近日，备受瞩目的全球商乘两用纯电皮卡——雷达金刚上市在即，吉利雷达参与了中国汽车技术研究中心举办的皮卡性能挑战，成为国内首个挑战三项全能皮卡成功的车型。一辆相当于用户实际使用30万公里的雷达金刚，经严苛测试，在动力性、耐用性、通过性、安全性方面依然表现优异，远超传统柴油四驱皮卡。雷达金刚凭借领先实力，满足商用皮卡用户对于装载、耐用、实用性能的进阶需求，更彰显了吉利雷达在新能源皮卡领域的创新实力和领先地位。

从容应对严苛挑战，优异成绩佐证卓越性能

在经过30万公里的等效耐久测试后，雷达金刚依然在公测中表现出色。在爬坡性能挑战中，不管是坡底静止起步，还是半坡起步，雷达金刚均成功登顶，实现了空载90%、满载70%的最大爬坡度，展现了其卓越的通过能力和爬坡性能，能够为商用皮卡用户提供游刃有余的爬坡动力，即使满载拉货也毫无顾虑。

雷达金刚在环境舱完成30万公里等效耐久测试

为贴合商用场景对装载、拖拽性能的较高要求，雷达金刚直面严苛测试，在超载系数超过1.5倍的情况下，轻松通过满载1500kg的路跑测试，不仅驾驶平顺，车身姿态保持良好，转弯时更是丝滑流畅。此外，雷达金刚还顺利通过了综合性能挑战，在装载1000kg的情况下，成功拖拽一台重达3.2吨的满载车辆行驶，加上前车自身重量，相当于雷达金刚整体带动6.2吨质量行驶，甚至在该工况不变的情况下，极限攀爬上30%的坡度，瞬时最大拖拽力达到1548kg。雷达金刚展现了出色的承载能力、拖拽性能和稳定性，进一步证明了其卓越的皮卡基础性能。

雷达金刚带动整体6.2吨质量成功攀爬30%坡度

在通过性测试中，雷达金刚挑战低速蠕行通过落差30cm的炮弹坑路面，凭借其225mm的离地间隙和高强度电池包护甲的保护，顺利通过测试，展现了强大的通过性和安全性。在所有测试结束后，中汽中心进行了底盘检测，雷达金刚底盘完好，无剥落或严重划伤，仅有轻微磨损，说明能有效抵御沙石撞击与腐蚀。悬挂连接部位紧密，无松动变形，彰显了雷达金刚在恶劣路况下的可靠耐用。

经过此次中汽中心的权威验证，雷达金刚成为经过30万公里等效耐久测试后，公开测试完成上述各项挑战的国内首款车型，全面显示了远超传统柴油皮卡的动力性、耐用性、安全性。

雷达金刚通过落差30cm的炮弹坑路面

征服商用皮卡市场，领先实力为创富而生

面向商用皮卡市场，雷达金刚不仅具备超越传统皮卡的基础性能，更把新能源皮卡的经济性优势发挥到最大，为工程基建、农林牧渔、商贸批发等行业的用户提供了性价比极高的新选择。

雷达金刚拥有出色的动力性能，碾压市面同级燃油皮卡。5.7s的零百加速确保商用拉货的运输效率更高，最大爬坡度可达95%。除经济、舒适、运动3种驾驶模式外，雷达金刚还提供雪地、泥地、越野3种场景脱困模式，真正满足了皮卡用户在商用和户外多场景中一车多能的需求。此外，雷达金刚在车身尺寸上可实现装载力的最大化。再加上最高可达 910kg的额定载重、STC超坚固的防腐货箱，超高的耐用性可以保持车辆稳定的工作表现。

雷达金刚装载1.5吨货物进行40km/h匀速测试

在用户最为关注的安全方面，雷达金刚离地间隙高达225mm，与越野车相当，同时自带高强度电池护甲，极大程度保障了电池安全和强通过性。车身使用了70%的高强度钢制造，车顶抗压重量达到8吨，相当于抗住4个大集装箱的重量，犹如一道安全堡垒，形成全方位的保护。39m制动距离比传统柴油皮卡短6m以上，行人安全也得到充分保障。

更值得一提的是，雷达金刚还具备了商用皮卡市场最具竞争力的经济性，覆盖用户购车、用车、养车的全过程。0购置税直接立省1万多元，用车成本也低至每公里5分钱，养车成本更是不足传统柴油皮卡的十分之一，综合计算下来，使用三年雷达金刚，预计能够为用户节省成本约10万元。

雷达金刚最大爬坡度达到90%

雷达金刚无畏严苛测试，凭借极佳产品实力获得了中汽中心的权威认证。这款集高性能、高效率、高经济性于一体的全球商乘两用纯电皮卡，将在商用皮卡市场中发起一场颠覆燃油皮卡市场的革命，让更多商用皮卡用户真正获益。