元置换补贴等6重壕礼，总体来看，入手门槛是非常有吸引力的。

目前市场上的越野车很多，但如果加上一个关键词：柴油，那么选项就屈指可数了，当然，可能很多人会有这样的疑问，为什么非得是柴油，难道主流不是汽油动力吗？

其实从世界范围来看，柴油是一个高频选项，以排放标准最严格的欧洲为例，仅在去年就卖出了400万辆，占总销量的25%，这其中就包含了大量的家庭购车用户，柴油动力有两个非常明显的优势，一是更省油，用车成本更低，二是扭矩更大，爬坡上坎更加轻松，而这两点恰恰是家庭用户最需要的。

如果是站在媒体的角度来看二代哈弗H9柴油版，显然这款车并非是简单的增加动力选择，而是长城汽车对消费者的呼声回应。作为中国品牌最早拥有核心动力的车企，长城汽车在技术方面可谓是断崖式领先，搭载柴油动力的车辆全球销售已超过183万辆，覆盖皮卡、SUV，因此二代哈弗H9柴油版的品质是有保障的。

二代哈弗H9柴油版搭载了长城自研、国内唯一的2.4T+9AT柴油动力，以最大净功率135kW，最大净扭矩480N・m，低速扭矩强劲，爬坡、过坎、跑山等场景下，轻松超越同级别燃油产品。

这款发动机采用行业领先的2000bar电控高压共轨系统，能够提升燃油雾化效果，燃烧更充分，提升燃油经济性，同时能够有效降低发动机尾气排放，此外，这套9AT变速箱的换挡逻辑清晰，且非常平顺，能够实现强动力、低油耗。

在越野能力方面，也是完全不用担心的，全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，与豪华越野坦克700、海外版猛禽同款，脱困能力强，接近角31°，离去角26°、通过角22.5°，800mm的涉水深度，50万以内不惧任何对手。

对于家用的理解，二代哈弗H9柴油版同样到位，采用了14.6英寸高清大屏，显示清晰细腻，语音交互系统0.25秒唤醒，支持可见即可说、离线语音唤醒等智能语音指令识别，ICCOA Carlink方案可连接多个手机品牌，通过手机开启导航，点击界面即可同步手机导航信息。

不得不说，过去柴油机给我们的印象就是噪音大，如果作为家用，舒适度是难以保证的，二代哈弗H9柴油版为了解决这一问题，对发动机进行了7大降噪措施，重点零部件避频设计，避免产出共振，凸轮轴传动齿轮采用消隙结构，齿轮振动改善74%，采用减震和吸音材料对燃油系统相关件噪声进行降低和隔离，整车NVH指标显著提升，无论是城市还是高速，都能有一个相对静谧的环境。

车辆承载一个家庭的幸福，因此安全是重中之重，二代哈弗H9柴油版车身骨架高强度钢应用比例83%，车架高强钢材质占比达99%，车顶能够承受5.45倍（约12.5吨）静压，连续翻滚不易变形，稳稳的守护乘客安全；瀑布式侧气帘展开完成时间0.03秒，保压时间6s，把安全武装到牙齿。

从市场上来看，柴油越野车算是稀缺货，尤其是像二代哈弗H9柴油版这样值得信赖的车型更少，长城汽车拥有30多年的造车经验，并且深耕SUV市场，几乎没有哪个品牌比它更了解中国消费者。

总的来说，买一台二代哈弗H9柴油版，相当于买了一台普拉多和一台汉兰达，能越野，油耗低，同时大空间、高配置兼顾家用，在同价位中没有比它更好的选择。