又到年底了，年关将近，很多人盘算着，如果能有台车，走亲戚或者去游览祖国大好河山，何尝不是一件幸事。有了这个打算，就该看看你的钱包，到底什么价位的车更适合你。今天小编就给大家推荐几款20万以内的车型，不同类型，不同品牌，总有一款适合你！

20万以内对于一个普通家庭来说不是小数目，花这笔钱要谨慎，在选车方面更是如此。一台20万以内的车，自然是“里子面子”都要足，开到大街上，有一定的辨识度，亲戚朋友间看到了，知道你这车不错，这样才能满足车主的心理。同时，在实用性上，更要用得舒服，故障率低，维修保养也不贵。厂商如果抓住了消费者心理，加上对市场的判断和把握，自然会因为一台“爆款”收获良好的口碑。

丰田凯美瑞

凯美瑞作为丰田家族的常青树，目前已经更迭到第7代车型，从第4代车型开始被国人熟知。20万以内的预算，可以选择的凯美瑞车型配备一款2.0L发动机以及CVT无级变速。

外观。最新款凯美瑞改变了前几代以及小改款的古板中庸的造型，变得年轻时尚。家族式的前脸搭配金属件及大面积进气格栅，显得极具动感，层次分明，吸引不少年轻人及时尚女性的目光。

内饰。统一家族风格的内饰比较活泼，中控台采用流线造型，简单易上手，做工尚可，但塑料件较多，并不上档次。

动力。2.0L自吸发动机，对于这台车来说没有什么可圈可点之处，起步较肉，但行驶较平稳，适合城市通勤使用。

空间。作为一台B级车，车身长度接近4.9米，整个空间布局较合理，第二排乘坐三名成年人也不觉得局促。后备箱平整宽大，值得称赞！

油耗。日系车抛不开的话题，就是油耗。以凯美瑞的身型，综合油耗控制在7-8个，算是表现合格。

有的朋友看上凯美瑞是因为它的颜值，有的是看中品牌的技术积淀和口碑。凯美瑞的综合表现中规中矩，没有太多亮点，但也不会拉胯，适合家庭使用。

吉利星越L

近几年国产车不负重托，在一个消费者更加趋于理性且对产品综合评判的时代，经过优胜劣汰，吉利、长城、比亚迪等一批国产厂商不负重托，甚至被网友成为“国货之光”。今天提到的是吉利的一款有面儿又有里的“大家伙”——星越L。

外观。用一个字形容，就是大。车身尺寸超过同级车，是个十足的大块头。沃尔沃的加入，让星越L也有些北欧风格。直瀑式的进气格栅像一张张开的大嘴，霸气十足。整体车身线条硬朗，配合19寸大轮毂，显得车身稳重踏实。

内饰。星越L的内饰简约而不简单，时髦的三块贯穿式大屏，充满科技感，仿佛在驾驶一辆科幻车。三块屏幕各有分工，极大提升驾乘体验。星越L也特别注重做工，整个内饰触手可及的地方均布以软性材料，质感十足。

动力。星越L全系配备2.0升涡轮增压发动机，虽然起步稍慢，但运行平顺有力，反应灵敏。动力方面没有带来太多惊异，但中规中矩，不会拉胯。

空间。由于尺寸均大于同级车，星越L的空间还是令人满意的。第二排座椅可调，个头中等（180cm以内）的乘客甚至可以翘起二郎腿。后备箱采用两层设计，增加了使用效率，也符合这台车适合家庭使用的定位。

油耗。对于SUV车型来说，不能对油耗有太多的苛求。由于接近2吨的自重，星越L综合油耗大概在10个以内，算是中规中矩，但你要给它喝95号汽油。

在国产车竞争比较激烈的SUV市场，吉利星越L拥有不错的颜值和较高的性价比，且做工质量比较讲究，小编认为是比较值得信赖的国产车型。

现代库斯图

20万以内的MPV能推荐的车型并不多，特别是合资车品牌，更少得可怜，但今天来说一台新秀，也是最近关注度较高的现代库斯图。库斯图全系售价在16万至21万左右，完全在心理预期内，且是一款有“面儿”的车。相比别克GL8的23.29万起售价，库斯途的16.98万便宜了6万多。

