近期，合资品牌也打起了“限时优惠价格战”，不少车型的价格都有“大跳水”，比方说丰田大空间家用SUV只要12万出头，大众的SUV一口价7.99万，部分轿车甚至只要7万出头，价格一个比一个狠，都是为了冲今年的销量。具体的情况，咱们一起来看看。

上汽大众

还没到11月，上汽大众就已经实现今年累计销量破100万辆了，除了车型产品力强之后，还有相当的优惠跟进，其中支持一口价7.99万起的途锐新锐在上个月卖了1.2万辆，如今该优惠继续。另外，在广州车展上，上汽大众还带来了“王炸”——威然限时一口价19.99万起，MPV市场又迎来一场腥风血雨。

上汽通用别克

“限时一口价”的方式算是被上汽通用别克玩明白了，凭借16.99万起的昂科威Plus，家族的销量逆势增长，别克GL8也带来了一口价——陆上公务舱系列价格下探至19.79万，上个月的销量又回到了1万辆的高位。

除此之外，别克君越的价格也来到了15.99万起步，而君威和威朗Pro则送交强险，前者在终端的价格约为12万左右，后者则只要7万左右，顶配也不到10万。优惠力度还是蛮大的，但君越、君威、威朗Pro等车型受同价位车型的冲击实在太大了，大优惠也不一定能挽回销量。

一汽丰田

12月初公布销量之时，一汽丰田就带来了“限时优惠一口价”，旗下的多款车型都能享受，比方说RAV4荣放价格下探至12.98万，卡罗拉锐放不到9万起步，中型SUV的凌放也只要14.98万。值得一提的是，卡罗拉1.2T车型只要7.98万，亚洲龙2.0L限时13.98万起，MPV车型格瑞维亚的价格也低至26.38万，可见一汽丰田为了80万辆的年销目标也是拼了。

电动MINI

在较早前，Nice好车就报道过MINI的两款全新纯电车型开启限时优惠，MINI COOPER的价格更是低至14.88万，要知道这可是指导价为20.98万的全新车型。如今，该限时优惠“再次返场”，价格依旧是不到15万起步。值得一提的是，原入门版本的COOPER E 大玩家“限时停售”，所以14.88万买到的是配置丰富一些的次低配COOPER E 经典派。

而另一款电动车MINI ACEMAN也推出限时优惠，入门版本的价格下探至16.39万，比指导价价便宜了6.6万。与电动MINI COOPER一样，限时优惠的期限是12月10日-12月31日，感兴趣的朋友可以关注下。

N点评：为什么说合资品牌没及时加入“价格战”，因为它们本来就在终端有但一定的优惠幅度，所以对“价格战”没有太过敏感。但如今，销量目标以及营收利润等方面的压力，合资也通过限时补贴、优惠等方式跟进“价格战”；优惠到位了，合资车型还是值得考虑的。（文：VITAMIN，图：网络）