又到了一年的年底，经过一年各种大大小小的车展，很多车型该换代的换代了、该改款的改款了，目前在我们面前的就是比较稳定的2018款或者2019款车型的样貌了。很多朋友也会在这个时候考虑换车或者购买一辆新车，毕竟年终奖再过不久就到手了，不花出去犒劳自己一下多不合适呢？今天我们就来推荐几款20万元左右主流的合资中高级轿车，总有一款适合您。

今天我们推荐的车型包括了全新迈锐宝XL、全新凯美瑞、全新雅阁、马自达阿特兹以及全新天籁ALTIMA，这几款都是目前呼声较高的车型，它们各有优势，让我们来逐一了解一下。

全新迈锐宝XL（19.49-21.99万元）

全新迈锐宝XL在前不久刚刚推出了中期改款车型，保留海外版设计的同时，增加了Redline尚红系列曜黑和炫红设计元素，更加年轻时尚又不会过于夸张，很好的兼顾了家用与时尚这两个属性。溜背造型与侧面的海浪雕刻线条也让人眼前一亮，过目不忘。

内饰部分，全新迈锐宝XL的内饰运动感营造十分到位，中控采用了飞翼式双座舱设计，并凭借着良好做工与优秀用料保证了内饰的质感。

动力方面，全新迈锐宝XL搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，这款发动机基于“单缸最优”设计理念开发，创新运用三段式智能变缸科技，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换，提升动力性能与燃油效率，并且这款发动机全面满足“国六”排放标准。

除了三段式智能变缸科技，这套动力还配备了ATM智能热管理系统、智能电控碳罐泵技术以及35MPa高压燃油直喷科技等多项高科技含量配置。

ATM智能热管理系统，这套系统可以分别控制发动机内部各个相关部件的温度，使发动机一直处于最佳的工作温度，并使发动机更稳定、更高效。

智能电控碳罐泵，大幅降低燃油蒸发排放的同时，帮助全新迈锐宝XL符合即将到来的“国六”排放标准。

35MPa燃油直喷系统，相比之前常见的20MPa系统，这套喷油系统的喷油压力明显高出不少，这样高压的好处在于能提供更好的燃油雾化效果，减小油粒的直径，让油粒与空气混合得更均匀，让燃烧更充分，提高燃烧效率。

这些配置可以帮助发动机更高效的运作、进一步加强车辆的燃油经济性。

20万左右的价格可以购买到全新迈锐宝XL的顶配车型，由于配置较为丰富我们将配置分为互联科技配置、舒适性配置以及安全配置几方面，并对这几方面的亮点配置进行介绍。

互联科技配置方面，新车搭载了全新一代MyLink+智联系统，消费者可以享受车联应用每年24G流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务，并且系统可以提供丰富的APP，进一步强化了系统的使用便利性。

全新迈锐宝XL顺应潮流，支持CarPlay以及百度CarLife两种车载互联系统，更符合我们目前配合手机使用车载系统的习惯。

除了这些，全新迈锐宝XL还配备了8吋全彩数字自定义仪表、无钥匙进入及一键启动、BOSE音响、ANC主动降噪、前排座椅加热及通风等诸多高级舒适性配置。20万左右的全新迈锐宝XL已经配备了BOSE音响和ANC主动降噪功能，这也是同级别中比较少见的。

安全科技配置方面，全新迈锐宝XL算得上是武装到了牙齿。

在高速公路或者路况良好的环路上行驶时，我们可以启动全新迈锐宝XL的ACC自适应巡航系统进行自适应巡航。

在城市中行驶时，全新迈锐宝XL配备的FCA前方碰撞预警系统对前方比较复杂的路况进行综合评估，并在必要时发出警示，若预警没有得到响应，则CIB碰撞缓解系统会在即将碰撞时触发制动，降低或避免碰撞。同时在行进过程中，PAEB前方行人侦测与刹车系统会实时检测车辆前方路况，并可以通过自动紧急刹车来避免碰撞。

除了对前方障碍物或车辆的检测，全新迈锐宝XL还可以在时速大于80km/h时通过LDW车道偏离预警系统检测车辆是否偏离车道，如果确实偏离了车道LKA行道保持辅助系统会发出预警，并付诸方向盘转动，避免危险。如果您正常并线行驶，车辆配备的SBZA侧盲区报警可以检测左右两侧车道后方45米距离内是否有快车接近，并通过警示灯预警。