外观。库斯图拥有大面积的多边菱形进气格栅，时尚大气。车身勾勒出流线型，整体饱满，轮毂采用了旋涡式造型，动感十足。贯穿式的LED尾灯，也符合当下审美，甚至觉得它是一台SUV。

内饰。轿车化布局的内饰，简洁沉稳，一条金属面板贯穿，提亮不少。中控屏幕代替了大部分物理按键，操控并不复杂，高级感满满。整个中控用料还是不错的，做工也比较细致，基本为软性材料，有质感。

动力。库斯图配备了两款发动机，分别是1.5T和2.0T，1.5T动力稍弱，但家用代步足够。2.0T动力表现良好，有着持续动力和爆发力。小编认为，一台MPV，在动力上不能有太苛刻的要求，毕竟它承载的更多是一家人的欢乐和睦，而不是竞速，且库斯图比同级大部分车相比，动力表现比较优秀。

空间。MPV空间一定要大。库斯图推拉门的设计，令第二、三排上下车方便。车身的长度达到4.95米，宽度和高度都比同级车要优秀。第三排放倒后非常平整，装载量可观。

油耗。库斯图自带的节油技术是管用的，相比于传统MPV，库斯图的油耗能够给车主带来一定惊喜。

库斯图给不少车主带来惊喜，价格比同级低，相关数据却优于同级车，虽上市不久，销量数据一般，但未来可期。

马自达3 昂克赛拉

一提到马自达，很多人想到的是它的转子发动机，其实马自达在中国深耕多年，随着今年长安马自达与一汽马自达的合并，厂家也希望能在中国市场长久立足。

目前在售的马自达3昂克赛拉成为2021款次世代，售价从11.59万至16.89万，选择车型多。

外观。目前在售的马自达系列车型外形趋于年轻化，比较受青年人喜爱。昂克赛拉张开一张“大嘴”，由金属边框包围，棱角分明，大气活泼。整台车的设计极富动感，18寸轮毂、熏黑的尾灯、溜背造型，给人一种帅小伙儿形象。

内饰。昂克赛拉的内饰采用不对称不规则设计，独立出来的平行四边形显示屏处于中控台上半层，中间用一块没有任何按键的“干净”面板分开，使得整个中控显得分散不紧凑。内饰方面属于仁者见仁智者见智，审美不同，也有不同的观点。

动力。作为一款运动型轿车，昂克赛拉配备了1.5L自然吸气和2.0L自然吸气（158马力）以及一款2.0L自然吸气（180马力）不同动力。1.5L动力在城市通勤方面基本够用，2.0L则表现更加优秀，油门灵敏，发动机安静，起步、加速等令人满意。

空间。由于比较重视操控和外观设计，昂克赛拉的空间就只能做部分牺牲，空间表现只能用够用来形容，比较适合4人以下乘坐，如果第二排坐三个人，略显拥挤。特别提到的是昂克赛莱的后备箱支持后排放倒，承载量可扩充至第二排，以备不时之需。

油耗。官方显示，昂克赛拉手动款平均油耗在5.7，自动挡平均油耗在7.3。车主在实际用车时的普遍反应还是符合预期，是比较低的，也符合日系车普遍省油的印象。

昂克赛拉的定位偏向于年轻化群体，毕竟拥有不错的颜值，且价格比较友好，是年轻车主可以考虑的一个选择。

大众帕萨特

帕萨特作为大众的明星品牌，名气较大。现款帕萨特拥有丰富的车型供你选择，适合20万以内的，有1.4T的商务版和精英版，以及2.0T精英版和星空精英版。

外观。帕萨特长时间以商务型的形象示人，给大家留下深刻印象。在稳重大方的同时，也贴上了中庸的标签，但全新帕萨特的外观还是让人眼前一亮的。星空镀铬装饰，加上贯穿式的LED灯带，使其战斗感十足，年轻气派不少。

