因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，汽车的品质也变得愈来愈高。“无框车门领头羊”奥迪A5，不断超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型的断更新迭代，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远。正如迈腾和奥迪A3。

为了贴近实质，专门请来驾车者王先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的大众迈腾，刚刚提了奥迪A3，当前提车3个月，开了3000公里，奥迪A3到底是怎样的一款车？和大众迈腾有哪些差距大的地方？接下来就听他详细分析。

先开迈腾

外观年轻化家用轿车吧挺不错的给人第一眼看上去挺实在的。远光灯很亮，提请各位大众迈腾驾车者注意文明用灯，侧面看车身很长，低调内涵的感觉，油漆很厚，没有廉价感，内饰做工坐进去是一种享受。

内饰打个90分吧，虽然改款向年轻化靠拢，还是有以往套娃的痕迹。多媒体控制台还算简洁吧，中规中矩，没啥优势，桃木条是我喜欢的格调，就是手扶箱太小了，车内异味不太大，新车回来就把弟弟车上的活性炭拿过来，几天就没了。

空间一直都是大众迈腾卖点之一，这个没必要跟各位讲了，总之空间很大。随意放，最后排座椅都不用放倒（抬杠的自便），后一排更大，基本脚想怎么伸都行，尾箱空间纵深可以，还支持一键放倒，扩展性强。

舒适性也还好，比上不足，比下有余吧。三区独立空调，方便实用，过减速带，井盖，很颠，速度起来反而好多了，带座位加热得翻毛皮电动调节座位，加上内饰气氛灯。

日常绝对够用了平时就和女朋友一起上下班这动力很满意。动力过剩，其实1.4的就够用，动力刚刚的，平顺性也很好，现在没有变换档位顿挫，和加减档杂音，起步真心不咋地，后端挺猛。

驾驶感觉不是太卓越，但是撞见事情了绝对不含糊。反正亲戚同事开我车都说盘子轻，转弯灵敏，方向盘是自带转弯指向辅助功效的，不是很重，较轻便，对于字高速公路上行驶的话，车还是显得比较敏捷的。

再开奥迪A3

颜值：外观也是我很满意的地方。灯厂的灯，外形相当漂亮，尾箱跷起的小鸭尾，让整个车的设计的俏皮，4领英的树杈车轮不好看，最喜欢S3那款双五幅轮毂，跷臀很美。

内饰整体偏简洁，但看起来很有层次感，科技感十足。内饰简单，做工精细，内饰总体来看，简洁大方，每次启动车液晶屏升起一瞬间仪式感爆棚，新车没有味道，好评，也没有其他杂音。

平常主要都是我和老婆上班代步，空间对我来看还是够用的。门板储物盒直接忽略吧，小而深，角度也斜，放取都不方便，我第一排调到舒适驾驶，第二排依旧有一拳半，后尾箱称不上很大，但放一些日常用品或者储物箱基本没问题。

舒适配置方面还不错，我想要的配置基本上都有了。车子的悬架不硬，过减速带的时候颠簸不是很大，胎噪比较大，可能是韩泰轮胎的原因，前排舒适度可以，最后排坐起就不是很满意了。

动力基本上可以做到随叫随到。涡轮介入快，方向盘加沉，整个车子紧绷，2.0t只要转速拉起来动力还是刚刚的，初段油门无力，但是城市80以内感觉开着挺顺手，想超车就超，和奔驰E260宝马525没多大差别。

开起来的感觉也更有活力。调的自动模式，轻重合适，指哪打哪，而且好停车，油门和刹车体系挺给力的，脚感很好，车子开起来很平顺。

结语:

大众迈腾：外观沉稳大气，很有档次，满分，大众车的操控在同级别来说都是非常棒的。奥迪A3：我觉得坐的挺舒服的，问我儿子他说比以前那辆别克舒服，我觉得动力在这个水平中非常地傲人。我给大众迈腾 89分，奥迪A3 96分，我对奥迪A3的表现较为满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管它的价格和大众迈腾差不太多，但我依然放弃大众迈腾而入手奥迪A3。现在有很多知识分子在开奥迪A3，越来越多的人认可奥迪A3是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：都不错！那么，20万左右怎么选？大众迈腾、奥迪A3值得入手吗？读完你就懂得了。大家觉得是一辆好车吗？