咖贰

9.98万的小G,iCAR V23打开了国产车的“玩乐魔盒”

很多年前,在日系、美系、德系车还在领跑全球汽车,中国现代汽车工业才刚起步的年代,就有业内人士预言,未来主导全球汽车行业的将会是中国。但是没想到,中国汽车在全球具备竞争力的时代来得这么快。在全球经济绿色转型的推动下,欧美主导的新能源车革命,极大地加速了中国汽车竞争力的塑造。如今中国汽车不仅在中国这个本土市场重夺主导地位,并且正在加速走向全球。

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中国汽车的崛起也激起了很多人的民族自豪感,但是中国汽车人反而显得格外冷静。就在日前的iCAR V23的发布会上,中国汽车出海领头羊奇瑞的董事长尹同跃表示,之前沙特的合作伙伴告诉他,中东市场卖车有三类:一类是工具车,一类是卖保值的资产,一类是能够提升社会地位的豪华车。而中国现在卖的还是第一类的交通工具。

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但中国汽车绝不甘心只卖交通工具,奇瑞也不甘心仅卖汽车,奇瑞也要把汽车做成资产、做成代表身份认同的产品。iCAR V23正是为此而来。

什么是经典?

iCAR V23是以成为全球经典车为目标打造的车型,它拥有经得起时间检验的经典设计、充分的改装空间等诸多特点。

能称得上全球经典车的产品品类非常复杂,有高尔夫之类的两厢掀背车,有吉姆尼之类的小越野,也有MINI、甲壳虫等当年的廉价家用车。但这些经典车大部分有同一个特点,那就是价格实惠。只有这样的车才足够亲民,让年轻人能够触手可及。而抓住了年轻人,就抓住了未来。

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所以,iCAR V23在价格上也有十足的诚意,不止价格在预售价的基础上进一步降低,401两驱进阶版10.98万元,501四驱高阶版13.98万元,而且还加推了9.98万元的301两驱青春版。

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与此同时,301两驱青春版用户限时获赠价值4000元的“青春进阶套装”,包含热泵空调、固定式侧踏板、PM2.5过滤装置和手机蓝牙钥匙等一系列舒适配置。另外,智驾也以选装包的形式出现,只要加1万就能选装L2+级辅助驾驶系统,充分将选择权交给用户。

拥有一辆车,你就拥有全世界

iCAR V23足够亲民,足够贴近年轻人,但绝不代表廉价,反而你能从它的设计上看到十足的诚意,因为它要做的不只是一辆交通工具,更是一辆能够让全球年轻人玩起来的玩具。

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它采用越野车经典的“方盒子”硬朗设计,车身长宽高分别为4220x1915x1845mm,轴距2735mm,将越野车经典的近1比1高宽比和四轮四角元素体现得淋漓尽致。而且标配21寸大轮毂,拥有十足的视觉冲击力。

设计细节上也应用了圆形大灯、C柱盲窗、小书包等经典越野元素,同时融合了透明毫米波雷达罩、封闭格栅(可选)、乐高风尾灯等科技元素。

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它没有对着哪一款经典越野车的设计去对标,更没有做缝合怪这里抄一点、那里抄一点,但是因为融合众多经典越野元素,你能通过涂装、小改装等手段,将它变得类似很多经典越野车的风格,比如小大G、小FJ、小卫士、小212等,可玩性简直爆表。这种设计足以称得上高级。

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与此同时,它本身的设计完成度也很高,你也能完全根据自己的审美,将它改成自己的未来经典车V23.

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V23的内饰设计审美也非常到位,既有数字化的液晶仪表、15.4英寸大中控屏,用的还是骁龙8155芯片,支持丰富的车联网、手车互联等功能,同时也保留了很多机械按键和旋钮,操作直觉化而且手感爆表。只能说,在人机工学层面,按键和旋钮真的能将屏幕体验甩得尾灯都看不到。

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与此同时,它内饰的用料质感扎实,拥有大面积的皮质软包。而且得益于四轮四角的布局,“得房率”有67%,车内空间非常越级,加上后排两个大座位的设计,后排舒适性也相当不错。

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车内提供了很多标准1/4螺口的连接点,用户可以在车内自己DIY各种配件,更符合自己的工作和娱乐场景。虽然没有配冰箱彩电,但你完全可以自己DIY。

iCAR V23不仅做到了一辆车应有的实用性,更提供了相当不错的可玩性和情绪价值,让年轻人触手可及即可拥有、能够充分展现个性的购车选择。

能越野吗?

既然把iCAR V23做成了一辆越野车的设计,那性能和底盘方面自然也不能完全不沾边。所以尽管是一辆10万级的纯电小车,但iCAR V23的高配提供四驱的前55kW后100kW的动力,还提供5+X种驾驶模式以及轮边限滑、43°接近角、41°离去角和600mm的涉水深度等配置,能够完美应对各种轻越野的场景。

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还搭载81.76度电池,CLTC续航501km,周末来一趟周边露营绰绰有余。3.3kW外放电功能还能给露营提供照明、电子设备甚至是炊具供电。如果想要玩法更丰富,501四驱版绝对是最好的选择。

而301版和401版采用的就是100kW最大功率、180N·m最大扭矩的后驱单电机。配合上前麦弗逊、后五连杆的全独立悬挂,能够带来一定的驾驶乐趣。

写在最后

近年来随着主机厂对细分市场加强攻势,各类中国玩乐车型也不断兴起,给了年轻用户越来越多低门槛、高可玩性的选择。这种从卷价格、卷配置,到卷品类、卷场景的转变,才是行业高质量的竞争,更是这是中国汽车工业逐渐走向成熟的体现。

iCAR V23就是这种趋势集中体现的产品,其主打的并不是传统的实用性,而是好看的设计,是可玩性,是情绪价值,它不只是一个交通工具。未来,iCAR V23或许会成为和牧马人、吉姆尼一样永远镌刻在汽车历史中的经典车型。即使不会,距离中国诞生这样的产品也不远了。