在夜晚，全新迈锐宝XL配备的AHBA远近光自动切换控制功能还能检测环境光以及对向行驶车辆灯光，在会车前将远光灯切换为近光灯，避免造成安全事故。

在泊车入位或驶出车位时，全新迈锐宝XL配备的RCTA后方交叉路口提醒功能通过车尾的短距雷达检测后方车辆，通过倒车影像提示后方路况，并伴有声音示警，避免碰撞。除此以外，我们还可以通过APA智能泊车辅助系统，无需操作方向盘就可以泊车入位，支持垂直泊车、水平泊车两种模式。

综合来说，全新迈锐宝XL的整体素质很好，良好的外观设计、有质感的内饰、丰富的配置集合于一身，实属不易。

雅阁

本田雅阁（16.98-25.98万元）

雅阁在去年完成了换代，全新一代车型的外观更加动感时尚，溜背的造型也十分耐看。到底怎么样，我们一起来看看雅阁的表现。

外观方面，有的朋友第一眼看到雅阁的时候都会被它运动的外表所吸引，漂亮年轻的外观给人不错的第一印象。

雅阁的内饰设计比较保守，尤其是内饰的设计风格并不像外观那样看起来运动时尚，更像是一款偏向于家用和商用的车型，当然这和它的定位还是比较一致的。

我们之前老开玩笑说买本田就是买发动机送车，动力系统确实是本田的一大强项，新雅阁配备了三种动力，两款不同调校的1.5T发动机以及一款2.0L混合动力。三款发动机的动力都足以应付我们的日常使用。

动力方面，其中低功版1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩230Nm，高功版1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩260Nm，2.0L混合动力版车型最大综合功率为153kW，最大电机扭矩315Nm，最大发动机扭矩175Nm。

互联科技配置方面，雅阁的配置比较一般，最有亮点的莫过于支持手机互联的中控车载系统，使用便利性上基本满足了消费者的需求。

舒适性配置方面，雅阁配置了全液晶仪表盘、前排座椅加热、无钥匙进入以及远程启动等几项比较亮点的功能，舒适性表现比较不错。

安全科技配置方面，雅阁20万左右的车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助，功能与全新迈锐宝XL的系统功能基本一致。

雅阁还可以使用交通标志识别功能，通过车前方探头识别交通标志，提醒驾驶者注意安全驾驶。雅阁还配备了主动刹车等功能，算得上是安全配置比较全面的车型。

总的来说，雅阁就是一款外观运动、内饰保守的家用车辆，配置水平不错，可以满足大部分消费者的需求。

凯美瑞

丰田凯美瑞（17.98-27.98万）

尺寸上凯美瑞在同级别中属于一般水平并没有太多优势，而这一代凯美瑞的外观着实让我们惊艳了一把，霸气的大嘴设计很夸张也很有张力，不过这种夸张虽然俘获了一些年轻人，不过却让一些年龄较大的用户望而却步。同时，凯美瑞还有运动版车型，这款运动版的外观更吸引年轻消费者。

内饰部分，凯美瑞的内饰设计比较有高级感，用料一般，功能上较为丰富，整体来看比较适合家用，空间部分凯美瑞的表现在同级别中属于中等水平，并没有太多的优势。

动力方面，汽油版凯美瑞分为2.0L、2.5L以及一款2.5L混动车型，尤其是这款2.5L发动机热效率达到了41%，比较先进。这款2.5L车型的最大功率为154kW，最大扭矩250Nm，2.5L混动车型最大综合功率为160kW，最大电机扭矩202Nm，最大发动机扭矩221Nm。

互联科技配置方面，20万左右的凯美瑞车型配置并不是特别高，不过也能满足我们日常的使用需求。

凯美瑞的舒适性配置表现也是同级别中的常见水平，毕竟20万元左右买到的只能是中配的车型，比较亮点的配置也就是HUD抬头显示这类比较小众的功能了。

安全科技配置方面，20万元左右的凯美瑞车型配备了ACC自适应巡航、倒车影像、车道偏离预警以及主动刹车，功能的作用与同级别中的竞品所配系统基本一致，配置水平就比较一般了。