内饰。大众的内饰常年中庸，也可以说庄重，整体用料还不错，操控按钮的布局也比较合理，整个贯穿式的两条增加几分动感和档次。

动力。1.4T发动机不做过多评论，目前市面上保有量较多的还是2.0T版本，车主普遍对动力比较满意。起步推背感明显，加速强劲，换挡平顺，驾驶体验感好。

空间。在大多数人的印象中，帕萨特是一台比较宽敞的车。车长达4.9米，特别是后排空间表现优秀，可以用宽敞来形容，唯一缺点可能就是中间凸起较高吧。

油耗：对于一台体型较大的车辆来说，车主们在购买时也有一定的心理预期，帕萨特的综合油耗基本能控制在10个以内，加上不错的动力，想必车主对油耗也会基本满意。

作为车坛常青树的帕萨特，一直是比较坚挺的存在，且特点明显，加之造型的改进，宜商宜家，值得推荐。

别克昂科威

昂科威是别克率先在国内上市的一款SUV车型，生产于山东烟台的上海通用东岳生产基地，是近年来比较受认可的一款车型，甚至出口海外。昂科威销量可观，截至目前，排在SUV销量榜榜首。

外观。外观采用家族式前脸，进气格栅搭配一条银色亮条，富有张力，也显得成熟稳重。车身线条硬朗，富有美系车的肌肉感，同时又不失低调温柔。

内饰。别克在全系车型中一直保持着环抱型的设计，中控与车门形成环形，给驾乘人员以包裹感，显得更为安全。内饰做工不错，大范围的软性材质包括，合缝都在接受范围内，比较显档次。

动力。车辆配备了1.5T和2.0T两款发动机，适合不同需求的车主。1.5T动力稍显不足，但正常城市通勤尚可。2.0T动力比较充沛，如果预算充足，小编建议选择2.0T，毕竟这是一台SUV。

空间。作为SUV车型，昂科威在空间的表现还不错，后排坐三个人不会被束缚，更重要的是，后排地面纯平，大大提升乘坐舒适性。后备箱配备了双层空间，比较实用。

油耗。跟美系车谈油耗显得有些尴尬，在油价日益上涨的今天，昂科威的表现还算中规中矩，1.5T的动力与油耗成正比，2.0T油耗会稍高些，基本可以控制在10个油以内。

昂科威作为别克旗下的明星车款，保有量比较大，在SUV中的关注度不错，如有20万以内的预算，又打算买一台SUV的合资车，不妨关注。

福特福克斯

福克斯作为福特的重要战略车型，自2004年第二代进入国内后，作为中级车代表也备受关注，目前在售的福克斯是第四代的改款车型，也是7款车中售价较便宜的一款经典品牌。

外观。这是这篇文章中唯一拥有两厢和三厢两款车型的车型。福克斯前脸较运动，张开大嘴的进气格栅搭配犀利的大灯组合，效果明显。整体车身线条动感流畅，两厢车更富有动感，三厢车则更加温馨。

内饰。福克斯内饰设计比较大方，按键简洁且层次分明，黑色和米色的搭配，加之贯穿的银色面板，提升了整体档次。内饰用料也比较实在，符合中级车的定位。

动力。福克斯配备了两款“小心脏”，分别是1.5自然吸气和1.5涡轮增压，且有手动款，适合强调驾驶乐趣的情怀车主。但要强调一点，这是一台三缸发动机。1.5T的心脏配在一款“小钢炮”车型中，也显得战斗力十足，推背感想来就来。

空间。在同级车中，福克斯的空间没有什么可圈可点，就是够用。后排地板凸起，更适合乘坐2人。车辆的储物空间设计比较用心，在方向盘下、手套箱、扶手箱等都有独特设计。

油耗。福特车有个油耗略高的标签，一直没有撕掉。虽然排量不大，但与同级车相比，油耗并不占优势，1.5T车型在8-9个油实属正常。

福克斯虽然换代不多，但小改款不少，其中最经典的是第二代，也是经典福克斯为福特迎来了口碑，由于配备两厢和三厢款，使得它的适合层面更多。