年底抢优惠，一切不掏真金白银的促销，都是“耍流氓”。

国补到计时、年底优惠倒计时，过了元旦，优惠就全都回收了。促销海报满天飞，一个比一个降的狠，真是有一点儿真假难分。所以，我们今天的主题就是，擦亮眼睛，一起来看一看，谁是真实惠，谁是假补贴！

对比选车只应该看现金补贴

你敢降5万，我就敢降6万，擦枪走火的新能源汽车市场，到了年底更是套路频出。

我们先来拆解一下智己的至高4万元大优惠。其中，国补是2万元，然后有交5000抵25000元尾款的优惠。其余就是一些赠送配置和购车权益，项目很多，真金白银只有20000元，但华而不实。

作为一款全新车型，极氪7X的至高33000优惠，其中国补18000元，除了首购减免15000元的现金，其余的就是选配置、充电桩等权益。

还有理想L6，只有2万元的国补，其余的就是复购送积分和选装权益，本轮优惠理想主打的就是一个三年0息政策，并没有拿出真金白银的优惠，这样的金融政策，这也让很多人产生疑问：在其它品牌来说不早已经成了普惠吗？

再来看最近卖得不错的小鹏P7+和小米SU7，除了2万元国补，这两个“小”字辈就没有真金白银的补贴。

小鹏P7+作为一款新车，它推出了支付5000定金可以获赠6年的每年1500度电卡，但是这个电卡是不能转让的。而小米是只送NAPPA真皮座椅和智驾终身使用权。

不得不说，现在车企“拿标配当权益”已经成了习惯。

而昊铂 HT 和GT的优惠政策，就显得很诚意满满。不仅有国补2万元、置换补贴3万元，还有保险补贴7000元，而且还全系标配高阶智驾和电动遮阳安全帽和NAPPA真皮，不用你选，都给你配齐了。

至高5.7万的优惠，全是真金白银的现金补贴。而且，现车充足，也不用等。另外，昊铂还提供了购车权益、充电权益、丰富的配色、轮毂选择、免费流量、整车质保、免息等一系列优惠政策，完全秒杀了众多友商的购车政策。

只有现金补贴，才是厂商最大的诚意，其它的用选配置硬堆砌起来的“拼凑式补贴”，实在是华而不实的“假大空”。

高阶智驾第一梯队，无感跨省

全国都能开，无感跨省，昊铂的高阶智驾体验，跑在了第一梯队。

在固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片基础之上，昊铂HT还在车头增加两颗前向毫米波雷达，进一步补强近距离感知能力。如果遇到城市拥堵路段的加塞场景，整个智驾的过程会更接近人驾，让车主更敢用智驾功能。而且，除了中国大陆地区，昊铂智驾还能在中国香港、米兰、曼谷等城市使用。

自进化学习推理模式的AI大模型，每天1400万公里的海量数据投喂，决策水平不断成长。在车少时快速通过、车多时选择最佳行驶路线，智驾能实现拟人式的智驾决策，接管次数也远远低于行业领先水平。

真800V快充，建桩速度领先

自从800V战争打响后，快充功能已成新能源中高端车型的标配，快充技术也正在成为车企新一轮的竞争热点。

昊铂的800V整车电压平台，充电15分钟就能增加续航425km，电量从10%补充到30%只需要4.6分钟，而从30%快充到80%也只要14.9分钟。这个充电速度，能解决大部分人的补能焦虑。

充电速度快了，但有人还是担心排队等桩。昊铂品牌“私桩+公桩”并行发展，目前已自建完成7084个超充桩，在中国品牌中自建桩第一，建桩速度也处于领先。再加上充电联盟的百万充电桩已覆盖了全国90%的充电站，每3个加油站范围内就有4个充电位可以使用，充电几乎已经比加油还要方便了。

在2025年，昊铂要实现快充的“万桩”计划。在“一城一策、一站一策”的规划下，布局建设1000V高压平台的超充终端，目标1万个充电桩起步，建桩数量要超越特斯拉，充电体验也会更有优势。

电车圈导购：

你有千条计，我有老主意。在几款竞争车型之间做对比谁，要想知道哪个最实惠，就只看现金补贴这一项硬指标就好了，千万别中了综合优惠那些套路的坑。在智驾能力领先同级的同时，昊铂HT更是全系标配了高阶智驾。相比那些把高阶智驾当成盈利项目的车企，昊铂更显诚意，高阶智驾没有消费门槛儿，入门就能用。