开不坏的丰田一直是我们消费者对于丰田产品的印象，凯美瑞历代都有着不错的用户口碑，相信这一代产品也会延续这一传统。

马自达阿特兹

马自达阿特兹（17.58-23.78万元）

要说这个级别中比较运动的车型，除了性能好以外阿特兹绝对是以操控见长的车型，所以阿特兹也在我们的推荐车型中，不过阿特兹外观自上市以来变化就不算很大，运动感掌握的恰到好处，前脸的造型也比较符合整车的气质，难能可贵的是质感也有所兼顾。

内饰部分，阿特兹有着前几款车的通病——运动感营造得不错，而质感营造就要差一些。好在在同级别中也算得上是常见水平，年轻人会比较喜欢。

动力方面，阿特兹提供两款创驰蓝天自然吸气发动机，配合双可变气门正时系统，可将引擎的压缩比达到13:1，这套技术可以说是最先进的自然吸气发动机技术。其中2.0升发动机最大功率116kW，最大扭矩202Nm，2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩252Nm。

互联科技配置方面，搭载了MZD CONNECT的悦联系统，提供7英寸触控屏，并搭载语音、导航、Wifi等拓展功能。屏幕尺寸比较小，功能上倒是和其它车型差不多。

舒适性配置方面，阿特兹的座椅配备了前排座椅加热功能、方向盘换挡拨片以及BOSE音响，这些配置为驾驶者和乘客带来良好驾乘感受的同时也增强了车辆的内饰质感。

安全科技配置方面，20万元左右的阿特兹配置比较一般，只配备了倒车车侧预警功能，偏重于运动操控的阿特兹在安全科技配置方面与同级别竞品相比确实没有什么优势。

坚持自然吸气可能会迎合了一部分消费者的需求，不过目前从数据上来看，阿特兹的发动机确实要比涡轮增压发动机吃亏一些，好在这款发动机还是可以满足我们的日常需求。

日产天籁

日产天籁（17.98-26.98万）

换代以后的天籁从TEANA变成了ATIMA，性格也有了较大的变化，全新一代天籁外观极具动感、车头犀利，整体大气时尚，很符合现阶段的消费者审美。

内饰方面，内饰可能是天籁比较短板的地方了，天籁的设计并没有想象中那么高级，这一代天籁的内饰比较偏向于运动，运动感的营造比较到位，不过高级感和质感的营造反而不足。座椅的舒适性依旧是天籁的主打卖点，柔软的座椅令人印象深刻。

动力系统方面，新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为117kW和185kW。传动系统方面将采用CVT无级变速箱。相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。

这款发动机所具备的可变压缩比功能科技含量也比较高，从压缩比这个角度平衡了油耗与性能的关系。

互联科技配置方面，20万左右的全新天籁配备了手机互联以及语音控制系统，同样是满足了我们基本的使用需求，并没有特别突出的亮点功能。

舒适性配置方面，换挡拨片之类的配置可以满足很多年轻人的驾驶乐趣需求，双区空调也不是什么新鲜的配置，所以20万左右的全新天籁表现属于常见水平，但是值得一提的是天籁的座椅舒适度确实是同级别中比较有优势的，柔软的乘坐感令人心生好感。

安全科技配置方面，20万左右的天籁车型配备了安全车侧预警，功能的作用主要是侦测车辆侧面车辆，以保证我们安全行驶。

主动刹车以及并线辅助这两项配置则是帮助我们更好的处理可能发生的危险，算是一般水平，可以满足我们大部分消费者的使用需求。

总结：从推荐中我们可以发现，外观部分这五款车型都具备了家用属性，并且时尚感、运动感都比较优秀，内饰部分，全新迈锐宝XL和凯美瑞内饰质感比较不错；动力方面，全新迈锐宝XL的2.0T智能变缸涡轮发动机、凯美瑞的混合动力、天籁的可变压缩比发动机都展现了自己的实力，而全新迈锐宝XL的发动机科技含量更高，在体现良好经济性的前提下加强了发动机性能；配置方面，这几款车都是各家的主打产品，不过要是加上20万元左右的前提，全新迈锐宝XL明显要更有优势了，尤其是舒适性和安全配置方面是另几款车所不能比的。

可以说全新迈锐宝XL更全面，在各个方面都有着不俗的实力，尤其是其20万出头的价格就可以拥有同级别最强的配置水平、较好的整车质感，所以如果您对中型车有需求，又不知道怎么选这几款车型，不妨多留意一下全新迈锐宝XL。（图/文 网通社 高岳）