一直以来，迈腾B9和帕萨特Pro因相似的定位和相同的“大众”背景常被消费者们拿来比较。它们一个来自一汽-大众，一个来自上汽大众，在B级车市场中实力相当，竞争较为激烈。然而，迈腾B9的上市打破了这一传统局面，让消费者在选择B级车时不再纠结。那么，迈腾B9和帕萨特Pro的实力究竟如何呢？今天咱们就一起来揭秘一下！

家用与运动的界限

作为地道的“德系车”，全新一代迈腾B9当然少不了年轻化的感觉，无边界多横幅贯穿式进气格栅的尺寸的格栅，使用了LED灯带，更加突出车头的横向视觉宽度，车灯部分相对较小，但也融入到整体的设计中，相对突出简洁有力的感觉，溜背式线条，车辆运动性突出，家用感更加明显。来到车身侧面，全新一代迈腾B9线条更为硬朗，运动轮毂设计也增添了不少运动元素，延伸至车尾的腰线让整车更加优雅，整体的时尚感和运动感都很强烈。帕萨特Pro也是有年轻化设计，但是相对来说更加沉稳一些，侧面也非常流畅，贯穿腰线也采用倾斜式设计，经典的标准车身设计怎么看都不会厌烦，车尾的设计上，保持了足够的“稳重硬朗”，略带商务气息。

内饰表现如何

内饰方面，都走简约路线。来到车内，迈腾B9采用全新数字化座舱设计，尺寸较大，搭配全液晶仪表显得科技感十足。此外，迈腾B9还配备了小巧的HUD平视显示系统，进一步提升了内饰的简洁程度。跟迈腾B9一样，帕萨特中控台设计也动感，只不过细节上有明显的科技感。例如帕萨特采用了比较新潮的液晶屏设计，同时还加入了时尚的空调出风口，提升了中控台的层次感。配置方面，不建议选择帕萨特Pro的次顶配。在售价方面，迈腾B9的配置会更加亲民一些，不过迈腾B9也配备了一些更加高端的配置，例如前排座椅通风、感应雨刷等。总之，如果你想拥有高的智能化配置，又不想花更多的钱，迈腾B9更适合你。假如你预算够高，可以选择迈腾B9的顶配车型，它的配置要比日系车型的顶配更加完善。

全方位的安全保护

最后，探讨一下迈腾B9的智能化和安全配置。迈腾B9配了与大疆合作开发的IQ.Pilot系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警等多项功能，配备了更为齐全的高科技配置，使得车辆的科技感和便利性进一步提升。值得一提的是全新一代迈腾B9的预测性自适应巡航：采用博世第5代雷达与多功能摄像头融合模式，前雷达实时接收导航的预测性数据及摄像头的交通标志识别信息，进入限速路段、岔路口、弯道、导航规划的驶入匝道，环岛前，提前对巡航速度进行推荐及调节，并且驾驶员仍具有整车控制权。帕萨特Pro也配备多项主动和被动安全配置，提供全方位的安全保护。但综合来看，在智能化和安全配置上，新款迈腾B9更为领先。

综合对比下来，迈腾B9显然更具优势，无论是车身尺寸，还是驾乘体验，都足以令对手汗颜。